De naam Bosch zou ik toch eerder associëren met wasmachines dan met auto’s. Toch maken zij een heleboel onderdelen voor moderne en klassieke auto’s. “Simpele” dingen als oliefilters en bougies, maar ze bieden nu ook een high-performance ESP stability control.
bosch
Ruim 6 op de 10 nieuwe auto’s voorzien van ESP
Vacature: Adjunct-Hoofdredacteur Autoblog.nl
Vraagje: heb jij al ESP in je auto?
Een krappe meerderheid van nieuwe auto’s die de showrooms verlaten zijn voorzien van het veiligheidssysteem dat -vaak- ESP heet. We mogen wel spreken van een ingeburgerd systeem dat op een simpele manier je auto onder controle kan houden wanneer het dreigt mis te gaan. De Vraag voor Vandaag: wie heeft het eigenlijk allemaal al in […]
We zijn nog lang niet van de verbrandingsmotor af
Fiat 500 wordt eerste Fiat met start/stop systeem
Dat Fiat op de groene toer gaat, dat had de autobouwer al aangekondigd. Onderdeel van deze milieuvriendelijke ambities is o.a. het toepassen van een start/stop systeem op de diverse modellen. De 500 is de eerste Fiat die zal worden uitgerust met een dergelijk systeem waarbij de motor automatisch afslaat op het moment dat de auto […]
Mercedes Splitview vanaf zomer 2009 in de S-klasse
Op een gegeven moment zou je misschien kunnen denken dat we in de auto al zo ongeveer over alles beschikken dat redelijkerwijs in een auto thuishoort. Denk onder andere aan massagestoelen, entertainment systemen met internet en satelliet televisie, systemen die voorkomen dat we in slaap vallen, systemen die letten op verkeersborden en het overige verkeer. […]
Bosch en Samsung gaan samen batterijtjes maken
Bij de naam Bosch denk je vaak eerst aan een accu-schroefboormachine of een elektrische zaag, kortom gereedschap en denk je niet direct aan auto’s. Echter, stel dat autofabrikanten op een dag per direct geen technologie afkomstig van Bosch meer mogen gebruiken, dan kunnen heel veel autobouwers op datzelfde moment de deuren sluiten. De meeste van […]
30 jaar ABS in personenauto’s
Tegenwoordig is ABS geen optie meer en is nagenoeg iedere personenauto ermee uitgerust. De technologie die ervoor zorgt dat de wielen tijdens het remmen niet blokkeren, werd in 1929 voor het eerst toegepast op vliegtuigen. Daarna duurde het even voordat de technologie overwaaide naar onze auto’s. Pas in 1978 werd de eerste personenauto ermee uitgerust.
Zo werken FSI motoren
Ferrari onderzoekt momenteel wat de FSI technologie van Bosch voor hun sportwagens kan betekenen. Daarvoor wordt er even goed gespiekt bij Audi, waar de FSI motoren al een hele poos hun diensten bewijzen. Wellicht heeft Bosch eerst onderstaand filmpje naar de Italianen opgestuurd, waarin de FSI technologie geïllustreerd wordt uitgelegd.
Elektronische brandstofinjectie viert 40ste verjaardag
Ferrari spiekt bij Audi voor FSI technologie
Supercars en strenge emissie-eisen zijn twee begrippen die elkaar nogal bijten. Hierdoor is Ferrari genoodzaakt om toe te geven aan motoren met directe injectie. De Ferrari F430 zal in 2009 als eerste worden uitgerust met directe injectie, waarna ook de 612 Scaglietti en de 599 GTB Fiorano zullen volgen. Samen met Bosch werkt Ferrari aan […]
In 2012 één op de vijf auto’s met start-stop systeem
Volgens Bosch topman Dr. Bernd Bohr, zullen in 2012 20 procent van alle auto’s zijn uitgerust met een start-stop systeem. Een met een dergelijk systeem draait de motor niet langer onnodig stationair. In plaats daarvan slaat de motor af en start weer op het moment dat de motor in zijn versnelling wordt gezet. Vorig jaar […]
Bosch hybride technologie voor VW, Audi en Porsche
Roep de naam “Bosch” en menigeen zal meteen denken aan (accu)schroef-/boormachines en een enkeling zal denken aan een gebied met heel veel bomen. Toch is Bosch niet alleen in de wereld van Nico de klusjesman een belangrijke speler, maar ook vooral voor de automotive industrie levert Bosch de meest uiteenlopende technologie.
Verkeerd beeld over ESP bij de consument
Voor de meeste mensen is veiligheid het belangrijkste criterium bij de aanschaf van een nieuwe auto, zo blijkt uit een enquête die in opdracht van Bosch is gehouden in zeven Europese landen. Op een gedeelde tweede plaats staan prijs en comfort. Volgens de ondervraagden moet een veilige auto vooral beschikken over airbags, een goede kreukelzone […]
