Schitterend ding toch, zo’n Ford GT? De hele redactie vindt hem leuk, Woutert ook (en die heeft zelf ook nog eens op het gas mogen hengsten in zo’n Musclebeest), en de spotter die hem in België op de foto zette kennelijk ook. Gelukig maar. Naar verluidt heeft deze unit 800 pk (!).
Achter elke auto schuilt een verhaal, zo ook achter deze one-off van Pininfarina, die ooit door een Belg werd geleend en prompt aan stukken werd gereden. Een Belg met blauw bloed wel te verstaan, want het was Koning Leopold III.
In het VK scoren hot hatches prima, en dus had de klant die hongerig is naar bang-for-buck al de optie een Seat León FR+ te kopen. Mocht dit echter nog niet helemaal naar de smaak van de Seat-rijder zijn, dan komt er nu een León met extra bodykit: de SuperCopa.
Retro is hip, en dus schieten de heropstandingen van oude dode automerken als paddestoelen uit de grond. Een volgende kandidaat hiervoor is Facel-Vega, waarvan we waarschijnlijk iets concept-achtigs gaan zien op de Autosalon van Parijs.
Hoewel alle aandacht naar de Aston Martin V12-coachbuild uitgaat, is dit niet het enige Zagato-brouwsel in Genève. Ook de AC 378 GT staat er, een nieuwe naam, maar een oude bekende. Voorheen kenden we deze auto namelijk als Perana Z-One, die in 2009 op dezelfde show debuteerde.
Behalve de bips van de V12 Zagato en de matte Virage Volante met bagagerek was er op de Aston Martin-stand natuurlijk ook plek ingeruimd voor de heerlijk subtiel bijgepunte V8 Vantage-reeks.
Gelukkig waren er in Geneve een aantal tuners die, net als mijzelf, de McLaren MP4-12C een ontzettende saaie auto vinden. Ook Gemballa kon zich er aan ergeren en maakte er iets mooiers van.
Blijkbaar is de gefacelifte Hyundai i20 zo sexy dat hij (of is het een zij?) helemaal geen wulpse beursbabes nodig heeft om de aandacht van rondslenterende journalisten te trekken. Die journalisten vallen natuurlijk allemaal als een blok voor die frivole lijnen.
