Bertone heeft al vaak aan de rand van de afgrond gestaan, maar nu lijkt het over en uit voor de Italiaanse koetsenbouwer. Waarom dat heel, héél jammer is leggen we uit aan de hand van een paar ontwerpen.
Hij is al bijna 60 jaar oud, gestyled door Bertone, en nog steeds een maffe verschijning. We hebben het over de B.A.T. 7, een concept car zoals ze tegenwoordig niet meer gemaakt worden.
Eind jaren zeventig besloot Lancia een Stratos-onderstel te kruisen met een geodriehoek. Het resultaat kennen we vandaag de dag nog steeds als de Lancia Sibilo. Dit is haar verhaal.
Eerder deze week hadden we het gekscherend over de DB9 Shooting Brake, die er natuurlijk (voorlopig) niet zal komen, maar een stationvariant van de Rapide lijkt een stuk dichterbij te zijn.
In Genève toonde koetsenbouwer Bertone een Shooting Brake op basis van de Aston Martin Rapide. Hiervoor werd de typenaam ‘Jet’ afgestoft. Een lettercombinatie die verder teruggaat dan je wellicht zou denken.
Het voortbestaan van Bertone hangt al jarenlang aan een zijden draadje, maar toch weten ze het elke keer weer voor elkaar te krijgen om iets nieuws te presenteren. Op basis van de Aston Martin Rapide hebben ze op verzoek van een klant deze Jet 2+2 gebouwd. Oftewel een Rapide met extra ruimte.
Vijftig jaar geleden onthulde Nuccio Bertone in hoogsteigen persoon deze bijzondere Chevrolet. Vlak voor de show rijdt hij de Testudo van Turijn naar Geneve. Een Chevrolet maar tegelijkertijd een auto die aan de grondslag ligt van heel veel exotische Europese vierwielers.
Tien jaar. Zo oud is deze conceptcar, maar je zou het niet direct zeggen. Tijdens de autoshow van Geneve (2003) lanceerde Bertone deze verbouwde BMW Z8. Een vooruitgang? Of juist een stap terug?
Bertone heeft voor de Autosalon van Genève een shooting brake station in elkaar geknutseld op basis van de Aston Martin Rapide. Mooie onthulling op de sterfdag van de oude Bertone zelf, toch?
