Jij dacht dat je de modellen van Seat wel aardig op een rijtje had? Na jaren van Fiat’s met een Seat-logo, komen ze in 1975 met hun eerste zelfontworpen model. De Ibiza Bocanegra (‘zwarte mond’) is dan ook een eerbetoon aan deze inmiddels zeer zeldzame Seat.
In de kelder van een vervallen kasteel in België stonden eens aantal klassieke Alfa-Romeo’s uit de jaren ’60. Geen Berlina’s, maar prachtige coupe’s en Spiders. Na jaren van rust en roest, gaan de vergeten klassiekers nu onder de hamer.
Dat is althans het doel van het chemiebedrijf Solvay, dat in de jaren tachtig ook al eens meewerkte aan de eerste automotor die grotendeels uit kunststof was opgetrokken.
Mocht je ziek, zwak, en misselijk zijn, voorkom dan je eigen Hemelvaart en mijd de Belgische E313 dit weekend. In de file die daar door ingrijpende werkzaamheden ontstond moesten gisteren medische interventieteams uitrukken.
Een kleine vijf jaar geleden ging ook België over op het Europese standaardformaat voor nummerplaten -Vlaams voor kenteken- en uit recente cijfers blijkt het bekende kleine plaatje rap uit het straatbeeld te verdwijnen.
Vanaf midden jaren ’90 nam het aantal dieselauto’s in België explosief toe en in 2006 waren al meer dan de helft van alle auto’s in België oliestokers. Die trend lijkt nu weer te keren, de benzineauto is bezig aan een comeback.
A) de testrijders van het nobele merk niks liever eten dan Vlaamse friet, B) Ardenner heuvels zich prima lenen voor off-road tests, C) een auto pas echt comfortabel is als de passagiers zelfs op Belgisch wegdek geen oneffenheden voelen.
Voorheen trokken Franse snelheidsduivels nog le middelvinger richting ons CJIB, maar daar is per december gelukkig verandering in gekomen. Maarre, hoe zit het met de rest van de Europese kentekens, worden die intussen ook herkend?
