Enkele jaren geleden publiceerden we een lijstje van het meest populaire rubber in Nederland. De grootste producent ter wereld ontbrak hier echter op. Kan jij raden wie dat is?
Lieve Nederlandse automobilisten, die winterbanden mogen nu echt wel omgewisseld worden voor normale banden hoor! Maar liefst 5% van de Nederlandse personenauto’s heeft volgens een recent onderzoek nog steeds winterbanden. Dat geloof je toch niet?
De F1-coureurs hebben na Canada twee weken kunnen uitrusten. Een periode die Alonso met beide handen aangreep om aan zijn gezichtshaar te werken. Ondertussen waren de F1-teams weer klaar voor een nieuwe GP, alleen besloot Pirelli de race te verzieken met inferieure banden.
Muggen, ze zijn spinnenvoer, maar verder heb ik nog geen enkel praktisch nut aan deze irritante bloedzuigende wakkermakers kunnen ontdekken. Ziektes zoals malaria en knokkelkoorts verspreiden, dat kunnen ze als de beste.
Wie het afgelopen weekend de GP van Spanje volgde, merkte dat de bolides meer in de pits dan op de baan te vinden waren. Naderhand kreeg Pirelli een bak stront over zich heen waar de honden geen brood van lusten, maar vanaf nu gaat alles weer als vanouds worden.
Op papier lijkt het zo fantastisch, banden die na te zijn lekgereden gewoon hun werk blijven doen tot 80 km/u. Wat blijkt nu: we vinden ze eigenlijk ontzettend tegenvallen.
Als we Pirelli mogen geloven dan is in 2020 een gemiddelde autoband 21 inch groot, maar wel een stuk smaller dan wat we nu gewend zijn. Zeg maar een soort fietsbanden.
Een set banden onder je auto is redelijk onmisbaar, dus als je wilt blijven rijden moet je om de zoveel-duizend kilometer nieuwe monteren. Kijk echter niet verbaasd als je volgende set wat duurder is, want Chinese beleggers schijnen en masse rubber aan het hamsteren te zijn.
Dat Arabieren niet vies zijn van een beetje stunten met auto’s wisten we al, maar het gaat niet altijd helemaal volgens plan… In dit geval verloopt het wisselen van een wiel (terwijl je aan het rijden bent) nogal fout af.
