Schade rijden is natuurlijk nooit leuk, maar als je een peperdure auto in de prak rijdt is dat natuurlijk net een stukje zuurder. We zetten even een aantal prijzige klappers op een rijtje.
Het supercarproject van voormalige Audi-engineer Roland Gumpert was bijna stukgelopen, maar er is hoop, want ze hebben een nieuwe investeerder gevonden. En dat betekent: durchstart!
Eind augustus hielden we ons hart vast: de ingezette kaalslag der kleine fabrikanten bereikte nu ook Gumpert. Maar: insolvent is nog niet bankroet, en Gumpert recht de rug, zo laat het ons weten.
In een supercar kan het snel gebeurd zijn. Even het bochtje verkeerd aangesneden en je glijdt met een vaartje van 100 km/u het hooi in. Hooi dat minder meegeeft dan die knoepert van een spoiler op je Gumpert.
Dus jij dacht dat Gumpert met de Apollo Enraged (780 pk) wel zo’n beetje het performanceplafond had bereikt? Think again! Hun Apollo R doet hier nog even 80 pk bovenop, en knalt zo drawrs door de magische 200pk-per-liter-barrière.
Wat een woest apparaat is dit zeg! Deze gelimiteerde matzwarte Gumpert Apollo heeft een vermogen van maar liefst 780 pk en een verpletterend koppel van 920 Nm. En ook de prestaties zijn helemaal niet verkeerd!
Momenteel is men in Geneve al druk bezig met het opbouwen van de autoshow die daar dinsdag losbarst en tijdens die werkzaamheden werd de gloednieuwe Gumpert Apollo R Enraged alvast betrapt. Nu blijft er nog maar 1 verrassing over.
Gespot door onze man ter plaatse op het circuit van Estoril. De meest gepeperde versie van de Gumpert Apollo en voorzien van een opvallende kleurtje helemaal conform de laatste modetrend.
Eergisteren kwam hier een bericht voorbij over de grootste en meest exclusieve supercar meeting die wij ooit gezien hebben. Er zijn bewegende beelden beschikbaar en die willen we je natuurlijk niet onthouden.
Een Pagani Zonda R, Bugatti Veyron SuperSport, Tramontana, Gumpert, Aston Martin One-77 en Koenigsegg Agera zijn slechts het topje van de ijsberg. Dit is wellicht het extreemste samenkomen van supercars ooit. Shanghai doet het gewoon.
