Het was muisstil op Autoblog HQ. Terwijl Wouter en Casper in Genève waren, zaten wij maar naar de foto’s van de Chiron te staren….Wacht, reuring in de mailbox: onze verzoeker wil iets met z’n MX-5.
De Nissan GT-R is de auto die Europese sportwagenfabrikanten peentjes lieten zweten. Vooral de rondetijd op de Nurburgring was in 2009 een grote wake-up call.
Momenteel staat er een MG Midget uit 1966 in de garage, maar die is slecht gerestaureerd en vertoont kuren. Tijd en zin in een complete restauratie hebben ze niet, dus wordt er uitgekeken naar een vervanger en mag de Midget naar een nieuw baasje.
De Impreza kennen we als autoliefhebber allemaal. Mannen als Colin McRae bezorgden de auto een absolute eindbazenstatus. Het was één van de goedkoopste manieren om enorme prestaties op de stoep te zetten. Je zou bijna vergeten dat er ook een instapmodel was met minder dan 100 pk onder de kap.
Het leek op een leasebreuk. Het bleef namelijk nogal stil in de Autoblog-Leaseadvies mailbox. Plop. Een mailtje van Michiel. Gelukkig, alles is nog heel.
Iets hoger, iets ruiger en iets praktischer. Het bleek een succesrecept voor de Sportage en dus is de Koreaanse SUV nu ook volop als occasion beschikbaar.
Een fijne achterwielaandrijver scoren voor 6 mille, is dat te doen? Ja, zelfs zonder direct te vervallen in clichés als een 3 Serie of Mazda MX-5. Geloof je me niet? Klik maar!
Elegant, nieuw waanzinnig prijzig en met een uitstraling waar je van moet houden. Persoonlijk ben ik wel fan van deze generatie S-klasse Coupé, die toen nog als CL-klasse door het leven ging.
Regelmatig krijgen we de vraag welke auto’s we zouden aanraden bij een budget van twee tot drie mille. Liefst nog een beetje vlot en sportief, je wilt immers wel de blits maken met je eerste auto. Maar kan dat wel?
