Enkele dagen terug trok Audi het doek van de nieuwe A4, tijd om deze Benjamin te laten opdraven tegen zijn belangrijkste twee Duitse tegenstrevers én een sportieve Brit als niet te onderschatten outsider.
Kijk, dat kleine sportwagenfabrikanten af en toe een onderdeel van een andere auto jatten, soit. Maar ook grote merken kunnen behoorlijk gierig zijn. We zetten een aantal van de meest kansloze kostenbesparingen op een rijtje.
Petrolheads, graag uw aandacht voor een treurigstemmend bericht. De Audi RS4 is dood. Uit productie genomen. Het wordt daarom tijd om de balans op te maken tussen drie generaties RS4.
De link tussen Audi’s RS-modellen en de zware jongens is een hardnekkige. Als ze niet als vluchtwagen gebruikt worden, dan worden hun baasjes zelf gepopt. Zoals vannacht in Eindhoven gebeurde.
Loep bij de hand? Mooi. Het is tijd om de eerste beelden van de nieuwe A4 te aanschouwen, om je daarna af te vragen in welke opzichten hij anders is dan de huidige A4.
Hide yo kids, hide yo Audi’s. Opnieuw is vannacht een pinautomaat met geweld opengebroken, waarna de daders er per Quattro-aangedreven bolide vandoor gingen. Dat pakte alleen iets anders uit dan gehoopt.
