Ga je op reis en twijfel je over de mechanische status van je auto? Zorg dan dat je deze vijf snelwegen vermijdt, daar is de kans op panne namelijk het grootst.
Helemaal filevrij is Nederland nog niet, maar we gaan de goede kant op als we Rijkswaterstaat mogen geloven. In hun nieuwste rapportage staat vermeld waar we nog het meest vast staan.
Een kleine heads-up voor de doorrijders: vanaf vrijdag 9 mei (morgen dus) staan de trajectcontroles op de A10 (Amsterdam) en de A13 (Overschie) weer 24/7 aan. #getmoney!
Dachten we eerst nog dat er vijf trajectcontroles uit stonden. Vergeet dat aantal, het blijken er negen te zijn. Negen! Van de twaalf in totaal. No bullshit.
Nog een maandje en dan moet de cruise control weer twee tikken lager voor wie op de A13 bij Overschie of de A10 bij Amsterdam-West rijdt. Minister Schultz verlaagt de Vmax er van 100 naar 80 km/u.
De IKEA-vestiging in Delft neemt drastische maatregelen om files te voorkomen op de A13. Die ontstaan als gevolg van gierige Nederlanders die elk weekend massaal komen ontbijten voor het luttele bedrag van één euro.
Als je geen zin hebt om in de file te staan dan kan je Rotterdam maar beter vermijden. De snelwegen rondom de stad aan de Maas komen namelijk veelvuldig voor in de top 10 grootste knelpunten van het afgelopen jaar.
De maximumsnelheid van 100 km/u op de A13 heeft niet lang stand gehouden: zojuist verklaarde de rechtbank Rotterdam dat dit besluit onvoldoende zorgvuldig is voorbereid, en dus teruggedraaid dient te worden. De Vmax wordt dus weer 80 km/u. De terroristen hebben gewonnen.
Vanaf 2017 wordt er begonnen met de aanleg van een verbinding tussen de A13 en A16. Aanvankelijk had minister Schultz van Haegen het plan om hier tol in te voeren, maar ze ziet hier toch van af.
Sinds juni vorig jaar mogen we 100 km/u op de A13, en van al die ‘voortrazende’ auto’s krijgen de inwoners van de Rotterdamse wijk Overschie een naar hoestje. Maar laten we eens naar het grote plaatje kijken.
