Na eindeloos veel getob en gesleutel kregen de Alfa Romeo 2000 GTV en BMW 2002 Tii in 1973 dan eindelijk concurrentie, in de vorm van deze Triumph Dolomite Sprint. De eerste in massa geproduceerde zestienklepper, there you go.
Tweezitter, V8, achterwielaandrijving en bij voorkeur cabrio: dat kan niet meer stuk! Toch wel, helaas. Gebouwd rond 1980 door het tanende British Leyland ging dat zelfs heel erg makkelijk weer stuk. Maar zolang alles het nog deed was het een heerlijke, typische Brit: de Triumph TR8.
In de afgelopen eeuw zijn er ontzettend veel automerken gekomen en gegaan. Een selectie van acht automerken waarvan we hopen dat ze ooit nog eens terugkomen.
Vroeger, toen de gulden nog van hout was, vogels nog omhoog poepten en autofabrikanten vrouwen gebruikten om hun auto’s te verkopen. Dat waren nog eens tijden.
Gisteren zijn op het Duitse Arena Panzerplatte, tijdens een klassiekerdemonstratie, de bestuurder en navigator van een Triumph TR7 om het leven gekomen.
De Britse auto-industrie heeft door de jaren heen veel ellende, maar ook aardig wat moois voortgebracht. Vandaag maken we een dwarsdoorsnede, en kijken we waarmee de Britten onze wegen verrijkt hebben.
