Eerder vandaag vingen we al geruchten op, maar nu bevestigt Spyker het zelf: de automaker gaat in sursceance van betaling. Dit werd ze door de rechtbank in Lelystad verleend.
Het hing al meerdere poosjes in de lucht, maar vanmiddag zou tijdens een bijeenkomst met het personeel zijn medegedeeld dat de aanvraag voor uitstel van betaling onafwendbaar is.
In het kort geding inzake de huurachterstand van Spyker heeft de rechter zojuist in het voordeel van de eiser uitgesproken. Spyker dient binnen 7 dagen het pand in Zeewolde te ontruimen.
Dat de bodem van de kas bij Spyker al even in zicht was zal niet als een verrassing komen. Inmiddels schijnt de autobouwer die al een tijdje geen auto’s meer bouwt ook een redelijke huurachterstand te hebben. Reden genoeg voor de makelaar om de wanbetalers uit het pand te willen kegelen.
Victor Muller eiste een behoorlijke schadevergoeding voor het blokkeren van de verkoop van Saab aan een Chinese partij. Was dit de laatste strohalm van Spyker?
Het financiële moeras waarin Spyker zich bevindt lijkt de autofabrikant steeds verder naar beneden te trekken. Werknemers worden niet meer betaald, een faillisementsaanvraag dreigt, en Spyker moet wel heel creatief worden om nog aan onderdelen te komen.
Het blijft rommelen in Zeewolde. Victor Muller kon op het nippertje voorkomen dat de belastingdienst de Spyker-boedel veilde, maar daarmee zijn de problemen niet voorbij.
Zojuist bereikte ons het bericht dat de online veiling van diverse Spyker-kavels is teruggetrokken. De bewering van Victor Muller dat de Belastingdienst is betaald lijkt dus te kloppen.
Hoewel Victor Muller bij hoog en laag beweert dat de belastingschuld van Spyker is afbetaald, staat de boedel van het Zeewoldense autobedrijf nog steeds online. Inclusief 85 kratten met daarin achtcilinders van Audi. Kunnen we daar geen leuke bestemming voor vinden?
In twaalf jaar tijd een Spyker uit 1907 opnieuw opbouwen? Er bestaan echte liefhebbers die er tijd en geduld voor hebben. Autoblog sprak met Rob Spyker uit Nieuw zeeland.
