Afgelopen jaar was een bijzonder goed jaar voor de hybrides, al dan niet met stekker (en vleugeldeuren), en analisten verwachten dat ook in 2016 meer (plug-in) hybrides verkocht gaan worden in Europa. Overal, behalve in Nederland natuurlijk.
Terwijl op de IAA de autojournalisten plaats maken voor het grote publiek, kijken wij nog één keer met een leasebril naar de primeurs. Dit zijn de tien nieuwe auto’s die wat ons betreft de meeste leasepotentie hebben.
Nederlands grootste plug-in verkoopsucces ooit, de Outlander PHEV, heeft een facelift gekregen. Prijzen leverden we je al aan, en dit zijn de eerste afbeeldingen.
Alle auto’s die dit jaar in aanmerking komen voor 7 procent bijtelling, gaan volgend jaar naar 15 procent. De run op auto’s met lage bijtelling is dan ook al begonnen, maar er is nog keuze. We zetten alle nog beschikbare 7 procent-bijtellers voor je op een rijtje.
De tijden dat je tot een Prius veroordeeld was wanneer je minder wilde bijtellen zijn voorbij. Deze dikke alleskunners hebben bakken vermogen, maar slechts een beperkte bijtelling.
Veel bagageruimte is meestal een eigenschap van grote auto’s. Opvallend genoeg blijken dergelijk ruime auto’s goed vertegenwoordigd in de 4, 7 en 14 procent bijtellingscategorieën. We zetten ze voor je op een rijtje.
Binnen een jaar of vijf zouden jaarlijks in Europa ongeveer 1,2 miljoen PHEV’s worden verkocht. Nog belangrijker: tegen die tijd zullen standaard hybrides worden ingehaald door hun plug-in tegenhangers.
Afgelopen maanden heeft er een machtswissel plaatsgevonden aan de top van de verkooplijstjes. Volkswagen neemt met de Golf GTE de koppositie over van de Mitsubishi Outlander PHEV. Opvallend is ook de populariteit van de Porsche Cayenne, Mercedes S500 en BMW i8.
