De Ferrari Enzo is alweer een tijdje uit productie, maar de Italiaanse supercar is nog niets van zijn glans verloren. Kies maar: wordt het de gele of de blauwe?
De vorige editie van Supercar Sunday was een waar hypercarfeestje met een LaFerrari, P1, 918 Spyder en Agera R op een paar meter van elkaar aan de startlijn. Bij de volgende editie op 10 augustus is het aanbod zelfs nog iets spectaculairder.
Terugkomend op de Zonda X van laatst. De gefortuneerde eigenaar – een coureur in de Blancpain Super Trofeo Series – heeft meer cilinders op stal staan. Hier een glimp.
Je kunt je nieuwe hypercar natuurlijk gewoon naar je thuisbasis in Engeland laten verschepen, but where’s the fun in that? Ferrari-verzamelaaar Jon Hunt reed met zijn entourage helemaal naar Maranello, in een F40, F50, Enzo en een 288 GTO. Jelly?
We kennen allemaal de verhalen van automonteurs die het niet kunnen laten even een ritje te maken in de auto van de klant. Dat zal vaak niemand merken, behalve als je schade rijdt.
Er zijn maar weinig auto’s sneller dan de Ferrari Enzo. Vergeleken met de Koenigsegg CCX lijkt de bolide uit Maranello desondanks meer op een accelererende Toyota Yaris.
In je dromen je oprit vol zetten met dure auto’s doet iedereen wel eens. Maar in het echte leven blijft het voor de meeste bij een witte Prius of grijze Golf. Deze gozer heeft zijn droom wel waar kunnen maken en de oprit van zijn villa kleurrijk gevuld met automobiele exclusiviteit.
Je houdt van ‘m of niet, maar een LaFerrari over een kronkelig bergweggetje een wedstrijdje zien en vooral horen doen met een Enzo is hoe dan ook niet verkeerd.
Hoe vet zou het zijn als je die ene supercar kon kopen? Of als je heel veel geld had twee, of misschien drie? Of weet je, doe er maar gewoon tientallen. Dit is waarschijnlijk de meest zieke supercargarage ever seen.
