Ter promotie van dat rare Chineesje heeft Geely een stuntteam ingehuurd om die auto eens flink te misbruiken. En als je het maar hard genoeg probeert, komen de achterwielen vanzelf los van de grond.
Nee, de wielen onder je BMW zijn niet in München gemaakt door een Duitser op middelbare leeftijd die met hart en ziel niets anders trachtte te realiseren dan het meest hoogwaardige wiel voor jouw 318 station.
Keer op keer wordt de prognose naar boven bijgesteld, maar volgens de meest recente schatting van Chinese analisten, zullen er dit jaar in China 16,5 miljoen auto’s worden verkocht. Als autobouwer weet je inmiddels dus wel waar je moet zijn.
Enige tijd geleden maakten we kennis met de Metropolis. Een supersedan met een groen tintje, en jammer genoeg alleen bestemd voor China. Goed, de auto verkeert nog steeds in de conceptfase, maar ondertussen trakteren de Fransozen ons wel op nieuw beeldmateriaal.
Er bestaan vrouwen die een gloednieuwe Ferrari als verjaardagscadeau weigeren en liever in een Volkswagen Beetle blijven rijden, maar in China weten de dames wel raad met een Italiaanse exoot. Nergens anders in de wereld zijn er relatief meer Ferrari eigenaressen dan in China.
China is dé automarkt van het moment (understatement alert). Dat is ook het Italiaanse designhuis Bertone niet onopgemerkt gebleven. Slimme zet, er valt daar namelijk genoeg design te verbeteren. Daarom zal er binnenkort een vestiging geopend worden in Peking.
Noem het Chinese kopieerdrift, noem het een ongelukkige imitatie van Top Gear’s tame racing driver. Feit blijft wel dat er een halfbroer/achterneef van The Stig op de beursvloer in Peking rondloopt. Inclusief bodyguards met zonnebril.
In Peking zal ook Honda een concept-sedan onthullen. En hiermee maken we meteen kennis met het nieuwe budget-merk van Honda: Li Nian. Inderdaad, net als die onbekende Chinese actrice.
De vraag naar verlengde Europa-bakken blijft gestaag doorzetten in het oosterse land. Na de verlengde 5-Serie komt er nu ook een uitgerekte (14 cm) E-Klasse die kant op. Wat spoken die Chinezen daar allemaal uit op de achterbank?
Kennen we de Volkswagen Lavida nog? Een budget-auto voor en door Chinezen, maar met VW-logo’s. Sommigen durven het aan de Lavida een mini-Phaeton te noemen. Nu komt VW met haar elektrische zusje aanzetten, de E-Lavida.
Chinese autobouwer Huatai toont in Peking naast de Cayenne kloon, ook twee modellen waarbij men opnieuw goed naar de westerse concurrentie heeft gekeken. Geen verontwaardiging meer van mijn kant, want zo kennen we de Chinezen. Maak kennis met de Huatai B21 en B11.
In december kocht BAIC voor een prikkie wat oude productielijnen op van het stervende Saab. De rest van Saab werd gered, en de nieuwe 9-5 werd een feit (hoewel deze auto vóór de overname al een heel eind was). De oude 9-5 krijgt nu een tweede leven in China als een gerebadged model.
