Vorige week crashte een Ferrari 458 Italia in Peking. Omdat alleen de 21-jarige bestuurder, in tegenstelling tot zijn twee passagiers, het verhaal nog kan vertellen, geven de online zoekmachines in China geen resultaten meer bij “Ferrari”.
De deal hing al maanden in de lucht, maar nu is alles in kannen en kruiken: zowel de Franse staat als het Chinese Dongfeng nemen een aandeel van 14% in PSA (Peugeot-Citroën). Hiermee komt een einde aan de traditionele controle van de Peugeot-familie over het concern.
De verkoop van Fisker aan Hybrid Tech Holdings was bijna rond toen de Chinese auto-onderdelenfabrikant Wanxiang een beter bod deed. De veiling werd heropend, tot grote onvrede bij het overgebleven management van Fisker.
Speciaal voor blingliefhebbers heeft Porsche Exclusive een shiny 911 Turbo gemaakt, in Lime Gold Metallic. Tegelijkertijd (en niet geheel toevallig aan het begin van de OS) is ambassadrice Maria Sharapova op promotour gestuurd met haar ‘eigen’ Panamamera GTS. Welke is leuker?
China was al de grootste automarkt ter wereld, maar in 2013 zijn ze, zoals voorspeld, door de 20 miljoen verkopen geknald. Wat heet: bijna 22 miljoen Chinezen haalden een nieuwe auto op.
Het jaar van het paard is slecht begonnen voor de eigenaar van deze oranje Aventador. Na een botsing is er namelijk vrij weinig meer over van zijn peperdure supercar.
Verhip, daar hebben we vanuit het niets Qoros’ tweede productiemodel: een stationwagen op Duitse kentekenplaten, ergens op een bouwterrein gefotografeerd.
Middels een tweetal teasers bereidde Citroën ons voor op de DS5 LS, een nieuwe telg in de DS-lijn, speciaal voor China. Zojuist kregen we de eerste beelden van de LS, die tevens de eerste DS-met-kont is.
Omdat de kans erg groot is dat China nog een keer de grootste afzetmarkt voor Rolls-Royce wordt, bestoken de Britten ze maar al te graag met speciale edities. De nieuwste: een Ghost met de naam Canton Glory edition.
Amper een jaar na de publieke auto-lynchpartijen krijgt de Japanse autoindustrie alweer een dosis Chinese agressie voor de kiezen. Dit keer is het een 14-jarig meisje dat haar Japan-afkeer niet onder controle heeft, en van huis wegliep toen ze doorkreeg dat haar ouders een Honda wilden kopen.
