De meeste pk’s, de allersnelste en daarmee de allerduurste, dat is het merk Bugatti. Het van origine Franse merk maakte een lange tijd deel uit van het VAG concern. Vandaag de dag is het samen met Rimac een klasse apart.
Het merk declasseert iedere andere supercar tot een speeltje. Na jaren lange afwezigheid kwam begin jaren negentig eerste de niet zo succesvolle EB110. De 1001 pk sterke en 407 km/u Veyron is wel succesvol. Deze hypercar van Bugatti kreeg ook weer een opvolger in vorm van de Chiron.
Bugatti heeft de orderboeken voor de Veyron nog niet vol, en dus worden er weer een paar speciale edities uit de kast getrokken. Dit is nummer één in een nieuwe serie van zes, de Wimille. Reeds aangekondigd, maar nu hebben we de volle mep aan foto’s.
Altijd al eens in een Veyron willen rijden, maar geen zin (of geld) om er eentje te kopen? Dan kan je natuurlijk altijd nog zo’n 1.001 pk sterke supercar huren. Het kost een paar duiten, maar dan maak je wel indruk.
Het ienie-mini-seizoentje van zes afleveringen zit er weer op, maar de heren gaan direct vol gas verder met hun volgende project. Gisteren en vandaag werden Hammond en Clarkson in Monaco gespot, met leuke supercars uiteraard.
Bugatti zit beslist niet verlegen om speciale edities of eenmalige uitgaves. Maar vandaag kondigen ze aan dat er nog minstens zes aparte uitvoeringen aankomen. Bedoeld om de legende’s uit de historie van het merk te eren.
Sappige verhalen, de (auto-)pers is er dol op. En wat is er nou sappiger dan een nóg grensverleggender opvolger van de snelste productiesupercar ter wereld? De SuperVeyron in kwestie ligt nog steeds op de tafel bij Bugatti, maar veel haast wordt er niet mee gemaakt.
Stel je hebt een hoog bejaarde Bugatti T13 uit 1924. Dan koester je die natuurlijk totdat je erbij neervalt. Je zet hem altijd binnen, en als je er al mee gaat rijden is dat heel voorzichtig. Ene meneer Burgess (56) dacht daar toch anders over.
Niet iedereen heeft een lege, ongelimiteerde Autobahn naast de deur, dus als je je 1.000/1.200 pk sterke Bugatti Veyron eens flink aan de tand wilt voelen, dan ga je het circuit op.