We hadden al het gerucht opgevangen dat een Alfa Romeo 4C een rondje Nurburgring had afgelegd in 8 minuten en vier seconden, maar het is nu officieel bevestigd. De Italiaanse fabrikant spreekt zelfs over een heuse recordtijd.
Alfa Romeo hoort er nu echt bij, want het heeft net zoals al die anderen een fiets gemaakt. Een doekje voor het bloeden voor de Amerikaanse klanten die erop rekenden dat Marchionne zich aan zijn belofte zou houden om Alfa nog dit jaar naar de VS te brengen?
Vanochtend hadden we de Nederlandse prijzen van de Alfa Romeo 4C voor jullie en nu lijkt het erop dat we eindelijk weten hoe snel deze kleine Italiaan een rondje Nurburgring kan doen.
Het was de vraag die menig Alfist de afgelopen maanden wakker hield: ‘hoeveel moet ik op mijn Pennie Rekening hebben staan om zo’n geile 4C te kopen?’ Welnu, voor minder dan 60.000 euro heb je er één.
Althans, als je constant en heel rustig over de snelweg rijdt, want dit is de Extra-Urban Cycle. Dit betekent dat je precies 800 km ver zou kunnen komen met het 40 liter-tankje, maar dat lukt geen hond die een 4C onder den bips geschoven krijgt natuurlijk.
Tuner Pogea Racing heeft de Alfa Romeo 4C prematuur voorzien van een sportiever jasje en een anabolenkuurtje voorbereid dat goed moet zijn voor 415 motherflipping paardenkrachten. Mama mia!
We hebben een leuke verrassing voor Alfa Romeo fanboys: een hele bult foto’s waarop precies te zien is hoe een Alfa Romeo 4C wordt gebouwd. Ook duiken de geruchten over een 4C met 300 pk weer de kop op.
Alfa heeft sinds jaren weer een begerenswaardige achterwielaandrijver, en meteen eentje die een leeggewicht van 895 kg kreeg en 240 pk werd toegestopt. Waarvoor hulde. Maar zou Zagato bereid zijn om er een Shooting Brake van te maken?
Twee jaar na het concept presenteerde Alfa Romeo in Genève de productieversie van de 4C, en de verwachtingen zijn hooggespannen. We willen echter toch even een kritiekpuntje aanstippen, want wie heeft in hemelsnaam deze koplampen goedgekeurd?
