De miljoenen vliegen ons om de oren dit weekend. Na de 250 GTO die voor $38 mln weg mocht, bracht zijn ‘opvolger’, de 275 GTB/C Speciale, vannacht op een veiling maar liefst 24.000.000 USD op.
De jaren ’60 brachten de hippiebeweging, een Cuba-crisis, en veel koloniale onafhankelijkheid. Op autogebied gebeurde ook veel, zo bracht het decennium de volgende Ferrari’s voort.
Wil je dik rendement maken, beleg dan in oude Ferrari’s. Miljoenendeal na miljoenendeal vliegt ons om de oren. De meest recente: een 275 GTB/C uit 1966 die gisteravond op deze veiling in Monaco op 5.100.000 euro werd afgehamerd.
Het oude scheurijzer van McQueen gaat in augustus onder de hamer. Als jij in de tussentijd ongeveer tien miljoen (euro)heitjes voor karweitjes doet, kun je de klassieker wel kopen. Denk ik.
Eenmaal, andermaal, verkocht! Die opbrengt van $25 miljoen is ook gelijk een nieuw veilingrecord, want er werd nog nooit zoveel geld voor een Ferrari betaald op een veiling. En het verhaal wordt nog beter.
Er is niemand op deze planeet die een auto kan verafgoden zoals een Ferrari-eigenaar dat kan. Maar is dat bij de 275 GTB N.A.R.T. Spyder niet een beetje terecht? Van deze auto, die binnenkort onder de hamer gaat, draaide Petrolicious een video in elkaar. En dan weet je dat het goed wordt.
Dit is een zeer unieke auto. Er zijn slechts 10 exemplaren van gebouwd en daarnaast heeft deze auto slechts 1 eigenaar gehad, die er vrijwel niet mee gereden heeft. Reken dus maar op een hoog prijskaartje.
Van de 200 exemplaren die Ferrari bouwde is dit nummer 75. Een model dat in zijn 48-jarige bestaan werkelijk overal geweest is. Nu komt dit stukje Pininfarina-oogsnoep waarschijnlijk opnieuw bij een andere eigenaar terecht. Interesse?
Wekenlang bestookten jullie ons met mailtjes over de grote Ferrari-veiling van Ger Vissers failliete Eurocommerce-toko. Gisteren sloten de biedingen, en dus hebben we een beeld van de opbrengst.
Een maand geleden ging de Deventerse vastgoedfirma Eurocommerce kopje onder. Nu is dit in tijden van crisis niet ongebruikelijk, maar het bijzondere aan deze bedrijfsfaal was de beslaglegging op tien Ferrari’s. Waaronder een F40. Binnenkort heb je de kans deze op te pikken bij een veiling.
In deze tijden je geld op de bank hebben staan is minder aantrekkelijk dan het vroeger was. Valt Zuid-Europa om, dan trekken ze de bankensector mee, zo luidt het doemscenario. Stop je geld daarom in waardevaste klassieke racers, vandaag is er toevallig een veiling.
Oude Ferrari’s zijn in min of meerdere mate interessant en stervensduur. De 275 GTB is een evolutie van de 250, dus als je van 250’s houdt, dan vind je deze ook geheid goed. Dit model heeft bovendien een heel bekende eerste eigenaar: Steve McQueen.
