De Japanse tuner 3D Design heeft, naar eigen zeggen, de M235i met een paar kleine ingrepen van een agressievere look voorzien. Van toegevoegde waarde of totaal overbodig?
De derde generatie X5 werd al meer dan een jaar geleden onthuld, maar BMW maakt geen haast met de M-variant. Toch kan het niet lang meer duren, we verwachten de X5 M later dit jaar. In de VS draait hij minimaal gecamoufleerd de laatste testrondjes.
Manhart heeft het geflikt: M4-specs in de verpakking van een kleinere 2 Serie stoppen. Ze noemen hem de MH2, en al je vrienden meenemen is geen optie; er is slechts plek voor twee.
Natuurlijk gaat BMW een M2 maken, maar waarom zouden ze daar haast mee maken? De M235i volstaat voorlopig prima met zijn 320 pk. Kan je toch niet wachten, ga dan even langs Tuningwerk: zij strooien 450 pk op je 2 Coupé.
Is 326 pk op alleen de achterwielen van je kleine coupé je iets te heftig? BMW lost het dilemma voor je op door de M235i vanaf deze zomer met xDrive uit te rusten.
De productie start in 2015 en het speeltje krijgt geen viercilinder turbo maar een zes-in-lijn turbo. Dat zijn twee van de laatste hardnekkige geruchten uit München. En er is meer nieuws.
Waar je vroeger de keuze had uit een sedan, station, coupé of cabrio, bezorgen merken als BMW je tegenwoordig XXL-keuzestress. Alle gaten in het modellengamma lijken gevuld, toch zal BMW ongetwijfeld nog wat nieuwe niches kunnen bedenken. We helpen ze een handje.
De snoet van de huidige BMW 1 Serie is niet bepaald BMW’s mooiste, de 2 Serie doet het wat dat betreft een stuk beter. Tijd voor een gezichtstransplantatie.
