De sleeper is het tegenovergestelde van een getuned model, en eigenlijk kan elke autoliefhebber het ingetogene van een sleeper wel waarderen. Naast de vele ombouwprojecten zijn er ook auto’s die af fabriek al een hoog sleeper-gehalte hebben.
Deze BMW 1M Coupé verdient zonder twijfel de titel pocket rocket lijkt mij. Naar verwachting laat je menig supercar achter je als je even gas geeft met deze 550 pk/580 Nm sterke 1 Serie met V10 onder de motorkap.
Het is dat er een nogal opvallende rolkooi in deze BMW 1 Serie zit, want anders zou dit wel eens de ultieme sleeper kunnen zijn. Wat een krankzinnig idee eigenlijk om een 420 pk sterke V8 in zo’n kleine hatchback te proppen.
De downsizingtrend heeft zo zijn voordelen en nadelen. Een van de grootste nadelen is wat mij betreft dat er nooit meer een asociaal groot blok in een hot hatch wordt gelepeld. Dit is een ode aan de laatste der Mohikanen.
U wilt graag een hete hatch met minimaal 300 pk en vijf deuren, en heeft een budget van 50.000 euro en de kruimels. Dan wordt het kiezen tussen een achterwielaandrijver of een quattro-beuker. Wat zal het worden?
Autofeestjes organiseren, dat kunnen ze wel in Duitsland. Deze editie staat in het teken van BMW Mmertjes, zomaar ergens op de Nordschleife, in het midden van een groep dronken Duitsers.
Vanaf deze zomer rust BMW zijn modellen met tal van (extra) ecologisch verantwoorde features uit. Om het ook nog een beetje spannend en Freude am Fahren te houden kan de nieuwe koper als tegenhanger Launch Control tegemoet zien, de eerste toepassing buiten de M-modellen.
In de afgelopen vijf jaar bracht BMW wereldwijd niet minder dan 6.415.728 auto’s met het blauw-witte logo aan de man. Maar welke modellen liepen het hardst?
De lente in Nederland lijkt onderhevig te zijn aan een terugroepactie, en komt met enige vertraging. Voor wie al wel aan het shoppen is voor een dakloze voiture: misschien is deze 1M Cabrio iets.
![De BMW 1M Cabrio bestaat dus toch [occasion]](https://static.autoblog.nl/images/wp2013/bwm-1m-cabrio-convertible.JPG)
