Anderson had nog wat leuke wieltjes en matzwart folie liggen, alsmede een Aston Martin DBS. Tel één en één bij elkaar op en je krijgt? Juist, een badass DBS waar kleine kinderen van gaan huilen omdat ze hem eng vinden.
De BMW 1M is wat mij betreft geen plaatje. De coupé heb ik sowieso nooit echt mooi gevonden en dat bleek niet op te lossen met spoilerwerk en 335 pk. Gelukkig is er iemand die de iets beter ogende hatchback heeft omgebouwd tot 1M. Met een tot 435 pk gekieteld blok uit een M3!
De Ford Mustang is geen verschijning die je elke dag ziet in Nederland. Alleen al daarom is het tonen van een ‘Stang een aardige afwisseling in het door Europeanen gedomineerde straatbeeld. Als dat ook nog eens een Shelby GT500 met een bodykit van Cervini is zijn wij helemaal om. Zondag, muscledag.
Moeten we dit nu Chrysler 300 of Lancia Thema noemen? Ik kom er niet uit. In ieder geval is er aan dit exemplaar flink ‘getuned’, in opdracht van Chrysler zelf.
De echte doet het zelver kan niet zonder een V12. Als je nog op zoek bent naar een leuk knutselproject voor het voorjaar kan je wellicht eindelijk een echt snelle E-klasse maken. Veel goedkoper dan als je er een bij Brabus haalt.
Niet nuttig, wel heel leuk. Kortgeleden heeft Geiger de nieuwe Ford Mustang Shelby GT500 op scherp gezet. Resultaat was dit gouden monster, voorzien van meer glim en een grotere supercharger. Deze showcar gooien ze nu maar meteen in de verkoop.
Wat is de overeenkomst tussen een Porsche Carrera GT en een Koenigsegg CCR? Beide modellen werden tussen 2004 en 2006 vervaardigd, en beide modellen zijn onlangs door een tuner aangepakt. De Porsche in de vorm van de Mirage GT Matt Blue door Gemballa, en de CCR als Evolution door Edo Competiton.
Nog even over die Texas Mile die afgelopen weekend werd verreden. Op dit pk-festijn zagen we niet alleen heul veul Gallardo’s van Underground Racing en koprollende Corvette-acrobaten, maar ook knap rappe pickups. Want BMW is heus niet de enige die een snelle auto met laadbak kan bouwen.
Het lijkt volkomen nutteloos, maar een hobby is nooit nutteloos. Wanneer jij er plezier aan beleeft, dan heeft het nut. Dus bij deze de Autoblog hobby-tip: ga telefoonboeken trashen met je subwoofers.
De tijd dat Amerikanen overtuigd waren van van de gedachte There’s no substitute for cubic inches is voorbij. Turbo’s en dan vooral biturbo’s is wat de klok slaat. De mannen in de volgende video reviseren graag motorblokken, want 1.550 pk en vlammen spuwen kan je auto niet heel erg lang aan.
Zin om kleine kinderen de stuipen op het lijf te jagen met je twaalfcilinderige Italiaan? Ons advies: rij ‘m even langs de shop van Anderson, en vraag of ze er een “599 GTB Fiorano Race Edition By Anderson Germany” van willen maken.
Yeah baby, zo kennen we G-Power! Geen lullige ingreepjes waarbij er 50, 100 of misschien zelfs 150 pk wordt gewonnen, maar gewoon 270 paarden toevoegen aan de bestaande kudde van 450 paardekrachten, om uit te komen op een gruwelijke 720 pk.
Wat nou Black Series? Dit is pas een ruige C-klasse! Supercar performance in een compact vierdeurs pakketje. Kost wat, maar dan heb je ook 601pk en 720Nm.
Een droom wordt waarheid: net zulke velgen op je Scirocco als Lamborghini op haar Reventon monteerde. Kan je daarna ook nog je lol op met alle extra spoilers en andere versiering die CSR Automotive voor de Scirocco heeft klaarliggen.
