Vorig jaar ging Wiesmann failliet, naar de mening van ondergetekende een groot gemis. Toch zit een wederopstanding in de pijplijn, vorige week werd de failliete boedel gekocht en de nieuwe eigenaren zijn klaar voor een herstart.
De sleutels van je klassieke 250 GT SWB in ontvangst nemen nadat deze 14 maanden lang bij Ferrari Classische stond, dat moet een bijzonder moment zijn.
Volvo scheurt een pagina uit PSA’s boek, en gaat perslucht gebruiken. In de nieuwe S90 D5 introduceert het de nieuwe PowerPulse-technologie, een alternatief voor de elektrische turbo.
Zo’n opgevoerde driecilinder bonenmaler (231 pk) is een technologisch hoogstandje, begrijp ons niet verkeerd, maar in een supercar hoort gewoon een dikke achtpitter.
Voor de insiders was Ulrich Hackenberg een hele grote naam binnen het VAG-concern, maar door dieselgate viel hij van zijn voetstuk. De geschorste veteraan pakt nu zijn biezen, en keert niet meer terug.
Rappers zijn dol op Bugatti’s: Drake rapt er over en Flo Rida en Birdman hebben er één. T-Pain had een exemplaar maar verkocht hem een paar jaar geleden om een vrij bijzondere reden.
De Goedheiligman – zelf zo begaan met het milieu dat hij nog steeds klimaatneutraal op een schimmel rijdt – voelt de pijn van VW, en biedt het concern 20 miljard euro aan om dieselgate het hoofd te kunnen bieden.
Ferrari’s nieuwe F12tzt is naar mijn mening maar een onooglijk ding. Ja, vorm volgt functie, maar toch ziet het er uit alsof Sjon de knakentuner er een bodykit op geboetseerd heeft. Met een carbon body camoufleer je de lijnen en roosters echter aardig.
