Een even simpel als briljant idee en hét concept voor ultieme luxe: een krachtige en zijdezacht lopende V8 in een Franse toplimousine. Dat idee bestond al in 1934, toen de wereld bijna werd verbeterd met de Citroën Traction Avant 22cv V8. Maar helaas…
Klassieker: Pontiac Firebird (1970 -1981)
Autoblog-advies: krachtige auto als opvolger van een Starlet
Klassieker: Mercedes-Benz 500 E
Autoblog-Advies: dikke station als opvolger van Amarok [updated]
Klassieker: Jensen Interceptor
Zo. In theorie waren we er wel zo’n beetje: in Italië ontworpen, handgebouwde Britse eigenzinnigheid en luxe met een uit de kluiten gewassen Amerikaanse V8. De GT zoals je hem wilde. Desondanks werden er niet meer dan zo’n 7.000 stuks gebouwd van deze schitterende Gentleman’s Express: de Jensen Interceptor.
Autoblog-Advies: Opvolger Golf 6 GTI voor maximaal 75k
Klassieker: Saab Sonett III
Autoblog-Advies: Bob’s luxeprobleem
Klassieker: Renault Alpine A610
Klassieker: Reliant Scimitar GTE
Autoblog-Advies: cabrio tot € 5.000
Klassieker: Mercedes 560 SEC
De Teutoonse keizer die na zijn eerste eigenaar zijn rijk te vaak en met lede ogen zag devalueren. Van lommerrijke lanen verschoof zijn habitat langzaam maar zeker richting, laten we zeggen, sociaal afgezonderde wijken. Of er zat ineens een trekhaak onder. Maar hij bleef manmoedig heersen, deze majestueuze Mercedes-Benz 560 SEC.