larssb

Klassieker: Triumph Dolomite Sprint

Auteur: larssb, gepost 16 juli 2016 om 18:00 – 37 Reacties

Na eindeloos veel getob en gesleutel kregen de Alfa Romeo 2000 GTV en BMW 2002 Tii in 1973 dan eindelijk concurrentie, in de vorm van deze Triumph Dolomite Sprint. De eerste in massa geproduceerde zestienklepper, there you go.

Klassieker: Ford Granada 2.8i

Auteur: larssb, gepost 2 juli 2016 om 18:00 – 62 Reacties

Aber hallo! Alsof een reusachtige Ford niet sportief kan zijn. De bonkige Granada 2.8i bewees het tegendeel. In ieder geval qua uiterlijk.

Vacature: Adjunct-Hoofdredacteur Autoblog.nl

Door Branded content op 17 december 2024

Kom jij ons team versterken? We zoeken een adjunct-hoofdredacteur om samen met de redactie Autoblog.nl nog gaver en relevanter te maken.

Klassieker: BMW 524 td (E28)

Auteur: larssb, gepost 25 juni 2016 om 18:00 – 61 Reacties

Niet de eerste, maar wel meteen de beste. Laat dat maar aan die Wissenschaftler uit München over: de BMW 524 td.

Klassieker: Ferrari 550 Maranello

Auteur: larssb, gepost 18 juni 2016 om 18:00 – 40 Reacties

Soms valt alles ineens op zijn plek. Pininfarina heeft een topdag, Luca Cordero de Montezemelo is het overal mee eens en de schappen liggen vol met zalige techniek. Dan krijg je dit: de magnifieke Ferrari 550 Maranello.

Klassieker: Lotus Elite 2

Auteur: larssb, gepost 11 juni 2016 om 18:00 – 39 Reacties

Ontzettend scherp gelijnd, zeker. Maar hij was destijds allesbehalve scherp geprijsd en zijn modelnaam waarschijnlijk een poging om het kaf van het koren te scheiden in zijn beoogde doelgroep: de Lotus Elite.

Special: Rat look & Rat Rod

Auteur: larssb, gepost 9 juni 2016 om 22:10 – 34 Reacties

Puristen, poetsers en perfectionisten: neem even pauze. Gaan wij het hebben over roest en rommel. Omdat dat soms veel leuker is dan die eeuwig toegedekte binnenslapers.

Klassieker: TVR Sagaris

Auteur: larssb, gepost 4 juni 2016 om 18:00 – 39 Reacties

De beste Britse sportcoupé ooit. Omdat alles klopt: hij is onveilig, veel te snel en onberekenbaar, valt uit elkaar, maakt een bak herrie en lijkt nergens op. Alle redenen om zo’n volkomen krankzinnige TVR Sagaris te willen. If you’ve got the bollocks.

Klassieker: Fiat 130 Coupé

Auteur: larssb, gepost 28 mei 2016 om 18:00 – 49 Reacties

Dat je steeds moet uitleggen dat het een Fiat is. Alsof het merk bij voorbaat geen rechten had in de hogere klasse. Deze 130 Coupé was in ieder geval een prachtige poging om er toch een bescheiden voet aan de grond te krijgen.

Klassieker: BMW Z3M Coupé

Auteur: larssb, gepost 21 mei 2016 om 18:00 – 55 Reacties

In tegenstelling tot wat velen beweren, kun je echt wel lachen met onze oosterburen. Zeker met deze bloedserieuze geinponem: de BMW Z3M Coupé.

Klassieker: Jeep Cherokee Chief

Auteur: larssb, gepost 14 mei 2016 om 18:00 – 28 Reacties

Een enorme afkeer van oneffenheden, modder of een flinke natuurfobie vormen geen beletsel meer om de gebaande paden te verlaten in je luxe SUV. Afdalingssystemen, een terreinkeuzeknop en intens meevoelende luchtvering houden je offroad-angsten in toom. En in leven. Maar al die pampertronica had de goud(h)eerlijke Jeep Cherokee Chief niet.

Klassieker: Aston Martin V8 Vantage

Auteur: larssb, gepost 30 april 2016 om 18:00 – 57 Reacties

Onbeschoft stijlvol van quitte gaan, inclusief hautain glimlachje. Het wordt een tweede natuur in de Aston Martin V8 Vantage.

Klassieker: Skoda Rapid Coupé

Auteur: larssb, gepost 23 april 2016 om 18:00 – 48 Reacties

Toen werd er nog gelachen om Skoda. Terwijl er zoveel overeenkomsten waren met een 911. Maar een paar verschillen zijn er ook, als je goed kijkt naar deze Skoda Rapid Coupé.

Klassieker: Mercedes-Benz 450 SEL 6.9

Auteur: larssb, gepost 16 april 2016 om 18:00 – 50 Reacties

The biggest and baddest Benz, destijds de beste auto ter wereld. Punt. En het duurt nog wel een paar decennia voor de monumentale 450 SEL 6.9 zijn glans verliest. If ever.

Klassieker: MG XPower SV

Auteur: larssb, gepost 9 april 2016 om 18:00 – 49 Reacties

In de magerste jaren van de eens zo gerenommeerde fabrikant stond MG nog slechts voor Matig Gelukt. Er restte niet veel meer van het merk dan een paar lukraak op Britse burgertrutmodellen geplakte logo’s. Maar in 2002 kwam Morris Garages met de XPower SV en schrok iedereen zich eindelijk weer eens het lazarus.

Klassieker: Dodge Viper RT/10

Auteur: larssb, gepost 2 april 2016 om 18:00 – 34 Reacties

Een hele lange neus naar iedereen en z’n moeder. Met een vette V10 erin. En finesse volkomen fout spellen doe je zo: Dodge Viper.

larssb

Autoblog

Merken

Social

Download onze apps