Er zijn altijd grote verschillen geweest tussen Europese en Amerikaanse regelgeving voor wat betreft veiligheids- en emissie-eisen. Maar wat waren die eisen en wat waren de consequenties? We zetten ze op een rijtje, vergezeld van een aantal voorbeelden.
Goodwood Revival is in volle gang en daar hoort natuurlijk ook een veiling bij. De meest opvallende lots bestaan uit deze Fiat-transporter en twee klassieke Scarab F1-wagens.
Op de IAA van 1955 trekt BMW het doek van de 507. Deze schitterende roadster is ontworpen door Albrecht Graf von Goertz, genoeg reden om deze ontwerper van adel eens in de spotlight te zetten.
Niet alleen heeft deze opgewaardeerde Lamborghini Huracan wel wat weg van stealthbommenwerper F-117 Nighthawk, dankzij 1250 pk is hij niet eens heel veel langzamer.
Niemand minder dan Bugatti bouwde vlak voor de oorlog een racevliegtuig. Tijdens de oorlog werd de bijna voltooide kist verstopt in een schuur, om daarna nooit meer voltooid te worden. Nu, ruim 75 jaar later, kiest de Bugatti 100P alsnog het luchtruim.
We betwijfelen of je hem bij de Audi-dealer om de hoek kunt bestellen, maar wie voldoende flappen heeft, kan zichzelf gewoon zo’n heftige R8 aanschaffen.
Met het heengaan van de Delta is de Ypsilon nog de enige échte Lancia. Het model draait mee sinds 2011, dus grijpen de Italianen de IAA aan voor een facelift.
Daar waar de meeste elektrische auto’s een enigszins discutabel uiterlijk hebben, is de Tesla Model S een welkome verschijning. En dan vergrijpt oppeens Mansory zich aan de elektrosedan en kan deze meteen weer in het rijtje Leaf, Prius en i-Miev.
Vanochtend ook in euforische stemming 120 km/u gereden op de A2? Verwacht dan een dikke prent, want het door de politiebonden beloofde niet innen van boetes is door een ICT-probleempje uitgesteld tot vrijdag.
Er is verdomd weinig aan te merken op een BMW 330Ci, een E46 Coupe. Toch heeft Lucas een nadeeltje aan zijn Duitse zes-in-lijn ontdekt: het aantal deuren. En da’s met een kleine op komst toch een beetje lastig. Gelukkig heeft onze lezer een mooi budget beschikbaar voor een leuke opvolger.
Gelukkig hebben wij onze Max nog, maar in de rest van de wereld is er geen F1-piloot zo veel besproken als Lewis Hamilton. Onze vrolijke rakker hangt dit keer vrolijk over een G63 AMG 6×6. Voor de nachtbrakers of vroege vogels: wie verzint het leukste onderschriftje?
Je zou maar geen linkervoet hebben. Of gewoon niet graag schakelen, dat kan natuurlijk ook. Bijtelling betalen doen we allemaal niet graag, dus gingen we opzoek naar lekker dikke automaten met minimaal 150 pk en met 20 procent bijtelling.