BMW, MINI, Ferrari, Audi, Volkswagen en General Motors. Zomaar een paar merken en fabrikanten die leuke motoren maken maar het simpelweg niet halen bij de verbluffende techniek en prestaties van Ford’s 1.0 Ecoboost.
De Porsche 991 een leuke auto maar toch meer fan van de 997? Hou je van serieus fel weggedrag, volledig instelbaar en is een GT3 RS bij lange na niet snel genoeg? Champion Motorsport maakt je natte droom waar.
Het is weer zover. De politiek wil oldtimer- en youngtimerliefhebbers hun auto uit pesten. Staatssecretaris Frans Weekers is opgestaan en die vind het een heel groot PROBLEEM dat men zo veel van die oude stinkhokken naar ons belastingparadijs verscheept.
Paardenkarren met een verbrandingsmotor. Grote stalen chassis met wat blik er omheen. Hard gingen de meeste auto’s 90 jaar geleden niet maar het kon heel erg mis gaan. Een verzameling crashes uit de jaren ’20 en ’30.
Het ene moment onderdeel van een extravagante autoverzameling, het andere moment verlaten op een stoffige Iraakse parkeerplaats. Inmiddels mogelijk al 10 jaar niet verplaatst.
Tuning is heel erg bah maar de meest extreme exemplaren zijn toch interessant om naar te kijken. Hoe komt iemand er bijvoorbeeld bij dit carbonfiber monster te maken van een elegante Aston Martin?
Voortbewogen door een motortje amper groter dan een modern motorfietsblok is de Renault Clio RS natuurlijk bij uitstek een kandidaat voor een stevige Akrapovic uitlaat.
Wanneer maken de details, tienden seconden, het aantal cilinders en de gebruikte motor niet meer uit? Op dat moment schopt de BMW M550d namelijk de harige billen van de M5.
