Politiek ‘links’ heeft zich vastgebeten in de ouderen van ons wagenpark en laat niet meer los. Het is maar de vraag of de belastingvrijstelling voor klassiekers het door de komende kabinets-onderhandelingen haalt. De VVD lijkt de enige deelnemer die niet in de vrijstelling wil snijden.
Bij sommigen gaat het op verkeerde plekken jeuken als je ‘Ferrari’ en ’turbo’ in dezelfde zin gebruikt. Dit terwijl juist Ferrari lange tijd succesvol gebruik heeft gemaakt van blaasinstrumenten. Voorbeelden staan nu vaak te verstoffen.
Allemaggies, wat is dat nou? Nog een triootje op Autoblog! Met een inmiddels derde generatie in de schappen en een terugkeer naar de V8 vonden we het tijd alle Audi’s S8 eens naast elkaar te zetten.
Turbo-loos, luchtgekoeld, zo veel mogelijk demper-loos, zo hard mogelijk over Italiaanse bergwegen blazen. Er zijn nog steeds mensen die weten hoe je een Porsche echt hoort te rijden.
U heeft nog behoefte aan een bizar verhaal vandaag? Dat regelen wij even. Het begint allemaal met een Italiaanse chauffeur van een Ferrari 458 die zich de nacht 9 op 10 september in Napels meldt op de eerste hulp.
Is 2013 het jaar dat Volkswagen groots uitpakt? Een keinieuwe Golf en nu de CrossCaddy. Dikke viercilinder (TSI of TDI) onder de kap, 4Motion in de pocket, 17 inch lichtmetaal rondom en gaan!
Apple en BMW kunnen het goed met elkaar vinden. Geen model meer zonder iPhone/iPod integratie, veel veren in poeperds, enzovoort. Nog niet eerder zagen we zo’n naadloos samengaan van een BMW X5 met een Apple Store.
Een Lamborghini Aventador en Ferrari 458 hebben wij ook. Hetzelfde geldt voor de Ferrari F50. Thailand ligt vooral veel dichterbij die ‘andere’ autocultuur. Eentje van klassieke Skyline’s GT-R en RAUH-Welt.
Is een halve zescilinder meer BMW dan een viercilinder? Hoe het piepkleine motorblokje presteert moeten we nog uitvinden. Dat mag geen probleem worden, als het goed is zien we hem straks in MINI’s, de 1 GT, 1 Serie en zelfs 3 Serie terug.
Ooit een cadeau voor de 80e verjaardag van Winston Churchill (30 November 1954). Hij liet er een van de meest luxe Series 1 Land Rovers van maken. Nog steeds in nagenoeg originele staat, wat het nu niet de meest glimmende Land Rover maakt.
