Met bumpers ontwerpen, 800 pk V12’s monteren en LEDs plakken kan je prima brood verdienen. Bij Brabus doen ze ook echt werk. Het soort waar je zwarte handen van krijgt maar dan in een prachtig schone werkplaats.
Nieuwe regels, nieuwe stroken en volstrekt langs elkaar heen werkende instanties maken een zooitje van het Nederlandse wegennet. Als zelfs Rijkswaterstaat er geen pap van weet te koken lijken we echter wel heel ver gegaan.
Een bizar ongeluk deze week in Austin, Texas (VS). Eén nozem heeft het daar voor elkaar gekregen een voorraad van 18 auto’s te beschadigen in zijn crash/vlucht van de snelweg af.
Naast een fantastische verzameling auto’s is er nog één ding wat Geneve bijzonder maakt: van bijna ieder merk loopt op enig moment de baas rond. Bijvoorbeeld Horacio Pagani. Zijn mening over Porsche, McLaren, Lamborghini en Ferrari?
Autorijden met een Ferrari is gewoon kut. Geen wonder. Zodra je het ding start gaat de teller onbegrensd hard lopen. En dan bedoel ik niet de kilometer- of zelfs toerenteller.
Klein, rond, hoog. Een motorinhoud liefst niet groter dan een fles frisdrank. Duits, Frans of Amerikaans? Ieder merk heeft sindskort een dwergSUV’je maar welke zou je heel misschien eventueel ooit een keer kopen (voor de vrouw)?
Het is weer reuze gezellig in het zuiden van het land. Daar rijdt een blonde man met stekeltjes naakt rond in een Golfje opzoek naar 17-jarige meisjes.
Eerder zagen we de compleet over-de-top Carbonado, een bloedrode Continental GT en Ferrari ‘Stallone‘-reeks. Nu komt Mansory met een golfkarretje zoals je ze nog nooit gezien hebt.
Als je van geel en carbonfiber houdt kan je het slechter treffen dan deze Gemballa GT Spider. Het interieur is meteen het meest interessante aan deze supercar. Van buiten lijkt het een wat vormloos gesmolten stuk wit plastic.
Hoewel de namen dicht bij elkaar liggen hebben de Jeep Cherokee en Grand Cherokee heel weinig met elkaar gemeen. Ligt het aan mij of lijkt deze Grand Cherokee daar ook best vrolijk onder?
Best Amerikaans maar nu ook voor Europa met bescheiden viercilinder dieseltje. Een 22,5 cm langere, 5cm bredere en 10 cm hogere Hyundai Santa Fe. Voor als je echt dozen moet sjouwen, of caravans moet trekken, of heel veel kinderen mee wil nemen.
Even heel wat anders. Er staan gelukkig ook echte auto’s in Geneve. Tochtende rauwe machines waar je in moet werken om vooruit te komen. Gemaakt van staal en een beetje hout. Geen tigduizend fatjes-pk’s maar gewoon een viercilinder.
