Robbie’s vrijdagmiddag Quiz, liever een ster [uitslag bekend] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Robbie’s vrijdagmiddag Quiz, liever een ster [uitslag bekend]

Auteur: , gepost om – 136 Reacties

Questionmark

En of je em nou liever op je motorkap hebt of in je voorruit maakt mij niet zoveel uit. Feit is dat deze week de quiz draait om met merk met de ster op de voorplecht, oftewel Mercedes. Ben jij in staat om de 5 modellen te vinden waarnaar we op zoek zijn? Zoals gebruikelijk zullen vanavond rond een uurtje of 11 de juiste antwoorden op de site verschijnen en zal de winnaar bekend gemaakt worden. Veel succes!

UPDATE: Escher heeft gewonnen, hij had als eerste alle antwoorden goed. Klik op de afbeeldingen om een groter plaatje te zien.

1) Mercedes SL63 AMG Safetycar
001

2) Mercedes-Benz C111 (1970)
002

3) Mercedes Benz CLK-LM (1998)
003

4) Mercedes-Benz F500 Mind
004

5) Mercedes-Benz 300 SL NASCAR (1955)
005

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  25. RenJie zegt

    shiitt, ik had net als bij een Vrijdagmiddagquiz van paar maanden geleden het verkeerd moeten typen.. dan zie je hoe iedereen het verkeerd Ctrl + C’t, Ctrl + V’t, hilarisch :D

  30. empyreum zegt

    1. Mercedes C63 AMG Estate F1 Medical Car (even tegendraads doen ;))
    2. Mercedes C111-II Concept
    3. Mercedes CLK GTR
    4. Mercedes F500
    5. Mercedes 300SL Gullwing

  43. empyreum zegt

    1. Mercedes C63 AMG Estate F1 Medical Car (even tegendraads doen ;))
    2. Mercedes C111-II Concept
    3. Mercedes CLK GTR
    4. Mercedes F500
    5. Mercedes 300SL Coupe

  45. Een betere ontwerper zegt

    SL65 AMG
    C111 IID 1970 (er zijn 5 C111’s gemaakt waarvan één een evaluatiemodel was)
    CLK-GTR
    F500
    300SL Gullwing.

    Zou neit weten welke 300SL. De touring heeft andere koplampen, de oude racer waar deze vanaf kwam heeft geen bumper en afgesneden wielkast…

  46. Escher zegt

    Ik ga eens héél precies proberen zijn:

    1. Mercedes SL63 AMG F1 Safety Car
    2. Mercedes C111-II
    3. Mercedes CLK GTR AMG Race Edition
    4. Mercedes F500
    5. Mercedes 300 SL Nascar

  54. Escher zegt

    1. Mercedes SL63 AMG F1 Safety Car

    2. Mercedes C111 1970

    3. Mercedes CLK Le Mans

    Niet de juiste foto, maar het lijkt er op.
    4. Mercedes F500

    5. Mercedes 300 SL Nascar

  58. Escher zegt

    En voor iedereen die het weer eens niet-ok vindt dat ik zo veel post: er staat geen maximum op, en vorige week had ik het in één keer goed. Kunnen we nu gewoon elkaar met rust laten?

  69. robbie zegt

    @Escher (en de rest), een ban zal ik je niet snel geven, maar het begint nu wel een beetje uit de hand te lopen.

    Iedereen wil graag winnen, maar je moet andere mensen natuurlijk wel een kans geven. Zie het maar als een kennisquiz en niet als een raadquiz.

    Er is natuurlijk geen enkele lol aan om het hele modellengamma van mercedes te gaan posten hier. Probeer je antwoorden daarom te ondersteunen aan de hand van details die je ziet op de foto’s.

    Ik zorg er altijd voor dat er bepaalde details zichtbaar zijn die een model echt onderscheiden van de rest.

    Denk daarom eerst na voordat je zomaar iets neerknalt.

    Niemand heeft er namelijk zin in om als een soort politieagent te gaan lopen tellen hoeveel ‘raadpogingen’ iedereen heeft.

    Zeker niet omdat je dan weer van die bijgochems hebt die onder een andere naam gaan posten. Is alleen maar extra werk voor ons en daar zitten we dus NIET op te wachten.

  71. Escher zegt

    OK robbie, ik begrijp het. Vandaag was ik te fanatiek, maar als je zo héél erg dicht bij zit, dan wil je natuurlijk het perfecte antwoord geven. Ik zal ervoor zorgen dat het niet meer gebeurt. Je moet je geen zorgen maken dat ik een andere naam heb: zo eerlijk ben ik wel. Maar zoals gezegd: ik zal erop letten!

  73. Escher zegt

    1. Mercedes SL 63 AMG F1 Safety Car

    2. Mercedes C111 1970

    3. Mercedes CLK GTR AMG

    4. Mercedes F500 Mind

    5. Mercedes 300 SL Gullwing Nascar

    Zo had ‘ie in het begin moeten zijn.
    Nogmaals sorry aan iedereen. Ik hoop ook dat de gemene opmerkingen uitblijven. Ik zal me er aan houden.

  74. Blue! zegt

    @Escher : Hoeveel vingers steek ik nu op? (en welke?) (6)

    Just kidding, van mij mag je net zoveel posten als je wil. alleen is het spannender als iedereen het hooguit 3 keer probeert ofzo. Fair-play zeg maar…

  76. Jochempie zegt

    weet je dat je in de tijd die je hebt gebruikt om dit allemaal uit te zoeken, geld had kunnen verdienen, escher? gefeliciteerd hoor! ik ga ondertussen een paar dvd’s halen van mn verdiende geld.

  77. Jesper zegt

    @ Jochempie; als je echt slim bent (jij dus kennelijk niet) doe je dit tijdens het geld verdienen :D ik zit bijvoorbeeld de hele dag op mn autobedrijf, en ondertussen check ik nu en dan autoblog :)

    Ik vind trouwens dat we (vandaag terecht) wel weer genoeg escher-gebashed hebben mensen…

  78. Peter zegt

    @Robbie, he schrijft: En of je em nou liever op je motorkap hebt of in je voorruit maakt mij niet zoveel uit. Volgens mijn hebben mensen wie zoiets zeggen liever een voorhuid in hun ster ;-)

  79. vla zegt

    @ Robbie
    Is er een manier om duidelijk te maken dat Escher (te) veel gokt, zonder dat daarbij komt dat elke… Reaguurder zal ik maar zeggen, om niemand op mijn dak te krijgen, los gaat op Escher? (of toch sommigen) Ik weet dat Autoblog zich veilig stelt door te zeggen dat het geen niveau heeft, maar dat is wel zo en dit soort mensen halen dat niveau aan intergalactische snelheden omlaag.

  86. Floris zegt

    OK robbie, ik begrijp het. Vandaag was ik te fanatiek, maar als je zo héél erg dicht bij zit, dan wil je natuurlijk het perfecte antwoord geven. Ik zal ervoor zorgen dat het niet meer gebeurt. Je moet je geen zorgen maken dat ik een andere naam heb: zo eerlijk ben ik wel. Maar zoals gezegd: ik zal erop letten!

  87. Escher zegt

    OK, ik zie dat ik de mensen in twee kampen heb verdeeld. Het spijt me jongens, ik weet wel dat ik fout ben. Maareuh Floris, ik weet het al langer dan vandaag dat je me niet mag, misschien te grote concurentie (hoewel ik je nooit zie raden), maar je laatste reactie is wat de vlaeminck probeert te voorkomen. D’r echt over. Talking about niveau!

  89. Floris zegt

    Escher, get over yourself, je gedraagt je als een kind van 6. Deze hele discussie komt week na week terug omdat jij elke week alles onder spamt. Concurrentie? Dit hele gebeuren is voor mij een spelletje waar ik op een vrijdagmiddag als het rustig is op mijn werk soms meedoe. De hele “overwinning” is volstrekt oninteressant.

    Het interesseert me dan ook niet wie wat dan ook probeert te voorkomen, jij kan blijkbaar niet normaal reageren/meedoen, en dat is het enige waar gezeik van komt. 21 pogingen, doe normaal, je verziekt de boel. Dus wat mij betreft steek je je “niveau” lekker waar de zon niet schijnt.

    @ de rest, volgens mij hoeft er geen veranderingen plaats te vinden anders dan dat Escher stopt met spammen. Maar goed, nieuwe regel, maximaal 3 pogingen per week per bezoeker?

  90. dekster zegt

    @Floris
    Nee, niet zo’n regeltjes. (We hebben er al genoeg)

    Gwn de comments onzichtbaar maken en na een (half) uurtje de laatste comment van de reageerders tonen. Zo kan Escher zoveel spammen als hij wil en hoeven wij er niet onder te lijden…

  91. vla zegt

    @ dekster
    Da’s veel werk voor de redactie hoor…

    Als we gewoon doen wat Robbie zegt, zullen quizzen veel leuker worden! Gewoon goed kunnen staven, dan mag je welke auto maar ook posten. En dan zijn we hopelijk ook onmiddellijk af van die flauwemoppenmakers. Agree, ze zijn veel leuker dan ruziemakers, maar sjezus zeg, lees die flauwe grappen in de eerste paar reacties eens!

  92. Escher zegt

    Ik eindig de discussie. Ik zal op het aantal reacties letten, dat heb ik al gezegd, en iedereen die nu nog commentaar geeft is gewoon uit op een confrontatie.
    Ik zal maar met een inkoppertje beginnen, en dan laten we deze hele discussie achter ons!

    Veel succes en verder met de recreative, lucratieve quizjes!

  93. lincoln zegt

    @Esscher .. ik feliciteer je elke week trouw .. dus bij deze .. en dat komt omdat jij dit spelletje in leven houdt ..
    elke week weer zijn er mensen die jouw willen verslaan en jij staat stijf van de adreneline omdat niet te laten gebeuren ..

    dat is de essentie van een spel ..

    o,ja en voor alle paralympics kanidaten .. jullie zijn allemaal winaars hoor .. meedoen is veeeeel belangerijker dan winnen ..

    dat wilde ik even kwijt ..

  94. Escher zegt

    Dank je lincoln, als je wint zal ik je ook zeker feliciteren. Ik denk wel dat je nu een aantal kwade reacties gaat krijgen, maar ik vind het de moeite niet om er ruzie over te maken. Bedankt voor de steun, ze zal wederzijds zijn!

  108. Escher zegt

    1. Nog niet geraden; conceptstudie van een Japans merk, redelijk recent
    2. Gokje gewaagd; fout, is ook een conceptcar, van een vooraanstaand merk uit de jaren ’30
    3. Nog niet geraden; experimental vehicle uit een reeks die liep tussen 1987 en 1997, Japans
    4. Geraden en ik blijf het herhalen: het is een Mercedes CW 311
    5. Amerikaanse one of uit de jaren ’50 van verrassend merk

    Zo moet het wel lukken hè!

  114. Escher zegt

    1. Dit concept komt uit 2003 en stond op de Tokyo Motor Show
    2. Geraden: 1936 Duesenberg 12-Cylinder Prototype
    3. 2de auto uit een serie van 5 conceptcars, uit 1989
    4. Mercedes Study CW 311
    5. Heeft een gruwelijke naam, concept uit 1955

  115. rikkon zegt

    @ Escher Die Mercedes is toch echt een Isdera. Is door een tunert gebouwd die er een ster opgeplakt heeft. Mercedes heeft hier niets meer te maken gehad, maar vond het ding zodanig geslaagd dat het de ster getolereerd heeft.

    Dit is nog minder een Benz dan een BMW Nazca een BMW is of een Jaguar Kensington een Jag.

  116. Floris zegt

    Rikkon

    Der ISDERA imperator 108i ist fast schon als unser Volumenmodell
    zu verstehen. Nach der grandiosen Vorstellung der Mercedes-
    Studie CW 311 (1978) war die Nachfrage nach einer Serienvariante
    dieses Types groß, und so entschied man sich, den Wagen in
    “Serie” zu bauen. Der Entwurf sah vor, dass der Radstand um 8
    cm verlängert wurde, um mehr Platz für die Passagiere zu schaffen,
    Entgegen der sehr sportlichen Ausrichtung der Studie CW 311
    sollte der imperator 108i ein langstreckentauglicher GT Sportwagen
    werden. Die Form wurde behutsam den neuen Anforderungen
    angepasst und so entstand das typische Isderagesicht mit
    Dachspiegel, dem Adler im Frontgrill und den Scheinwerfern hinter
    einer Glasabdeckung, anstatt der Klappscheinwerfer der Studie.

    In dem Bug des Fahrzeuges passte nun ein Reserverad und ein
    Fach für mind. einen Aktenkoffer. Der hintere Kofferraum (330L.)
    fasste mehr als 2 Pers. für einen Kurzurlaub benötigen.
    Selbstverständlich durfte eine Klimaanlage nicht fehlen, verzichtet
    wurde aber auf die herausnehmbaren Dachhälften.

    Auch auf der Motorenseite gab es ein “upgrade” auf die neue
    Mercedes-Benz 8 Zyl. Motorengeneration. Ab sofort standen dem
    Flügeltürsportwagen der 5L. und nach Markteinführung der 5.6 L.
    V8 mit 300 PS zur Verfügung. ABS und Katalysatoren gab es auf
    Sonderwunsch. Das 5-Gang ZF Getriebe galt es mit kurzer oder
    langer Übersetzung zu wählen, was den Wagen dann, auch ob
    der guten Aerodynamik, auf fast 300 km/h Spitze brachte und er
    so selbst heute noch mit den etablierten Mitbewerbern mithalten
    kann.

    Vreemd, Isdera noemt het zelf een Mercedes studie :)

  119. Escher zegt

    Ik val omver, Floris gaat m’n mening onderbouwen en bewijzen. Thank you!
    Overigens, 1 is nu geraden (ik vond dat de makkelijkste), 3 zit dicht, maar je mist het nummer. Dan blijven we nog volledig in het duister tasten over nummer 5. Tips: 1955, Amerikaans, vreemde (Franse) naam.

  122. Escher zegt

    Niemand dus; iemand mag een nieuwe plaatsen.
    De volledige lijst
    1. Honda Kiwami
    2. Duesenburg 12 cilinder Prototype
    3. Mitusbishi HSR-III
    4. Mercedes Study CW311
    5. Cadillac Le Monstre

Geef een reactie

Autoblog

Merken