De beste uitvinding sinds de ontdekking van vuur of is de up! gewoon een schaamteloze kopie van al die andere kleintjes op de markt?
Het blijft vreemd dat Volkswagen al tijden niet actief was in deze markt. De Lupo was de laatste echte kleine Volkswagen en daar namen we al in 2005 afscheid van. De Fox moest de Lupo opvolgen, maar dat model heeft nooit echt potten kunnen breken. Op een of andere manier heb ik dat ook nooit een echte Volkswagen kunnen vinden, als model zou die auto beter bij een merk als Skoda passen.
Terug naar de up! dan maar. In de hoofdstad van de kleine auto, en niet geheel toevallig ook de hoofdstad van Italië, valt de up! in eerste indruk niet uit de toon. In een alternatieve tricolore past het rijtje up!’s in zwart, wit en rood prima in het straatbeeld. Het grote VW logo benadrukt nog eens wat de up! moet zijn, namelijk een echte Volkswagen. Niet Frans, Japans of Italiaans, nee echte Duitse degelijkheid die vanaf februari ook in deze klasse beschikbaar gaat komen (de versies uit de kolonies Tsjechië en Spanje volgen snel).
De eerste indruk achter het stuur is goed. Zelfs met mijn 1,95 meter is er ruimte genoeg om lekker te zitten. Enige nadeeltje is dat het stuur alleen in hoogte te verstellen is, en niet naar je toe te trekken is. Het dashboard en gebruikte materialen zijn fraai, pas na wat zoeken vind je hardere kunststoffen die je niet in een Phaeton terug zal vinden. In deze klasse past het ook niet dat alle carrosseriedelen in het interieur bekleed zijn met kunststof. Het is wel iets om rekening mee te houden bij het kiezen van de kleur: bij een rode up! zag het er lekker uit, maar met een zwarte up! wordt het interieur er wellicht wat saaier door.
Het weggedrag op de soms erbarmelijk slechte Romeinse weg is verrassend goed. Natuurlijk filtert het onderstel niet alle hobbels weg in zo’n klein autootje, maar echte grote klappen dringen niet door in het interieur. De relatief lange wielbasis (2.42m) en de comfortabele vering werpen duidelijk hun vruchten af. Op de snelweg is de rechtuitstabiliteit prima, maar op een spannende B-weg slaat de verveling al snel toe. Ondersturen dat doet de up! prima, de achterkant volgt gewoon netjes de voorwielen. Wel zo veilig voor de doelgroep, want die kocht de up! waarschijnlijk toch niet voor de sportieve rijeigenschappen.
Voorlopig zijn er twee motorvarianten, allebei met een 1 liter grote driecilinder benzinemotor die naar keuze 60 of 75 pk levert. Wat dat betreft is de innovatie nog ver te zoeken, geen tweecilinders of turbo’s dus. Bovendien viel de 75 pk dusdanig tegen dat ik op het kentekenbewijs heb gecheckt of we echt met die versie op pad waren. Je verwacht geen flitsende prestaties, maar zelfs die 75 pk leken er niet uit te komen. Positief is wel dat het blokje lekker klinkt. Het driecilinder roffeltje is kenmerkend, maar is tegelijkertijd ook goed weggefilterd.
Dat Volkswagen zijn best moest doen om de prijs laag te houden komt is in sommige details terug te zien. Zo is aan de bestuurderskant alleen één knop om het elektrische raam aan die kant te bedienen, het passagiersraam doe je maar open met de knop aan die kant. De hoedenplank moet het zonder touwtjes of ander mechanisme stellen om deze omhoog te houden. En vanzelf terugvallen in de goede positie doet de hoedenplank ook al niet. De interieurdelen in carrosseriekleur zijn in de passagiersruimte nog wel leuk, maar in de bagageruimte bijzonder onpraktisch. Al na één keer koffers in en uitladen zaten er krassen op.
Een geïntegreerd navigatiesysteem is niet leverbaar, maar Volkswagen biedt wel een “multifunctional infotainment system” aan. Dat is meer dan een veredelde TomTom, want op dit scherm zijn ook functies van de auto zelf op te roepen. Zo is er een verder de volstrekt onbegrijpelijke ThinkBlue trainer die je moet leren om zuiniger te rijden, maar er kan ook een guitig toerentellertje op het scherm worden gezet. Zo kunnen de koters op de achterbank mama tijdens een stoplichtsprint coachen over de optimale schakelpunten. Ook kan er muziek vanaf SD-kaart worden afgespeeld over de stereo-installatie. Nadeel blijft natuurlijk wel dat het apparaat verwijderbaar is, voor de mannelijke bestuurders is dus aan te raden om bij aanschaf van een up! meteen te gaan shoppen voor een manpurse. Het touchscreen van het systeem reageerde overigens niet altijd meteen en een nadeel blijft dat door de positie op het dashboard je best ver moet reiken om het te bedienen.
Een absoluut unicum in deze klasse is City Emergency Braking: met behulp van lasers wordt een mogelijke aanrijding gedetecteerd en kan de up! een noodstop uitvoeren. Het systeem werkt maar tot 30 km/u, dus helemaal voorkomen van stadse aanrijdingen doet City Emergency Braking niet. ESP is ook leverbaar, maar niet standaard voor alle versies.
Hamvraag is natuurlijk wat de up! gaat kosten. De 60 pk versie in basistrim take up! is er voor 8490 euro, maar dan mis je “luxe” items zoals centrale deurvergrendeling, elektrische ramen, ESP, City Emergency Braking etc. De move up! heeft dat wel, maar kost al 9400 euro en met 75 pk zelfs 10.100 euro. Daarmee is de up! geen prijspakker in het segment, maar wel een echte Volkswagen en nog een leuke auto ook.
jeanbest zegt
Wat een kleine auto. :D
AudiQuatro zegt
geinig bakkie!
Megakix zegt
Zie vorige artikel; geen ESP standaard…. :lol:
OT: lol, dat jullie die plakstickertjes hadden meegenomen !
E34M5Touring zegt
Close call there Wouter! Vind hem er wel een stuk leuker uitzien dan de rest van de kruimelbrigade, verder zie ik aan hoe Wouter zit dat ik er niet in ga passen, ik kijk even verder. 0-100 test is leuk gevonden.
fiestafeest zegt
ik zag hem op de iaa en wat een gedrocht zeg dan nog liever die nieuwe panda.
vwally zegt
Wat een gebakje is het ook. Leuke test alleen is die sprint naar de 100 een beetje flauw :P en irrelevant. Belangrijker is de 0-80 tijd, het is tenslotte een stadsautootje.
Mich zegt
@vwally: 80% van de 0-100 tijd, reken maar uit..
Joost1990_2 zegt
@Mich: nee
vwally zegt
@Mich: Volgens mij niet, voor een auto is van 0 naar 50 meestal makkelijk, daarna wordt het met de km moeizamer
Mich zegt
@vwally: Klopt, je weet het dan niet exact. Maar veel zal het niet schelen :p
RoT___ zegt
@Mich: Dus als mijn auto met 10 seconden op de 100km/u zit, rij ik nog eens 10 seconden later 200km/u? Was het maar zo’n feest. 0-vMax in 20,5 seconde!
Mich zegt
@RoT___: Als jij graag zon conclusietje wilt trekken uit mijn post dan gun ik je dat van harte.
autobart zegt
@Mich: Jij kan er gewoon niet tegen dat je beredenering niet klopt, en ik kan je garanderen dat hij niet klopt…
Mich zegt
@autobart: Bedankt voor deze even doordachte als correcte analyse, jij hebt vast doorgeleerd..
GH zegt
Conclusie; in Nederland wordt alleen nog maar de luxe versie van toepassing want ESP is vanaf morgen verplicht! Daar gaat de goedkope €8490,- -versie.
fransefinesse zegt
@GH: de ESP is verplicht voor de typegoedkeuring vanaf morgen. De Up! Heeft die type keuring al gehad dus kan hij ook na morgen nog gewoon zonder ESP geleverd worden.
masterstig zegt
@GH: fransfinesse had gelijk, lezen! :D
Ruben00 zegt
10.000 euro is in mijn ogen echt teveel.
4991 zegt
haha, ano 2011 en geen cv
Ram-G-maN zegt
Leuke review, desondanks een oersaaie auto. Nog nooit zo’n groot contrast gezien in één filmpje! Voor degenen die teleurgesteld zijn dat het deze keer geen Supercar review is geworden verwijs ik naar autoblogger’s YouTube-kanaal. Daar staat ook wat leuks. http://youtu.be/2ke65zjFa0Y?hd=1
Ferdinand1 zegt
@AutomotiveDesigner: dat filmpje is oud..
Ram-G-maN zegt
@Ferdinand1: 18 augustus is toch niet heel lang geleden. ;)
Ferdinand1 zegt
@AutomotiveDesigner: mwa.. Je klonk alsof je iets nieuws gevonden had.
Stratos zegt
http://www.youtube.com/watch?v=RFZrzg62Zj0
betonstaal zegt
@Stratos: Gemiddeld uiterlijk, gemiddelde prestaties, goede prijs en het is een Volkswagen, ja gaat het heel goed doen in Nederland.
Alwood zegt
Probeert Wouter nog zo het ding stuk te rijden… zit er een fucking botsbeveiliging op :(
bmwalpina zegt
Die fuck-up! Lijkt mij toch wel de beste variant. De 2cv draagt nostalgie met zich mee (met oa allemaal geinige gimmicks om de prijs zo laag mogelijk te houden) en dat heeft wat. Dit is lijkt me zo’n ‘net-iets-té-goedkope-auto’.
sanderbmwfan zegt
ja maar ze hebben tog ook nog de fox gehad dus vanaf 2005 hebben ze het nou toch niet egt laten liggen???
lincoln zegt
moet zo een ding voor 4500 euro de fabriek uitrijden !!
ongelooflijk dat het kan voor dat geld ..
hahahi20 zegt
welke auto’s zijn er dan nog meer met een uitroepteken?
ik erger er bij mijn nokia altijd aan dat bij de optie uitzetten, altdij; Switch Off!, staat, olsof je blij moet zijn. met dat uitroepteken erachter
bozewolf zegt
Vind het karretje veel meer eigen smoel hebben dan de rest van de VW line-up. Misschien ook wel geforceerd, omdat het zo’n klein hummeltje is moesten ze aanpassen.
Het resultaat is iig niet verkeerd. Dit soort minimale gebakjes juich ik altijd toe. Autorijden back2basics.
marokkaanseheld zegt
Damn, was dat echt 13, seconden?
Mijn 190E gaat zelfs sneller. Wat een schande.
Niet Autoblog waardig voor mij.
gerard1710 zegt
@marokkaanseheld: JOUW 190E?
Tim zegt
Lupo de voorganger… ??? en de Fox dan???
Bubba zegt
@Tim: Idd, hij lijkt meer op een fox dan een lupo.
neal zegt
De “Fuck-Up!”… hilarisch
Jokkebrok zegt
@neal: IJzersterke! :lol:
rotarypowah zegt
Die zwarte heeft ‘black’ op de flank staan. Is dat omdat het niet duidelijk is dat het exterieur zwart gelakt is, of is dit de up! black edition?
Mooie foto’s gemaakt trouwens!
vwally zegt
@rotarypowah: Ik denk dat het ook een speciale uitvoering is, want deze heeft ook andere velgjes en het interieur heeft ook meer chromen/aluminium accenten.
autobart zegt
@vwally: Ik wil wel een black edition up met de 2.5 TFSI! :)
vwally zegt
@autobart: haha, ik zeg doen! Ben alleen bang dat dat niet gaat passen :P
autobart zegt
@vwally: Tuurlijk past dat, in de lupo paste ook voor een V6 en achter een V6!
Ferdinand1 zegt
Ik vind het een leuke auto geworden! Gaat vast een succes worden.
mazdarx8 zegt
wat een leugenaar!!!!!
hij heeft WEL de chocoladeletter.
valsspeler.
norge zegt
Esp niet standaard ,dikke fail .
lambo4all zegt
@norge: wel de minste pk EN de kleinste maar niet de zuinigste ook dikke fail.
persoonlijk vindt ik het uiterlijk ook een fail maar das persoonlijk.
norge zegt
@lambo4all:Maar esp is vanaf morgen verplicht!!!
vwally zegt
@norge: De auto is al geïntroduceerd, dus in principe voor de deadline. De facelift van de Up!? daarentegen zal wel ESP moeten hebben.
Romen zegt
@lambo4all: ”vindt ik” DIKKE FAAL
Tommy2 zegt
De Fox Wouter! Je vergeet de Fox, aan het begin van het filmpje! :o
smulders zegt
Het uitrustingsniveau op dit soort auto’s is soms wel een beetje beschaamtelijk. De Peugeot 107 XR die ik tijdelijk rij heeft geen centrale vergrendeling, handbediende spiegels, handbediende ramen, geen comfort-touch op de knipperlichten, geen lichtsensor, geen regensensor, geen rechter-deur-is-open-lampje-mag-aan sensor, geen toerenteller, geen airco, geen side-airbags. Beetje jammer anno 2011. Maar goed, ik heb er dan ook geen drol voor betaald.
Je kunt er ook een leuke draai aan geven, zo vertel ik iedereen dat mijn 107 “Individuele deurvergrendeling” heeft. Met “Manueel verstelbare zijspiegels én ruiten”.
lambo4all zegt
@smulders: noem je nu een auto op of is 107 XR een kamernummer voor een pakistaanse gevangeniscel?
joosthoeve zegt
@smulders: En van binnenuit verstelbare voorwielen?
gerard1710 zegt
@joosthoeve: +1
vwally zegt
@joosthoeve: hahaha :lol:
spark1337 zegt
@joosthoeve: meesterlijk
dennisr zegt
LOL :) knap geregeld, zo snel de Up!..
leuke rijtest sowieso, LOL @ stickers en kwartet :lol:
drivingpleasure zegt
Wat een ontzettend lelijke auto zeg..
kempenaer zegt
Auto’s die uit zichzelf gaan remmen, ik moet ze niet hebben.
autobart zegt
@kempenaer: Nee er zou maar een of andere crimineel voor je auto komen… Moet je juist gas bij geven! Oh nee, dan heb je schade… Tenzij je 10000 euro krijgt omdat je hem te pakken hebt, krijg je weer een nieuwe Up!
autobart zegt
1.2 TSI erin, die is veel zuiniger dan die ZWAAR underpowered motoren… Het gaat de lease tobbers toch alleen maar om bijtelling en turbo’s dus… En 0-100 tijd bij een muesli bak is ook geil he?
db87 zegt
Waar zijn de piepende banden? Waar is wouter die als een hooligan aan de handrem trekt om een bochie te hoeken …. etc. etc.
Wouter was je niet zo fit?
The_Vee zegt
doe mij de 0-100 tijd van het apparaat op Wouter z’n vest dan maar…
Dimglor zegt
Is echt wel klein hoor dit ding… Is toch mooier dan de concurrenten, maar toch… I Ik zou er niet in gezien willen worden….
Ollie-j zegt
Leuk wagentje!
Svenska_Aeroplan_AB zegt
Priemiejum wieldoppen neem ik aan?
Citrofiel zegt
Je moet toch wat als je auto niet interessant/snel genoeg is om dom mee rond te gassen en mensen te vermaken. Dan moet je echt humor gaan verwerken in het filmpje. Goed gelukt!
gerard1710 zegt
Is ESP wel nuttig bij zo weinig vermogen? Maar doe mij maar een Fox met dubbel x…
baasbas zegt
@gerard1710: ESP heeft niet zoveel met vermogen te maken…
tstile zegt
Toch wel erg dat er geen touwtjes voor de hoedenplank vanaf konden….
Hoop ook dat er met die navigatie niets anders te doen valt dan in zo’n auto gebruiken want in de helft van de Up’s ligt natuurlijk zo’n ding in het dashboardkastje verstopt. Of onder de stoel, als het geen dure uitvoering is… Erg aantrekkelijk voor het dievengilde anders….
Verder wel geinig bakkie en nette vanafprijs. Leuk voor de mensen die perse een nieuwe auto willen ipv een dik aangeklede jonge occasion
dotternetta zegt
Autootje doet me niks, maar de complimenten voor de film! Heel professioneel!
dotternetta zegt
Jammer inderdaad dat er werd bezuinigd op 2 touwtjes en 2 meter draad voor de raambediening. En geen verstelbare hoofdsteunen! Lijkt me niet prettig bij een achteraanrijding..
spark1337 zegt
Ik vind de zwarte kunststof panelen op de deuren en het dashboard er meer premium uit zien dat de wit/grijze die de testauto heeft. Voor de rest een guitig autootje die we absoluut veer terug zullen zien op de Nederlandse weg.
civiced zegt
Gelukkig is het wel de minst krachtigste… tssss
vwgolff zegt
hij mag zich tenminste vw noemen, en dat mogen peugeot 107, citroén c1 en zo niet.
denk daarom al dat je trots mag zijn op de Up!
marleenjs zegt
Leuk autootje!! Ik zag op Facebook dat Schoenenreus een Volkswagen UP gratis cadeau geeft. In feite ligt er een auto op je deurmat als ik het goed begrijp. Toch maar even het folder pakket bekijken…
alexzandah zegt
Ik vind de 5 deurs versie veel mooier.