a
De Zweden komen met Polar en Polar+ uitvoeringen van de populaire SUV.
Van de V40 kennen we de Nordic en Nordic+ en bij de XC60 past Volvo nu ongeveer hetzelfde trucje toe. De Polar is standaard uitgerust met Xenon-verlichting, Sensus-navigatie, parkeerverwarming, Park Assist (achter) en Volvo on Call. De Polar+ doet er met 18 inch velgen, elektrisch verstelbare voorstoelen, een panoramadak én leren bekleding nog een schepje bovenop.
Ook is de Polar+ leverbaar met zes verschillende lakkleuren, vier “interieurthema’s” en maar liefst vijf optiepakketten. Daaronder valt bijvoorbeeld het IntelliSafe Pro Line-pakket met adaptieve cruis control, collision warning (met Full auto Brake) en voetganger-/fietserdetectie. Verder is de gewone Polar alleen leverbaar in combinatie met de D3 zelfontbrander of de T5 benzinemotor. De Polar+ is leverbaar met alle motoren die op de XC60 (rijtest) beschikbaar zijn. Op de benzineversies is een achttraps-automaat standaard, op de diesels kost deze 2.500 euro extra.
De prijzen zien er als volgt uit:
Diesel
D3 110 kW (150 pk) Polar € 49.995
D3 110 kW (150 pk) Polar+ € 51.995
D4 140 kW (190 pk) Polar+ € 53.995
D4 AWD 140 kW (190 pk) Polar+ € 59.995
D5 AWD 162 kW (220 pk) Polar+ € 61.995
Benzine
T5 180 kW (245 pk) Polar € 51.995
T5 180 kW (245 pk) Polar+ € 53.995
T5 AWD 180 kW (245 pk) Polar+ € 59.995
T6 AWD 225 kW (306 pk) Polar+ € 63.995
uncivilsum zegt
Waarom propen ze niet de motor en het Hybride systeem uit XC90 en noemen hem XC60 bipolar
roeldriesvink zegt
@uncivilsum: Het is een uitloop model.