We gaan allemaal vol gas naar Tsjechië want daar mag je op de snelweg 150 rijden.
In Nederland is ons nieuwe radicaal guur en rug rechtend kabinet druk aan het studeren op de mogelijkheid om de maximumsnelheid op onze snelwegen weer naar 130 kilometer per uur te verhogen. Door het stikstof spook kan dat alleen nergens, maar dat mag de pret niet drukken.
In het oosten van Europa hebben ze kennelijk niet zo’n last van Brussel, want in Tsjechië is in de wegenverkeerswet vanaf 1 januari 2024 opgenomen dat de maximumsnelheid omhoog mag naar 150 kilometer per uur. Mooi, maar het mag in de praktijk nog nergens.
Puzzel
De regering moest namelijk nog even uitpuzzelen welke wegen in Tsjechië er geschikt zijn voor deze nieuwe maximumsnelheid. Daar hebben ze lang en uitgebreid over vergaderd en ze hebben een shortlist gemaakt.
Aan het einde van het jaar zou je al 150 kilometer per uur moeten kunnen en mogen rijden op de D3, de snelweg van Praag naar Oostenrijk. Ook de snelweg van Praag naar Brno (D1) staat op de nominatie. De D11 naar Polen wordt nog onderzocht.
Tsjechië hoogste maximumsnelheid
Spannend of het Tsjechische wagenpark het aan kan, maar dan heeft het land wel de hoogste maximumsnelheid van Europa. Al heeft Duitsland helemaal geen maximumsnelheid natuurlijk.
Wij gaan dus maar alvast onze vakantie van volgend jaar naar Tsjechië plannen! Lekker door Duitsland vlammen en voetje amper van het gas in Tsjechië. Nu maar hopen dat Skoda ook inspeelt op de nieuwe maximumsnelheid en een paar lekkere RS modellen klaarzet!
![Man in Formule-auto op snelweg heeft vrij spel [video]](https://www.autoblog.nl/files/2022/08/formule-snelweg-432x240.jpg)
Wat een verademing! 150 zou prima kunnen in NL, laat ze in de randstad maar in de file staan. Ik woon in het noorden en daar is genoeg ruimte om goed door te kunnen rijden.
En wanneer je 150 kan ga zeggen 180 of 200 kan ook, of we doen zoals in Duitsland gewoon zo hard als je durft. Want het heeft ook een werkelijk bewezen nut
Zullen we dan wel een beperking maken aan hoeveel je te hard mag rijden zonder gevolgen?. Of vind je dat 199kmh op de teller nog gewoon af mag met een boete dan?
Ik ben er helemaal voor dat er 140 gereden mag worden. Maar dan ook geen km harder. Oftewel 5kmh te hard op de snelweg…. rijbewijs kwijt.
De vraag is natuurlijk of het ook zin heeft om 150 te rijden. Op veruit de meeste Nederlandse snelwegritten heb je het dan hooguit over een paar minuten tijdswinst. Poehee…
En daarbij is het peperduur; in- en uitvoegstroken moeten worden verlengd, borden omgehangen, oneffenheden in het wegdek moeten aangepakt (vraag maar aan Rick S. wat er gebeurt als je veel te hard over een nauwelijks zichtbare hobbel rijdt) en de boeren in de buurt moeten worden uitgekocht om de extra stikstofdepositie op te vangen.
Zou prima kunnen volgens jou. Ja het kan, wat heb je ervoor over?
Het meeste zuinige en met lage uitstoot is om constant in de hoogste versnelling 60-65km/h te rijden, geen scherpe bochten, verkeerslichten, drempels of rotondes.
Maar nee, we focussen op de topsnelheid.
Als je het bekijkt met auto’s voor ogen zoals tot voor kort wel ja. Echter tegenwoordig rijden we EV’s die echt geen langere in- en uitvoegstroken nodig hebben. En met 150 kun je heel wat hebben aan hobbels. Remt de snelheid vanzelf als het te gek wordt. Extra depositie gaat het ook niet meer over, want EV. Die stikstof wordt elders losgelaten, ongeacht hoe hard je kun rijden.
Dus ja, Vmax kan ver omhoog, in Nederland dan, niet in de randstad. (randstad beschouw ik allang niet meer representatief voor Nederland). Eventueel hier en daar wat afslagen schrappen.
De vorige minister van verkeer geeft aan dat het vanwege de verouderde staat van het wagenpark niet zo’n goed idee is.
Ik denk dat de hoofdprijs van de Darwin challenge de komende jaar door een Tsjech gaat worden opgepikt!
Her is dus gewoon een manier om de Tsjechen te stimuleren nieuwe Skoda’s te kopen?
De meest effectieve, en voor de meesten onder ons, denk ik, ook het best te accepteren: afhankelijk van de situatie de snelheid aangeven op de matrixborden. Langzamer wanneer het druk is, sneller als het kan. Overal en altijd.
Lijkt me de meest realistische oplossing inderdaad.
Volgens mij gebeurt dat op vrijwel alle Nederlandse snelwegen al. Alleen zijn de meeste Nederlanders zo ongelofelijk stronteigenwijs dat ze pas het gaspedaal loslaten op het moment dat ze ook daadwerkelijk een file voor hun neus zien, en dan bovenop hun rem gaan staan. Als er nog geen file stond, dan onstaat die dan vanzelf wel…
Daar gaat het natuurlijk wel op uitdraaien. Matrixborden boven elke Rijksweg met daarop de actuele maximum snelheid die wordt berekend op basis van verkeersdrukte, natuur gebieden langs de weg, aantal koeien langs de weg, huizen langs de weg en de maanstanden en achter het matrix bord een canera voor de trajectcontrole.