De bepantserde Range Rover bestaat al een tijdje maar Pistonheads mocht er onlangs een stukje mee rijden. Met zo’n vier ton aan gewicht is dit de koning der zwaarlijvige SUV’s. Een Hummer lijkt zelfs een licht gebakje vergeleken met deze Range, en met gepantserd staal en extra veilig glas is de Chelsea Tractor waarschijnlijk ook een stuk veiliger.
Met een totaal nieuw vloerplan en eigen zuurstof-voorraad is de boodschappenwagen uitermate geschikt om Soccer Moms te verdedigen tegen granaten en gas-aanvallen. Toen aan de PR-man werd gevraagd wat de functie was van een aantal aftermarket knopjes, liet hij weten: “One’s for the ejector seat and the other’s for the side rockets.” Dat zegt genoeg…
De 4.4-liter V8 met 281pk is niet extreem sloom geworden door het extra gewicht, en met behulp van Prodrive is oa het chassis en de vering even grondig geoptimaliseerd. Hierdoor voelt de gas guzzler (10mpg) niet anders aan dan een gemiddelde 4×4.
De kosten voor deze SUV zijn in Engeland zo’n £165,000 (via motorauthority.com).
henk zegt
ja er zal ook nog best eens een markt voor zijn….Midden en zuid amerika etc
Alfaxa zegt
Als je een hekel hebt aan iemand die voor je rijd. Dan weet ik wel wat er gaat gebeuren. :P
Cuore sportivo zegt
side rockets willen lanceren en per ongeluk op de ejector seat duwen … “whiiiii”
de nieuwe james bond film komt er al aan
route66 zegt
niet normaal dat gewicht…gewoon groot rijbewijs voor nodig haha
Judas zegt
Je zal er maar door doodgereden worden. Blijkt ‘ie toch niet zó veilig te zijn..
vertigo zegt
281 pk ?? heb je daar nu echt een 4.4 V8 voor nodig ? Dat is maar een 70pk/ton, zou me verbazen als dit géén slome bak is. Ben wel benieuwd naar het koppel.
Mark zegt
Haha inderdaad, een 350 motor van MB haalt ook zowat die power eruit. Maar goed, vast wat minder koppel. Tis ook een ex-BMW motor. Die voorruit is duidelijk gepantserd. Het zicht is een minder door die zwarte randen.
Y. zegt
Dit misbaksel hoeft natuurljk helemaal niet veilig te zijn, zeker niet voor medeweggebruikers, maar ook niet voor de inzittenden. De kreukel- en verstevigingszones zijn berekend op een massa van een ton of twee. Als er bij een botsing dan ineens tweemaal zoveel massa gestopt en energie geabsorbeerd moet worden kon dat wel eens vies tegenvallen…
splet!
Jack zegt
Niet zo interessant doen Y…met een massa van 4 ton rij je óveral doorheen…ik durf die 5 sterren van Renault wel uit te proberen…maar dan ga ik wel in de Range en jij in die Franse frico
Jack zegt
en de remschijven zijn voor de gene die opletten een stúk groter…zelfs groter da van de supercharged…