Een mooi overzicht over het kruispunt
Je ziet een aanrijding gebeuren. Maar wie zit hier fout? Had de auto langer moeten wachten bij het Stop-bord, of had de andere automobilist minder hard moeten rijden? Wie het weet mag het zeggen!
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Allereerst heeft die voetganger natuurlijk voorrang. En die andere auto gaat wel wat sneller dan 50 zou ik durven beweren.
In elk geval zitten de eerste paar om de hoek geparkeerde auto’s fout. Ik heb hier ook zo’n soort straat. Geen mogelijkheid om het te zien.
En de weginrichter zit fout, want de stopstreep staat zover naar achteren dat je ook bij een lege weg niets kunt zien.
Als die zwarte auto daar had moeten staan tot ie wel wat zag, dan werd ie weggesleept met een parkeerboete.
De SUV x2 (ik neem aan dat dat een zebrapad moet voorstellen). De witte auto reed misschien iets te snel maar is zeker niet schuldig hier, hooguit 10%
De SUV. Stopt niet bij de stopstreep, laat de voetganger niet voor en kijkt onvoldoende alvorens de voorrangsweg (!) op te rijden. Het feit, dat de witte oto een kilometer of 10-20 te snel rijdt doet daar niets aan af.
Dit. En ja, het overzicht is ook ruk, maar dat doet niets af aan het feit dat de auto die de weg op rijdt, fout zit.
De witte auto. De SUV heeft netjes gewacht en gekeken en rijdt weg als dat kan. De witte auto rijdt te snel en had moeten anticiperen.
Laten we hopen, dat jij geen rijbewijs hebt . . .
@kniesoor: Die witte auto rijdt blijkbaar iets van 65km/u wat echt wel te hard is voor de situatie. Er is totaal geen overzicht.
Als je in dit soort straten in Nederland ook 60km/u of harder gaat rijden heb je ook zo een ongeluk.
Ben ik volledig met je eens, zal je mij ook niet zien doen. Maar vwb de schade in dit geval draagt de SUV toch echt als enige de aansprakelijkheid.
Die witte auto rijdt in één seconde ongeveer 3 geparkeerde autolengtes, zeg zo’n 18 meter. Dat is zo’n 65 km/u. Waarschijnlijk iets te hard maar niet zodanig roekeloos dat ie schuldig is aan de aanrijding.
Dit is mijn uitspraak en daar zult u het mee moeten doen.
Wat de witte auto niet goed doet is de snelheid niet aanpassen aan de omstandigheden. Een echte rechter zal gewoon zeggen dat als de boel dusdanig onoverzichtelijk is je beter 15 onder de maximumsnelheid kunt rijden dan er boven.
De zwarte maakt al 3 fouten voor hij zelfs het zebrapad voorbij is
Ik wacht nooit. Vind dat anderen op mij moeten wachten. Maar…. als de ander binnen 30m is, laat ik hem voorgaan. Werkt altijd. Nooit een aanrijding gehad.
Eigenlijk iedereen. De zwarte auto, de witte de geparkeerde auto’s en de wegbeheerder.
Wegbeheerder want dit is een gedrocht van een kruising en belijning. De geparkeerde voertuigen ook maar ik weet niet of in dit land het ook verboden is om zo dicht op de kruising te parkeren. Ze ontnemen in ieder geval wel het zicht. De witte auto rijdt eigenlijk gezien de omstandigheden iets te hard maar de zwarte auto had gezien de omstandigheden nog terughoudender moeten zijn met het oprijden van deze kruising. Ik denk dat de laatste formeel de sjaak is.
Het feit dat er een camera op deze kruising gericht staat geeft mij het vermoeden dat hier regelmatig ongelukken gebeuren. Dan moet er bijna wel iets mis zijn met de weginrichting toch?
Zoals een aantal van mijn voorgangers al hebben genoemd is de wegbeheerder hier schuldig. Als je het stopbord aan de rand van de uitrit plaatst op een plek waar iemand ook daadwerkelijk iets ziet als hij naar links kijkt dan heeft het nog enigszins zin om hem überhaupt te plaatsen. (Het feit dat een stopbord plaatsen het equivalent is van ‘ik heb het bekeken en ik doe er niets mee’ laten we even buiten beschouwing). Dan plaats je die oversteekplaats maar een meter of twee verder naar achteren.
Volgens de (Amerikaanse) regelgeving zal de SUV bestuurder wel schuldig worden bevonden want bij een stopbord moet je ALTIJD volledig tot stilstand komen, of er nou wel of niet iets aankomt. Mijn vader heeft het een keer nagelaten op een compleet verlaten landweg, en waar die agent zich verscholen hield weten we nog steeds niet maar ineens zat er een politieauto achter ons. De uitleg ‘in de wijde omtrek van 4 kilometer was er geen auto te zien’ was niet voldoende. Maar omdat we slechts simpele toeristen waren en er niemand was doodgereden kwamen we er vanaf met een waarschuwing.
De beige SUV staat veel te dicht op de hoek geparkeerd. Hoe dichtbij je mag parkeren verschilt per staat maar dit is echt te kort. Dat is overtreding 1. De automobilist stopt niet bij het stopbord. Geeft vervolgens géén voorrang aan de voetganger, die op het moment dat de zwarte auto niet stopt voor de stopstreep aanstalten maakt om over te steken. Dat is dus overtreding 2 en 3.
Dat de automobilist in de zwarte auto langzaam over het zebrapad rijdt om de situatie goed te bekijken snap ik nog wel. Maar als ik het zo inschat heeft hij helemaal niet naar links gekeken, of in ieder geval niet lang genoeg links gekeken. Dat de witte auto te hard rijdt is natuurlijk een factor, maar ik denk dat als hij minder hard had gereden de 2 auto’s elkaar nog steeds hadden geraakt. De bestuurder van de zwarte auto is dus hoofdschuldig.
Er staat toch ‘STOP’ op dat bord en niet ‘langzaam doorrijden’?!? Dus als de SUV was gestopt, ook al is het 5 meter voorbij de stopstreep, dan had hij de witte auto netje voorrang kunnen verlenen.