De elektrische Porsche Boxster is onderweg!
De volgende generatie Porsche 718 zal volledig elektrisch zijn. Dat is even wennen. Op dit moment is Porsche aan het testen met de nieuwe Boxster. Op de Nordschleife is een hevig gecamoufleerde 718 te zien. Volledig elektrisch, dus je hoort niets.
Het voelt toch gek, maar vooralsnog is het een unieke aanpak. Het aanbod volledig elektrische compacte sportwagens is namelijk flinterdun. Een voorproefje van de elektrische Porsche Boxster zie je in de video.
Videocredit: CarSpyMedia via YouTube
lekkerlinksrijden zegt
Met een plof motor prima maar elektrisch heeft het totaal geen meerwaarde meer vrees ik. Een #1 kan al voor minder dan 50k onder de 4 sec naar
drsjeroen zegt
Elektrisch en cabrio lijkt me juist ultiem. Lekker cruisen, helemaal ontspannen.
Vraag is dan wel of het een Porsche ‘moet’ zijn of dat een elektrische MG hetzelfde gat in de markt vult.
Read my lips, electrische cabrio’s gaan de revival van het segment betekenen
audirs3 zegt
@drsjeroen De meeste mensen kopen een Porsche puur voor het logo, die gaan er nooit mee scheuren of naar een circuit. Dus ik denk dat, ook met EV’s, de luxe en sportieve merken een unique selling point hebben (statussymbool). Dat zie je ook met bijvoorbeeld de BMW i4, is in technisch opzicht enorm achterhaald, een veel minder goede EV dan een EV6 of IONIQ5, maar mensen zijn toch dom of naïef genoeg om het te kopen, puur voor het logo.
Computer Freak zegt
Ik prefereer de i4 boven een EV6 omdat ik geen crossover wil. Infotainment van de i4 is ook beter. Stuurgedrag en onderstel is sportiever. WLTP bereik van de i4 in het duurste model is hoger dan de EV6. Genoeg redenen om voor de i4 te gaan.
mpc007 zegt
Je zwetst, de i4 is vooral populair vanwege sportieve maar traditionele design, goede onderstel, en het feit dat er gelukkig nog mensen zijn die voor 60k géén genoefen nemen met een Fisher Price plastic fantastic interieurtje.
pomoek zegt
@audirs3: niet mee eens. De I4 is conceptueel gemankeerd, maar is in de praktijk een verrassend goede auto met een keurig bereik van 515km (eDrive40). De afwerking van het interieur is ook duidelijk van een hogere kwaliteit dan die van zijn concurrenten als Polestar en Tesla. De auto heeft ondanks zijn forse neus dan weer wel géén frunk.
wessel94 zegt
Wie koopt zoiets? Is toch echt mega saai als ev…
leaper035t zegt
Auto’s herkennen aan rolgeluiden in plaats van motorgeluid. Benieuwd wie zich daarmee gaat bezighouden.
Roskampies zegt
Hmm. Toch minder beleving. Beetje formule-e va formule-1. Geluid mis ik persoonlijk echt. Geen idee of ie hard pushed of niet. Welke toeren, schakel moment. Nix alleen woesh floesh sweeeeshh. Nou ja wen er maar aan.
p993 zegt
Precies: we moeten eraan wennen. Eens komt ook de 911 zonder geluid. Op zich maakt het me niet veel uit, want het geluid van vandaag is toch al vele malen minder dan wat het ooit was. Het maakt de klassiekers alleen bijzonderder en gewilder imho
Wolflow zegt
Laatst bij iemand in z’n taycan gezeten die die vreemde geluidjes nog leuk vond ook.
Wolflow zegt
Wordt deze geproduceerd door Nikko of Maisto?
petroldrinker zegt
Ik denk Tamiya..
petroldrinker zegt
Gaaaap, er is geen enkel bestaansrecht meer straks voor dit soort merken, ik rijdt net zo graag een picanto EV als dit exemplaar, beide zal immers weinig aanzijn om te rijden