Wie wint de Grand Prix van Engeland op een kneiterheet Zilversteen?
Voor het oog van 140.000 toeschouwers, gaan de coureurs vandaag weer eens racen op het circuit van Silverstone. Traditioneler wordt het letterlijk niet in de F1, want dit was de baan waar ooit de eerste F1 Grand Prix werd verreden in 1950. Toen won Giuseppe Farina vanaf pole in zijn Alfa Romeo. Uiteindelijk wist ‘Nino’ ook het kampioenschap van dat jaar op zijn naam te schrijven.
Dit jaar wil Max Verstappen het kunstje van Farina graag herhalen. De uitgangspositie is ideaal. Gisteren won onze held namelijk de eerste sprint kwalificatie ooit vanaf plek twee. Daardoor mag hij de race van vandaag vanaf pole beginnen. Zoals zo vaak dit jaar, staat grote rivaal Hamilton vlak naast Verstappen op de grid. Na de kwalificatie van vrijdag was de volgorde voor de korte kwalificatierace nog omgekeerd, maar Lewis verknalde zijn start. Gaat het de Brit bij zijn tweede kans beter af?
Start
Om maar meteen het antwoord te geven: Lewis komt een stuk beter weg dan gisteren. Verstappen moet meteen alle zeilen bijzetten om zijn positie te behouden. Dat lukt in eerste instantie. Doch door de verdedigende lijnen die MV33 hiervoor moet rijden, krijgt Hamilton nog een paar kansen om aan te vallen. Richting Brooklands komt LH44 langszij, maar MV33 remt de bocht perfect in waardoor hij de Red Bull Racing RB16B toch voor de Mercedes W12 houdt. Door Luffield lijkt Hamilton vervolgens wat terrein te verliezen, maar als een tijger die zijn rug strekt om daarna aan te vallen, schiet de Brit opeens met een enorme overspeed richting zijn prooi.
En dan gaat het mis. Lewis weet dat inhalen buitenom door Copse niet gaat werken, zeker niet bij Verstappen. Dat heeft hij gisteren in de sprint kwalificatie al aan den lijve ervaren. Als de echte racer die Lewis is, pakt hij daarom nu de autobreedte die Max hem laat aan de binnenkant. De twee geven elkaar nu echter net te weinig ruimte.
Hamilton heeft wat onderstuur en mist de apex van de bocht. Verstappen stuurt in vanaf de buitenkant van de bocht. Het linker voorwiel van de Mercedes raakt het rechter achterwiel van de Red Bull. Verstappen stuitert kneiterhard de baan af. Hamilton kan door met schade, hoewel hij wel voorbij gestoken wordt door de goed gestarte Charles Leclerc. Krijgt Zak Brown dan dus toch gelijk. Hij zei enkele maanden geleden al dat Verstappen en Hamilton elkaar een keer ging raken op de baan.
Verstappen stapt een beetje wankel uit zijn auto. De angst slaat ons om het lijf. Het zal toch niet gebeuren dat hij in dit jaar dat hij de titel ging winnen iets breekt, zoals Schumacher overkwam in 1999? Nadat Max de pijn van zich afgeschud kan hij in ieder geval op eigen kracht wegstrompelen en een duimpje geven aan het publiek.
Nu is het de vraag hoeveel schade Hamilton aan zijn auto heeft. Maar even later is die vraag alweer een stuk minder relevant. De wedstrijdleiding zwaait namelijk de rode vlag en neutraliseert de race. Dat is koren op de molen van thuisheld Hamilton. Zijn team krijgt namelijk ruim de tijd om even wat reparaties aan zijn W12 te doen zonder tijdverlies. Daarmee hoeft Hamilton normaal gesproken alleen nog maar te vrezen voor een straf van de wedstrijdleiding om roet in het eten te gooien.
Naast het circuit zijn zowel Red Bull als Mercedes daar al flink mee aan de slag. Over de radio’s wordt druk gecommuniceerd met Michael Masi. Daarbij is de boodschap van Red Bull kraakhelder: dit was een belachelijke actie van Hamilton die zwaar bestraft moet worden. Mercedes en Hamilton hebben een hele andere mening. Lewis is van mening dat Verstappen fout zat. Toto Wolff is ondertussen druk bezig met emails schrijven aan de FIA. Masi geeft echter aan dat hij er niet direct trek in heeft die te lezen.
Het duurt maar liefst tot kwart voor vijf voordat de race weer van start gaat. Dat gebeurt dan middels een staande herstart. Om je even bij te praten over de volgorde na al deze sensatie: Leclerc leidt, vóór Hamilton, Bottas, Norris en Ricciardo. Perez vangt de race vanaf de laatste plek aan. Wordt de tweede eerste ronde net zo spannend als de eerste?
Herstart
Leclerc komt andermaal goed van zijn plek en behoudt de leiding. Hamilton weet natuurlijk ook dat hij de Monegask niet direct voorbij hoeft te gaan. Op een gegeven moment vreet de Ferrari zich normaal gesproken weer door zijn banden heen en dan kan HAM er makkelijk voorbij. Bottas verliest net als bij de eerste start weer een plek bij de herstart. Norris stoomt daarmee op naar P3.
Een stukje verderop in de ronde doet Vettel een Vetteletje door de spinnen. Hij doet dat op exact dezelfde manier waarop hij het bij Ferrari ook vaak deed. Doordat Alonso buitenom gaat aan de Duitser, verliest die laatste wat downforce. Seb stuurt toch vrij scherp naar binnen, verliest daarbij de achterkant van zijn AMR21 en spint op koddige wijze de baan af.
Inmiddels staat het welbekende loepje op de tijdlijst achter de namen van Hamilton en de uitgevallen Verstappen. Het verdict laat niet lang op zich wachten. Hamilton krijgt een straf van tien seconden voor de klapper met Verstappen. De schuldvraag is daarmee opgelost, maar de pijn valt voor HAM waarschijnlijk mee. Rijdend op een tweede plaats achter Leclerc, is de winst in deze race nog ruim binnen bereik. Ook al omdat Bottas zich weer eens stukbijt op Norris.
Mid Race
In de vijftiende ronde geeft Charles Leclerc met een tikje wanhoop in zijn stem aan dat er een probleem is met de motor van zijn Ferrari. Hamilton wordt hiervan door zijn team op de hoogte gebracht en zit al snel binnen een seconde van CL16. Het probleem lijkt zichzelf echter op te lossen, waarna Leclerc weer een gaatje trekt naar Hamilton. Bijzonder genoeg rijdt Charles in ronde 20 zelfs de snelste raceronde tot op dat moment. Het is toch een gek ding die Ferrari van dit jaar.
Vanaf de twintigste ronde stoppen de eerste coureurs voor nieuw rubber. Norris doet dat als eerste van de mannen in de top-3 in ronde 22. Helaas verliest de Brit daarbij een aantal seconden door een rechter achterwiel wat er niet op wil. Dat zou wel eens het voordeel kunnen zijn voor Valtteri Bottas. De Fin komt een ronde later binnen en zijn team trakteert hem op een vlekkeloze pitstop.
Uitkomen pitstraat zien we dat VB77 inderdaad voorbij is aan Norris, die ook nog even achter Alonso klem heeft gezeten. Wordt geweldige vent Valtteri hier dan vandaag de gebraden haan? Het zou wel lekker voor hem zijn in het weekend dat Toto Wolff heeft aangegeven dat spoedig de beslissing valt over wie er volgend seizoen in het stoeltje naast Hamilton zit.
Sainz onderstreept in de 26ste ronde nog maar eens de snelheid van de Ferrari door de snelste ronde te rijden op stokoude mediums. De Spanjaard is door de pitstops van Norris en Bottas voorlopig opgeschoven naar de derde plek. Ook Leclerc geeft aan dat de banden nog puik zijn. Je kan dat best als een mirakel betitelen. Zeker als Hamilton in de 28ste ronde binnenkomt, met de mededeling dat zijn linker voorband helemaal dood is. Hamilton valt terug naar P5 achter Lando Norris.
In ronde 29 komt Sainz binnen, maar ook bij hem gaat het banden wisselen niet vlekkeloos. Carlos verliest een seconde of tien in de pits en valt terug naar P6. Voor Leclerc verloopt een ronde later de stop een stuk beter. Charles komt als leider in de wedstrijd weer de baan op. Nu is het de vraag of Ferrari op de harde banden net zo goed uit de verf komt als op de mediums.
Wie dit weekend in ieder geval niet zo goed uit de verf komt, is Sergio Perez. Gisteren ging de Mexicaan in de fout tijdens de sprint kwalificatie. Daardoor moest hij de race vandaag achteraan aanvangen. Dan hoop je op een warm mes door de boter scenario, maar dat komt er allerminst van.
Perez wordt daarbij trouwens ook niet echt geholpen door de strategie. De man staat nota bene bekend als de beste bandenfluisteraar op de grid, maar in plaats van hem lang door te laten rijden, heeft Red Bull een tweestopper bedacht voor PER. Dat betekent dat SP11 iedereen op de baan moet inhalen, maar dat lukt Checo vandaag slechts met mate.
Finish
Met nog acht ronden te gaan zien we het scenario ontvouwen dat we na de klapper van Verstappen al bedacht hadden. Hamilton komt met rasse schreden dichterbij aan Charles Leclerc. De Monegask houdt het al veel beter vol dan we gedacht hadden, maar de rekenaars verwachten dat Hamilton Charles minimaal zal bijhalen voor het einde van de race. Het snelheidsverschil is zodanig dat inhalen dan ook nog tot de mogelijkheden behoort.
Net als vorig jaar is er aan het eind van de rit toch weer een lekke band. Gasly komt daarmee de pit binnen. Waar er een band gaat, kunnen er meer gaan weten we inmiddels. Perez gaat nog in de clinch met Raikkonen, waarbij de veteraan van de baan spint. Later komt de Mexicaan nog een keer de pit binnen met misschien toch ook wat schade aan zijn auto. Wordt het weer een tombola?
Hamilton sluit hoe dan ook in ronde 49 aan in het DRS-window van Leclerc. Het duurt niet lang voordat hij er voorbij is. Uitgerekend in Copse kiest Lewis de binnenkant. Net als Verstappen in ronde één trotseert Charles de aanval aan de buitenkant van de bocht. Het komt dit keer niet tot een touché, omdat Charles de grip verliest en buiten de baan schiet. Hamilton gaat hem hier winnen en het grootste deel van zijn achterstand op Verstappen in het kampioenschap wegpoetsen.
Nu zien we nog wel waarom Red Bull Perez voor de derde keer binnengehaald heeft. Checo pakt namelijk de snelste ronde en daarmee ook een extra puntje af van Hamilton. LH44 staat daarom nu nog acht puntjes achter op Verstappen in het WK. Ondanks zijn straf spreekt Lewis van een proud moment voor zichzelf. Leclerc wordt vandaag tweede, voor Bottas, Norris en Ricciardo.
Sainz, Alonso, Stroll, Ocon en Tsunoda maken de tweede helft van de top-10 compleet. Voor Russell zijn er dus wederom geen punten aan de meet. Perez wordt als zestiende geclassificeerd in een drama van een weekend voor Red Bull Racing. Mazepin mag een persoonlijk succesje vieren, omdat hij teamgenoot Schumacher eindelijk eens verslaat in een race. En zo eindigt wederom een bijzondere race, waar nog lang over nagepraat zal worden. Over twee weken gaan we weer verder op de krappe Hungaroring nabij Boedapest in Hongarije.
UPDATE: Bij Red Bull Racing wil men een raceban zien voor Lewis Hamilton.
Volledige uitslag Formule 1 Engeland 2021
- Hamilton – Mercedes
- Leclerc – Ferrari
- Bottas – Mercedes
- Norris – McLaren
- Ricciardo – McLaren
- Sainz – Ferrari
- Alonso – Alpine
- Stroll – Aston Martin
- Ocon – Alpine
- Tsunoda – Alpha Tauri
- Gasly – Alpha Tauri
- Russell – Mercedes
- Giovinazzi – Alfa Romeo
- Latifi – Williams
- Raikkonen – Alfa Romeo
- Perez – Red Bull
- Mazepin – Haas F1
- Schumacher – Haas F1
DNF
Vettel – Aston Martin
VERSTAPPEN – Red Bull
En toch wringt het. Als je dan als wedstrijdleiding beslist dat Lewis schuldig is, is 10 sec straf natuurlijk een complete fopstraf voor het elimineren van je directe tegenstander.
Aan de andere kant, als het afgelopen was zoals de actie van Hamilton op Leclerc, dan hadden we het nergens over gehad.
Nog belangrijker, dan hoefde ik niet een hele middag naar een jammerende Olav Mol en Tom Coronel te luisteren.
@retetikker: je hoeft niet te kijken he, en tipje, biedt je aan bij de Noren al commentator en laat zien dat jij het veel beter kan zonder elke race lopen te zeiken op de ziggo mannen
@retetikker: hey betere commentator als de ziggo mannen. Bij Leclerc raakte lewie wel de apex. Is dat niet anders?
@harrie: een zeer onbevredigende race. Karma had een offday.. of kijk ik toch iets te veel met een gekleurde bril
Ja, jij kijkt met een gekleurde brill Olav.
@harrie: eens, zo is het, elimineren van je directe tegenstander. 10 sec straf is te weinig.
Je kan veel zeggen, natuurlijk is de auto van Mercedes het sterkst, maar Hamilton flikt het gvd wel telkens. Het je gewoon heel knap.
De auto van RB is beter. Maar dat mag je niet zeggen want dan doe je het ‘talent’ van MV teniet.
Heel knap je voornaamste concurrent uit de race en in het ziekenhuis knallen.
@Autofanaat1990: ik snap ook wel dat LEC hem er daar voorbij liet. Liever als tweede finishen dan naar het ziekenhuis.
@katoenboer: ja. Met een pantserwagen hebben ze in het verleden al veel gewonnen. Sterk spul.
Jammer dat Leclerc nèt te kort kwam om die eerste plaats tot het einde vast te houden.
Als Verstappen hetzelfde had gedaan als Lewis dan hadden we gezegd ‘je moet voor elk gaatje gaan.’ en had je van de Engelsen gehoord dat hij ‘nog volwassen moet worden’.
Feit blijft als Lewis dit jaar weer kampioen wordt dan is hij wel heel erg lucky. Laten we ook niet zijn geluk in Imola vergeten.
Eén ding weet ik vrij zeker. Verstappen wordt dit jaar kampioen. Hij heeft dit jaar gewoon de betere auto en met zijn talent zie ik dat niet verkeerd gaan.
@Rick-dos: dat denk ik ook!!
@Rick-dos: ik vind het een boute uitspraak dat die auto zo goed is. Wat als Bottas in de RB zat. Zal hij dan ook weer derde worden?
Enige terughoudendheid van de winnaar had ik gepast gevonden…
@hondafiel: zo gaan we met concurrenten om…
Net de radio van Max gehoord na de crash. Die klonk niet best. Blij dat hij ok is.
En zojuist hebben we het kantelpunt gezien. Hamilton wordt weer kampioen. Ome Toto en Hamilton met er komen geen upgrades meer. Stelletje smeerlappen zijn het. Hoe krijg je een nog grotere pishekel aan die slijmzak? Kutrace.
Ja, Max is een slijmzak, eens. LH is een baas.
Nog voor de race had ik het alweer helemaal gehad met Hamilton, en toen had hij nog niet eens Max eraf getetst.
Ze staan op de start finish lijn opgesteld, alle rijders, een rijtje voor en een rijtje achter. En Lewis Diva Hamilton staat daar als enige met zijn paraplu over zijn schouder en daarmee het zicht van zijn medecoureurs achter hem te blokkeren.
Vervolgens tijdens andermans interviews staat hij altijd feestjes te vieren met het publiek waardoor men elkaar niet meer kan verstaan. Wat een ongelofelijke zelfingenomen kwal is het toch ook. Een enorm sterke rijder maar als persoon echt verschrikkelijk.
@Gulli: we zullen zien wat er in Nederland gebeurd als Max daar wint.
Nog voor de race had ik het helemaal gehad met Max, gewoon je concurrent niet van zijn lijn dwingen. Huilie huilie voor de. voetbalsupporters.
Max lekker weekje op schoot bij zijn Oostenrijkse opa.
@ECU: huh? Wat bedoel jij met je concurrent niet van zijn lijn duwen?
Lucky, lucky Lewis. Wat komt ie goed weg weer. Niet sjiek, ook niet op de boordradio en interview na afloop. Valt me tegen…
Dus je kunt je titelconcurrent zo hard de baan afrossen dat ‘ie naar twee ziekenhuizen moet voor checks, 25 punten op diezelfde titelconcurrent pakken, de veroorzaker zijn van een vrijwel zekere engine-penalty later dit seizoen voor die titelconcurrent, en dat alles voor slechts 10 seconden straf? Wat een lachertje.
En dan ook die misplaatste trots en blijdschap van Hamilton achteraf. Ongelofelijk smakeloos hoe ‘ie alleen maar trots op zichzelf en zijn team is, niet één woord over Verstappen zegt en Verstappen zelfs nog als schuldige benoemd.
LH baas, Max huilebalk.
@ECU: nu weten we jou mening wel…
@Edge: helemaal eens!
-edit: nutteloze bijdrage-
Ik mag hopen dat dit het breekpunt is. Letterlijk. Voor Max Verstappen.
Als je niet de ruimte laat is dit wat je krijgt.
@negennegenzest: niet correct: Verstappen liet ruimte voor Hamilton. Duidelijk te zien bij de inboard camera. Hamilton drukte ‘m iets naar buiten.
Dat gezegd hebbende, dit soort situaties kunnen voorkomen. En een crash tussen die twee hing al in de lucht. Daarbij: Verstappen had dit waarschijnlijk ook gedaan als de rollen waren omgedraaid.
Gezien de gevolgen is de straf erg licht, maar gezien de situatie op de baan lijkt het wel te kloppen. Zuur voor Verstappen, maar dat vinden de trollen weer geweldig ;-).
Mercedes heeft z’n ware aard laten zien vandaag.. ze gaan over (bijna) lijken. Echt een lachertje en jammer dat het het zo is gegaan. Hopelijk komt Max nog sterker terug!
Je moet wel ballen hebben om zo onsportief te winnen door je grootste concurrent eruit te kegelen, vervolgens een milde straf krijgen zodat je toch nog de kans krijgt, via stalorders in kansrijke positie komt en dan zo de held gaat lopen uithangen. Inclusief ontkennen van de overduidelijke fout. Ik zei het in het vorige item al: Het is mij nu wel duidelijk, Max wordt wereldkampioen!
Wat een drama race. Erg teleurgesteld dat Hamilton hiermee kan wegkomen. Dit belooft wat voor de komende races. Denk niet dat Verstappen dit snel vergeet
Wat een ongelofelijke loser is die Hamilton. Zwak in de race, duiken voor de realiteit, en bijzonder onsportief rijden. Om daarna te ontkennen wat er is gebeurt en besloten door de stewards. Wat een eikel.
Fia moet zich doodschamen wat een debacle was dit. Mag hopen dat Lewis zijn portie ellende nog een keer krijgt, hoe kun je trots zijn op dit resultaat? Ik wordt er misselijk van!
Waardeloze winnaar! Erg makkelijk om te winnen door eerst je grootste tegenstander zo te elimineren en dan vervolgens na afloop dik euforisch te gaan lopen doen zonder z’n fout toe te geven. Verder na die code rood een vrij vlakke suffe race.
Het is dat de interviewer over het ongeval begon anders had hij er geen woord vuil aan gemaakt met zijn ‘ik reed naast hem’ tijd voor een bril met 300 glazen
Het valt me op hoe veel vitriool er in vrijwel alle Nederlandse (online) reacties zit richting Hamilton. Laten we niet vergeten dat dit is wat we allemaal al jaren roepen dat we willen zien: racen op het scherpst van de snede. Daar zit een inherent risico aan en dat zie je nu maar weer eens. In dit geval is Verstappen daar, grotendeels buiten zijn schuld, slachtoffer van. Hamilton neemt hier denk ik een gecalculeerd risico. Hij weet ook wel dat hij die bocht wat ruimer gaat uitkomen met koude banden, een volle tank en die lijn. En hij weet ook dat Verstappen wel zo’n beetje weet waar hij zit. En vervolgens gokt hij er denk ik intuïtief op dat Verstappen hem misschien wel iets meer ruimte zal geven omdat die ook niet gebaat is bij een nulresultaat. Alleen, hij krijgt dat beetje ruimte niet met het gekende resultaat. Voor hetzelfde geld vliegen ze er samen af, of raakt alleen Hamilton zelf in de problemen. Het is echt niet zo dat Hamilton deze actie precies zo in kan zetten om precies deze uitkomst te bewerkstelligen. Het is een voor hem gelukkige uitkomst van een gecalculeerd risico. Niks meer, niks minder. En bedenk: hij heeft op het moment van de actie in zekere zin minder te verliezen dan Verstappen, want Hamilton staat achter in het kampioenschap en de Red Bull/Verstappen zijn dit jaar structureel sneller dan de Mercedes/Hamilton. Dan mòet je wel voor ieder kansje gaan. En Verstappen mag daar wel rekening mee houden. Let wel: mag. Dat moet hij niet, en dat deed hij hier ook niet, want hij denkt: ik zit op de lijn, ik zit er grotendeels voor, dus dit is mijn bocht. En hij heeft denk ik nog gelijk ook. Alleen, voor dat gelijk koop je niets als je met 280 per uur de muur in vliegt. Zoals de Engelsen dat zouden zeggen: the championship is his to lose. En dan moet je soms een keer een slag durven verliezen om de oorlog te winnen. Makkelijk praten vanachter een beeldscherm met een koud pilsje er bij, maar toch.
EDIT: de reactie van Hamilton na de race was natuurlijk verre van chique, dat moge duidelijk zijn.
@vaakbenjetebang: wat Horner zei: “you do not overtake there”. Domme actie van hem. Expres, zeker niet. En hij komt erg goed weg! Verder was de eerste halve ronde briljant en inderdaad wat we willen zien! Maar Hamilton heeft toch te vaak tikkies. Albon Brazilië, albon in Oostenrijk, nu Verstappen weer…
@brammetjedb: Als we incidentjes gaan tellen, kunnen we van de heer Verstappen ook nog wel wat hoogtepuntjes terughalen. Laten we dat vooral niet doen, want dan ontaardt het in een gejijbak van jewelste. Mijn punt is: Hamilton heeft hier eigenlijk de Verstappen-rol op zich genomen: hij mòet iets forceren omdat zijn auto de mindere is. En nu forceert hij iets te veel en pakt het heel slecht uit voor Verstappen.
@vaakbenjetebang: Mwa. Leclerc liet die gast er maar gewoon voorbij omdat hij weer hetzelfde deed in dezelfde bocht ‘om te voorkomen dat ook hij naar het ziekenhuis moest’. Vind dat toch wel grappig. Je neemt exponentieel veel risico om daar in te halen op het vuil joh, het is niet ‘je gemiddelde race-incident’. Maar ondanks dat sowieso zeer treurige houding van die vent, hij stelt veel mensen teleur met zo’n nonchalante houding, dat kost hem fans en terecht.
@brammetjedeb: gelukkig is Horner niet zo gekleurd in het geven van zijn mening. Zelfde geldt voor Wolff en dat is begrijpelijk. Het zou wat zijn als Horner Hamilton zou gaan verdedigen. Overigens, ‘you can’t overtake in this corner’. Albon deed het vorig jaar bij Raikkonen.
Maar vraag eens een willekeurige rijder/insider zonder Red Bull/Honda of Mercedes banden wat zij ervan vinden. Ik ben benieuwd wat er dan uitkomt.
Jos was te agressief, LH zat gewoon goed.
Je kan Olaf M bellen voor ondersteuning.
Heeft Jos ook nog tegen Lewis gereden? kon hij wel van Jos winnen toen?
@vaakbenjetebang: dit is een bekende manoeuvre van de politie om een auto om te draaien. De achterste auto neemt minimaal risico op de voorste. Feit is dat hij ruimte genoeg had, maar veel te hard reed.
Verder mooi om ze die eerste ronde te zien vechten, maar erg jammer van het resultaat. Ongeacht wie erdoor naar het ziekenhuis moet.
@flutterby: Laten we nu niet straatauto’s met bodywork gaan vergelijken met formule-auto’s. Dat is niet eens appels en peren.
Mijn reactie naar Hamilton komt voort uit het feit dat ik van iemand met zijn ervaring iets meer verwacht dan van een Mazepin of een Stroll. Je gaat met 300 door een bocht die in feite maar één lijn heeft, als je er dan niet volledig naast ligt moet je de bocht opgeven.
In plaats van 10 seconden straf hadden ze Hamilton ook 10 punten aftrek kunnen geven. Dat had ik een betere straf gevonden.
Nou, nou, en dit moet dan de GOAT zijn? De race winnen door je tegenstander te elimineren en je teamgenoot aan de kant te laten gaan…
En vervolgens tijdens de interviews nog eens doodleuk karaktermoord proberen te plegen door te zeggen dat Max wel erg agressief is en dat hij er echt volledig naast lag. Ik heb nieuws voor je Lewis, je bent niet voor niets bestraft door de FIA. Oh nee, dat was natuurlijk onterecht maar “you took it on the chin”…
Maar het Britse publiek was natuurlijk weer fantastisch!
Walgelijk, ben Ferrari-fan maar hopelijk kan Max dit mentaal naast neer leggen en de rest van het seizoen doen wat hij tot nu toe heeft gedaan. Dan zijn we hier eindelijk eens vanaf.
Er is duidelijk een patroon.
Als hij doorkrijgt dat hij het niet gaat redden tikt hij de ander van de baan. Rosberg, Albon, Verstappen
@piedlourd: Rosberg?
@sportevo: https://youtu.be/gCzkaX2DL7w
@raydio100: Rosberg die een fout maakt met zijn instellingen, Hamilton die dat ziet (aan het knipperende achterlicht) en vervolgens er naast gaat en door Rosberg het gras opgeduwd wordt omdat hij hem helemaal afknijpt? En dan is dat de schuld van Hamilton? Dan kan die man echt helemaal niets meer goed doen.
Ik denk dat Verstappen in zekere zin ook een fout heeft gemaakt. Hij had als leider in het kampioenschap niet zo heftig moeten verdedigen en Hamilton wat meer ruimte moeten geven. Hamilton wil op zijn thuisciruit niet gepiepeld worden en reed flink agressiever dan anders. Het zal zeker ook te maken hebben met de uitslag gisteren toen Verstappen hem in de sprint versloeg. Bovendien maakt hij dit jaar veel foutjes en fouten. Dit ging een keer gebeuren.
Dat gezegd hebbende. Het feestje dat Hamilton vierde terwijl je directe concurrent, vanwege jouw fout, in het ziekenhuis ligt is gewoon ongepast en niet netjes. Die spreekwoordelijke Engelse sportiviteit kan dus ook definitief de prullenbak.
Bizar hoe dat gaat met straffen in de f1. Soms te heftig en soms gewoon te weinig.
Hopelijk put RB nu ook uit een ander vaatje en gaan ze de titel pakken. De FU door de snelste ronde af te pakken was wel weer een leuke.
Als dit maar geen vendetta Di Nanningi ‘94 word in het slot van de titel
Hamilton heeft geluk. Zoals gewoonlijk.
Los van de schuldvraag, Toto en Lewis hebben in ieder geval de titel meest onsympathieke team van 2021 al binnen.
-edit: nutteloze bijdrage-
@ecu.
Volgens mij is jouW ecu’tje kapot, komen zulke rare teksten uit….
@pomoek: duurt lang!
Mijn eerdere reactie was op het gedrag van Hamilton naast de baan dat gewoon walgelijk is.
Maar niemand denkt toch serieus dat hij Max er bewust vanaf heeft getikt? Dit was een inschattingsfout van beide partijen met een klapper als uitkomst.
Dat Hamilton na de race roept dat het zijn eigen schuld is is dan wel weer het toppunt
En daar komen we weer die vieze Britse arrogantie tegen die we ook al bij het EK zagen.
Zou lekker zijn als Max, Hamilton de rest van dit seizoen compleet om de oren rijdt. Hopen mag.
Hier een video vanuit het publiek waar Verstappen de bocht vliegt. Wat een klap zeg!
https://youtu.be/QtDPQQQWP_M