Wie wint de Grand Prix van Emilia Romagna in 2022?
Ah Italië. Passie, pizza, pittige bella donna’s, puike supercars en goed weder. Althans, normaal gesproken associeer je dat laatste ook met het laarsland. Maar dit weekend mag het nog niet echt vlotten met het zonnetje. Zoals we weten is dat stiekem altijd alleen maar goed nieuws voor F1 fans, zeker degenen die niet naast de baan zitten. Een bakje water van de weergoden staat immers vaak garant voor interessante sessies.
Ook dit keer was dat weer het geval. In een vochtige kwalificatie pakte Verstappen P1 en Leclerc P2. Geen bijzonder resultaat op papier, maar in realiteit was het een stuk spannender. Dat bleek ook uit het feit dat Perez slechts zevende was en Sainz tiende na een crash in Q2.
Gisteren in ‘de Sprint‘ stelden de tweede mannen van de topteams orde op zaken. In 21 rondjes reden ze alsnog naar de tweede startrij voor vandaag. Verstappen moest even slikken toen Leclerc voorbij kwam bij de start, maar dat maakte zijn inhaalactie op de Monegask richting het eind des te zoeter. Red Bull leek op reespees net dat beetje extra te hebben. Voor het kampioenschap zou het wel fijn zijn als dat vandaag ook echt zo blijkt te zijn…
Start
Komt Leclerc weer meteen voorbij aan Verstappen? Neen! Sterker nog de Monegask heeft een veel mindere start dan gisteren en ziet Perez en Norris aan zich voorbijkomen. Episch nieuws voor Red Bull dus dat naar een 1-2 gaat, terwijl het de grote concurrent terug ziet vallen. Op een nog altijd zichtbaar glibberig circuit, gaat het vervolgens ook nog mis voor de andere bolide van team rood.
Carlos Sainz kent een dramatische seizoenstart en staat voor de tweede keer in twee races vast in een grindbak. Dit keer kan de Spanjaard er niks aan doen, hij krijgt een tikkie van Ricciardo. De Ozzie verlaat zelf ook het asflatlint en verliest daarmee veel tijd. Hij kan echter wel de race hervatten.
Een beetje verder achterin het veld lijkt Schumacher eventjes een gave move te maken ten opzichte van Vettel en Alonso. Doch de jonge Duitser overdrijft het net een beetje, geeft iets teveel gas en spint van de baan. Daarbij raakt Schumacher Alonso lichtjes op de sidepod, maar de veteraan lijkt daar mee weg te komen.
Omdat Sainz vaststaat, last de wedstrijdleiding een safetycar in. Dat roept de vraag op of er coureurs zijn die het aandurven te wisselen naar slicks. Maar dat is niet het geval. De baan lijkt weliswaar al redelijk op te drogen, doch op veel teamradio’s horen we dat er nog meer regen aankomt. Je wil natuurlijk niet wisselen voor slicks en direct daarna een bak water op je bol krijgen.
Ongekende luxe voor Max als de safetycar het circuit verlaat. Met Perez achter zich, weet de Nederlander dat hij zich iets minder zorgen hoeft te maken dan anders. Sergio sluit netjes aan. Leclerc zet meteen druk op Norris, maar het lukt hem niet om LN4 meteen in te halen. Het is echter wel duidelijk dat de Ferrari meer snelheid heeft dan de McLaren.
In ronde 8 gaat LEC dan toch voorbij aan NOR. Hij kan daarna op jacht naar de Red Bulls. Perez rijdt op dat moment drie seconden voor hem, met Verstappen daar weer drie seconden voor. Achter de top 4 hebben Magnussen en Russell goede zaken gedaan. De Mercedes is in de race andermaal duidelijk beter dan over één ronde en Russell is ook duidelijk sneller dan Magnussen.
De Deen is echter notoir lastig in te halen en dat geldt ook dit keer. Russell bijt zich een aantal keer stuk en doet dan een poging waarbij hij iets te ver doorschiet in de eerste chicane. Magnussen pakt zodoende de verloren plek weer terug. Enige tijd later is het dan wel raak en gaat Russell naar P5. Dat is een stuk beter dan zijn teammaat Hamilton. De zevenvoudig kampioen zit vast in een treintje achter Tsunoda en Stroll.
Wellicht nog erger is dat Hamilton zijn team verteld dat het nog te vroeg is voor slicks als Ricciardo laat zien dat de gladde banden veel sneller zijn. De ver terug gevallen Australiër is de eerste die wisselt in ronde 17 en gaat meteen harder dan de leiders in de wedstrijd. Alle engineers aan de muren zien dat natuurlijk ook, dus vervolgens komt iedereen binnen voor de eerste stops.
Mid Race
Nadat Alonso toch schade blijkt te hebben opgelopen van het tikje dat hij kreeg van Schumacher en daardoor uitvalt, shuffelen de stops het middenveld enigszins. Vooraan verandert er vooralsnog weinig. Dat wil zeggen: Perez stopt een ronde eerder dan Leclerc, maar komt desalniettemin áchter de Monegask terecht als die laatste zijn stop maakt. Doch dat is van korte duur. Sergio maakt goed gebruik van zijn warmere banden, kijkt dan links, rechts en nog een keer en prikt zijn RB18 voorbij de F1-75 bij de Nieuwstad-chicane. Verstappen heeft dus weer een blauw-geel-rood buffertje tussen hem en zijn grote rivaal.
Het gat tussen VER en PER is circa acht seconden, maar wordt langzaam weer wat kleiner als Perez een aantal snelste rondes rijdt. Schumacher heeft duidelijk een zware middag. Hij spint voor een tweede keer na het afsnijden van de Variante Alta. Later krijgt Mick zelfs een zwart-witte vlag, als waarschuwing voor het persistent negeren van de track limits. Ouch.
Perez laat later zien hoe je de Variante Alta wel goed afsnijdt zonder te spinnen. De Mexicaan doet dat uiteraard ook niet uit weelde. Hij weet nog wel net voor Leclerc te blijven, maar de Ferrari zit nu weer in zijn versnellingsbak. Max heeft op het oog niet veel te vrezen. De Nederlander heeft de snelste ronde van Perez afgepakt en heeft halverwege de race een seconde of tien te pakken op de Mexicaan.
We have a blue flag for Verstappen
Voor Hamilton is het motto ondertussen La tristesse durera toujours. Niet RUS maar HAM zelf blijkt de nieuwe BOT in het team van Mercedes. Terwijl Russell het maximum uit de hobbelende W13 trekt en rondrijdt op P5, is Hamilton veertiende en bijt hij zich rondenlang stuk op Gasly in de Alpha Tauri. Bij het ingaan van ronde 41 voor Max en ronde 40 voor Hamilton is het onvermijdelijke moment daar. Hamilton wordt de blauwe vlag getoond en moet zijn rivaal van vorig jaar voorbij laten om zich een ronde in te laten halen. Ouch^2.
Zo slecht als het Hamilton en Mercedes afgaat, zo zonnig zien de zaken er voor Max uit op deze vochtige dag in Italië. Max heeft twaalf seconden op Perez, die op zijn beurt een klein gaatje heeft geslagen naar Leclerc. De Monegask vraagt zijn team of er nog wat mogelijk is met de strategie. Toch een teken dat hij voelt dat het er anders niet inzit om iets speciaals te doen. Het enige wat er nog roet in het eten van Max en Red Bull lijkt te kunnen gooien is hernieuwde technische malheur, een bak water op het verkeerde moment, of een coureur die ‘m ergens in een muur hangt. Hamilton bijvoorbeeld, die zich nog steeds zichtbaar op zit te vreten achter PG10.
Yuki the niet meer rookie is low key bezig met een goed weekend en haalt Magnussen in voor P8. Vettel rijdt met de matige Aston Martin ook degelijk en heeft momenteel P7 in handen. Wellicht kan de Japanner de Duitser ook nog te grazen nemen. Interessanter is echter dat Ferrari toch nog iets gaat proberen met Leclerc!
Finish
Leclerc komt namelijk binnen voor een onverwachte tweede stop. Hoewel de Monegask achter Norris het circuit weer opkomt, voelt Red Bull toch de noodzaak om te coveren met Perez. Dat lukt het team, maar de undercut heeft Leclerc toch wat opgeleverd. Hij gaat Norris meteen voorbij op het rechte stuk en sluit vlak achter Perez aan. CL16 lijkt nu opeens weer een reële kans te hebben op P2. Verstappen pit vervolgens ook, maar dat is gezien zijn voorsprong niet zo spannend.
En dan toch! Dikke vette actie aan het eind! Leclerc gaat in zijn jacht op Perez in de fout. Hij pakt de Variante Alta veel en veel te hard en spint de muur in. Het is de eerste grote fout van Leclerc in races dit jaar. De Monegask lijkt er in eerste instantie mee weg te komen, maar komt dan toch de pit in. Daar gaan dingen ook niet helemaal vlekkeloos en Leclerc verliest heel veel tijd. Belangrijker: Leclerc verliest ook heel veel posities.
Terwijl Tsunoda Vettel inhaalt zien we dat Charles zelfs terugvalt tot P9. Is zijn auto goed genoeg om nog wat te redden? Zelf geeft LEC te kennen dat het niet helemaal goed aanvoelt, maar Magnussen en P8 blijken desalniettemin een makkelijke prooi. De spanning zit overal. Bottas jaagt nog op zijn vervanger Russell voor P4. Norris probeert een podium over de lijn te slepen, Leclerc pakt Vettel voor P7 en lichte regen wordt wederom voorspeld voor de laatste rondjes.
Maar het is een kwestie van dreigen, dreigen, niet doen. Leclerc pakt nog wel P6 af van Tsunoda en redt zo acht puntjes voor het kampioenschap. Verstappen houdt de statistiek in leven dat hij dit jaar alle races die hij uitrijdt wint. Perez doet ook goede zaken voor het kampioenschap met P2. Voor Red Bull is het de eerste 1-2 sinds Maleisië 2016 en het team slaat dus terug tegen Ferrari op vijandige grond. Norris pakt een knap podium voor McLaren. Russell krijgt geen zilverwerk mee, maar bewijst zich wel andermaal ten opzichte van teammaat Hamilton.
Bottas pakt weer goede puntjes voor Alfa Romeo met P5, voor Leclerc, Tsunoda, Vettel, Magnussen en Stroll. Voor iedereen in de top-10 behalve Leclerc is het goed om in de top-10 te zijn vandaag. Albonio, Gasly, Hamilton, Ocon, Zhou, Latifi, Schumacher en Ricciardo daarentegen, hebben geen dag waar ze nog graag een keer aan terug zullen denken. Eigenlijk is alleen de P11 van Albon iets waar hij met enige trots mee in de pitbox terug kan komen.
Enfin, het kampioenschap leeft weer een beetje. Bij de rijders staat Leclerc nog heel ver voor op Verstappen (27 punten), maar bij de constructeurs scheelt het nu nog maar 11 puntjes. Dat wordt dus nog wat. Nu maar afwachten of het circus over twee weken welkom is in Miami…
UPDATE 1: Max Verstappen is vandaag niet een drabbige plas in geduwd door Leclerc.
UPDATE 2: Lewis Hamilton heeft de titel al opgegeven voor dit jaar.
Volledige uitslag Formule 1 Emilia Romagna 2022
- VERSTAPPEN – Red Bull
- Perez – Red Bull
- Norris – McLaren
- Russell – Mercedes
- Bottas – Alfa Romeo
- Leclerc – Ferrari
- Tsunoda – Alpha Tauri
- Vettel – Aston Martin
- Magnussen – Haas F1
- Stroll – Aston Martin
- Albon – Williams
- Gasly – Alpha Tauri
- Hamilton – Mercedes
- Ocon – Alpine (na straf voor unsafe release)
- Zhou – Alfa Romeo
- Latifi – Williams
- Schumacher – Haas F1
- Ricciardo – McLaren
DNF
Alonso – Alpine
Sainz – Ferrari
Zo, de wereldkampioen heeft eventjes orde op zaken gesteld. Een complete grand slam overwinning: kwalificatie + sprintrace + hoofdrace + snelste raceronde. Chapeau!
@RRRobert: En… driver of the day 💪🏼
@RRRobert: en dan ook nog Rijder van de Dag!
@RRRobert: volgens mij noemen ze dat de Grand chelem
@benja01: in Italie Grande Slam (echt waar)
Totaal dominant, maximaal gescoord. Toprace. Albon in zijn Williams zonder drs voorblijven op gasly en Hamilton. Hoe vet. Leclerc met eerste echte druk gelijk eraf. Lompe fout. En waar komt dat gestuiter bij die Ferrari ineens vandaan?
Ferrari stuitert al het hele seizoen, maar in tegenstelling tot mercedes stopt het direct bij aanremmen voor de bocht, en kunnen ze strak de bocht nemen.
@Johanneke: toch niet in deze mate?
Dat weet ik niet, is mij niet extra opgevallen dit weekend maar zou kunnen.
Ja in Australië was de Ferrari ook al aardig aan het stuiteren.
@brammetjedeb: is niet zozeer druk, gewoon gretig perse die tweede plek willen. Hij had genoegen kunnen nemen met plek 3
Die Bottas op 5 en wat te denken van de ‘zoon van’…. ena laatste terwijl de inderhaast opgetrommeld teammaat in de punten rijdt…. Verstappen natuurlijk weer ‘gewoon’ de koning 🤴
@bobje: als de pitstop van Bottas niet 11 sec had geduurd was ie 4e geworden.. alle Ferrari motoren teams zitten vol potentie..
Dit geluk had Verstappen nodig om weer terug in de race te komen voor het kampioenschap. Als RBR nog een paar 1-2 tjes kan scoren of Max de komende races wint en snelste ronde pakt dan is het gat goed gedicht om het weer echt een kampioenschap te maken. Maar goed, tot nu toe heeft het seizoen laten zien dat niks zeker is dus laten we maar afwachten.
Pluspunt is dat Checo er nu veel beter bij zit en dat hij het verschil kan gaan maken.
We gaan het zien allemaal, maar RBR en Verstappen hebben zeker een goede en grote stap gezet om weer mee te gaan doen voor het kampioenschap.
Dit geluk had Verstappen nodig om weer terug in de race te komen voor het kampioenschap. Als RBR nog een paar 1-2 tjes kan scoren of Max de komende races wint en snelste ronde pakt dan is het gat goed gedicht om het weer echt een kampioenschap te maken. Maar goed, tot nu toe heeft het seizoen laten zien dat niks zeker is dus laten we maar afwachten.
Pluspunt is dat Checo er nu veel beter bij zit en dat hij het verschil kan gaan maken.
We gaan het zien allemaal, maar RBR en Verstappen hebben zeker een goede en grote stap gezet om weer mee te gaan doen voor het kampioenschap.
Hamilton gestart op 14, finish op 14. Maar 2 uitvallers en riciardo + schumacher (die samen met latifi en zhou te slecht is voor f1) heeft ie gratis in kunnen halen. Dus eigenlijk 4 plekken verloren tegen zijn rijdende concurrenten. Ik wil DRS zegt ie, krijgt ie DRS, gaat ie nog 30 rondes niet in te halen. Die auto is weinig soeps, maar Hamilton is nou niet echt bezig om toch meer uit de auto te halen. Iets dat ik wel van hem verwacht had, had hem na max als beste van de 20 staan. Schijnbaar niet.
Ja Toto’s bood na de finish over de radio zijn verontschuldigingen aan hem aan voor de ‘undrivable car’, maar Russel weet er toch aardig wat uit te slepen.
@harrie: Russel heeft echt heel veel geluk gehad.. verder heeft hij net als Ham de auto naar de finish gebrwcht, meer niet.. Russel heeft de vorige races ook vooral geluk gehad, nul gevechten..
@Johanneke: Zhou heeft toch in eerdere races prima gescoord?
10 – 11 – 11 – 15 zie ik. Niet verschrikkelijk nee, dat is waar. Misschien is ie wel de beste van de 3 die ik opnoem. Latifi en schumacher heb ik eigenlijk nog nooit boven hun materiaal uit zien stijgen. In tegenstelling zelfs.
Op elke band de meerdere van Ferrari, had ik niet verwacht.
En met het gat naar Leclerc gehalveerd kan het weer een leuk kampioenschap gaan worden.
Dit geluk had Verstappen nodig om weer terug in de race te komen voor het kampioenschap. Als RBR nog een paar 1-2 kan scoren of Max de komende races wint en snelste ronde pakt dan is het gat goed gedicht om het weer echt een kampioenschap te maken. Maar goed, tot nu toe heeft het seizoen laten zien dat niks zeker is dus laten we maar afwachten.
Pluspunt is dat Checo er nu veel beter bij zit en dat hij het verschil kan gaan maken.
We gaan het zien allemaal, maar RBR en Verstappen hebben zeker een goede en grote stap gezet om weer mee te gaan doen voor het kampioenschap.
Laten we het hopen, ze hebben 2x DNF en 2x gefinisht, hopelijk houdt de RB het lang genoeg uit tov de Ferrari in de rest van het seizoen. 😊 Desalniettemin een geweldige prestatie! LeClerc was te gretig. Net als met darten zijn het allemaal goede coureurs, maar wordt je een wereldkampioen als je jezelf onder controle kan houden. Eenieder die dat lukt… Chapeau, of het nou Max of Charles is.
@drdre1: ‘If he finishes, he wins’ zeiden ze bij F1 TV. Mooie statistiek
@drdre1: Verstappen heeft zich anders vorig jaar niet altijd zichzelf onder controle gehouden en toch kampioen geworden.
@Rick-dos: geluk? Welk geluk? Dat z’n brandstoftoevoer zijn werk bleef doen ;)
Max heeft foutloos gereden en Charles was te gretig en maakte een fout. Wel een top weekend. Veel actie gezien
Dit geluk had Verstappen nodig om weer terug in de race te komen voor het kampioenschap. Als RBR nog een paar één- tweetjes kan scoren of Max de komende races wint en snelste ronde pakt dan is het gat goed gedicht om het weer echt een kampioenschap te maken. Maar goed, tot nu toe heeft het seizoen laten zien dat niks zeker is dus laten we maar afwachten.
Pluspunt is dat Checo er nu veel beter bij zit en dat hij het verschil kan gaan maken.
We gaan het zien allemaal, maar RBR en Verstappen hebben zeker een goede en grote stap gezet om weer mee te gaan doen voor het kampioenschap.
Wat zal Hamilton een kloteweekend hebben😂
@jarnobakker: nog erger als ie toch kampioen was en dan nu zo alles sneller voorbij ziet gaan. Na zomerstop heeft Mercedes het meer onder controle, maar dan al veel te laat
Als Hamilton vorig seizoen kampioen was geworden was het nummer 8 en was ie gestopt. Dit seizoen is al over voor hem. Het zal mij benieuwen of ie nog door gaat.
@jarnobakker: hoezo? Hij is 7x wereldkampioen, multi rijk, het publiek was fantastisch, hij had sinds lange tijd Max weer eens achter zich, hij kon van achteren precies zien hoe de stageloper in zijn voetstappen trad, hij voelde zich sinds lange tijd weer autocoureur, ipv gewoon wegrijden en beker in ontvangst nemen.
Maar hij mist nummer 8. Het ego zal diep gekrenkt zijn.
@maferick74: mooi stukje tekst😁👍🏻
Voor het geval er nog aan getwijfeld werd, Schumacher Junior is een schim van Schumacher Senior ..hij zal nooit voor een topteam gaan rijden. Wederom complimenten voor Magnussen
@maarten020: Pff idd, wat een verschil.. In die Haas zit ook nog meer potentie.. Kmag zakte er nu nog doorheen maar met betere afstelling en wat updates en hij rijdt samen met Bottas in top 6..
Bottas trekt een lange neus richting zijn vorige werkgever
Vanaf het uitvallen van Sainz en de tegenvallende start van Leclerc had Red Bull Ferrari compleet in de houdgreep. Genoeg marge om Leclerc te kunnen volgen met die bandenwissel en het is dus zelfs nog gelukt om Leclerc maximaal te laten pushen, wat zoals we konden zien niet zonder risico is. Een fenomenaal weekend voor RBR en wat moet dit pijnlijk zijn voor Ferrari en in het specifiek Sainz.
En Hamilton, tsja. Het materieel werkt niet mee maar ik heb ook niet het gevoel dat ‘ie alles eruit peutert. Vanaf het moment dat MV geblauwvlagd werd zat ‘ie volgens mij in zijn hoofd al te bedenken welke van de Bahama’s hij kiest om een pensioenhuisje neer te zetten. Daar moet hard werk geleverd worden om het MB van vorig jaar bij te benen. Al lukte het GR63 aardig.
Overigens heb ik het gevoel dat het middenveld nóg spannender gaat worden dan ooit. Als je ziet wat Russell, Magnussen, Bottas en Norris vandaag hebben neergezet, kan de derde plek in het WCC nog alle kanten op. AM en Williams gaan ook de goede kant op en ook bij AlphaTauri was ineens een top 10 mogelijk. Jammer dat er twee uitschieters zijn aan de top (ook al kan dat ook nog eens spannend worden), maar ik geniet nu al van dit seizoen.
Nee eerst een voetbal club kopen. Daarna naar de Bahama’s.
@Loek: een van de Engelse pundits zei, wat best kan kloppen, dat Hamilton geen ervaring heeft met slechte auto’s. Russel wel, daardoor kan die er meer van maken..of zijn rijstijl past beter bij de auto
RB lijkt hun zaakjes weer op orde te hebben en dat was net wat RB en Max nodig hadden dit weekend! Maximaal punten scoren en de rivalen die pech hebben of fouten maken. Deze keer waren de rollen omgekeerd en is er opeens weer een titelstrijd. Pijnlijk voor Lewis idd om Max voorbij te zien komen. Rus deed het beter met hetzelfde materiaal en reed zelfs met een verkeerd afgestelde voorvleugel. Had toch Bot wel graag Rus zien voorbij zien gaan.. beetje revenge. Hopen dat Miami RB even goed is gezind!
Vind het vooral ook zonde voor Bottas met zijn mislukte pitstop/probleem met de wielmoer rechtsvoor en dat het op het einde nét niet lukte om in te halen. Die 4de plek was hem echt wel gegund.
Lullig voor Sainz, zeker na gisteren, maarja ook dat is racen. Onnodige fout voor LeClerc, strijdlust is mooi maar je verhoogd de risico’s, in deze fase had ik gezegd lekker op 3 finishen.. Jammer dat Bottas zijn pitstop fout ging, ruim 11 sec, had graag gezien dat hij geluksvogel Russel voorbij was gegaan.. Checo weer sterk ook toen rondom de extra pitstop..hij zit lekker in zn vel en die wagen ligt hem stuk beter dan die van vorig jaar. Ik verwacht komende races nog meer van Haas met Kmag en Bottas in de Alfa, beide wagens hebben nog veel potentie.. het is echt druk vanaf plek 4 tot 10 en dat is erg leuk om naar te kijken.. AT loopt wat achter, AM heeft weer stap gemaakt.. Alpine heeft nu zpveel gedonder gehad dat zal ook wel keer ophouden.. Leuk en interessant seizoen tot nu toe.. Vanaf volgende race ws meer updates dus dat wordt ook weer interessant!
Meeste punten ooit behaald in één raceweekend! Ook wel een leuke statistiek. Leclerc maakte een typische fout van een titelkandidaat die nog nooit kampioen is geworden. Te agressief, te gretig en totaal onnodig. Maar wel voorspelbaar. De opmerking van Binotto voor dit weekend dat hij ook graag de constructeurstitel wil binnen halen laat denk ik een beetje zien dat er, nu al, wat arrogantie is geslopen in het Italiaanse team. En dat is ze duur komen te staan.
Ik weet niet of ze Leclerc naar binnen riepen voor nieuwe banden of dat Leclerc dit zelf besloot. Maar dat was gezien de stand in het kampioenschap onnodig. Net als dat Verstappen in Silverstone perse voor Hamilton probeerde te eindigen en er door Hamilton af werd getetst. En daar begreep ik Verstappen nog wel een beetje in.
Ferrari reed nu met slechts één auto op de baan op p3. Ze gingen de race toch niet meer winnen. Voor een paar schamele puntjes liepen ze heel veel risico.
Voor iedereen die Ferrari fan is hoop ik dat ze hier van geleerd hebben en in het vervolg eieren voor hun geld kiezen. Dan komt het nog wel goed dit seizoen. Voor alle RB fans is het te hopen dat Ferrari vooral Ferrari blijft. En gewoon heel dom punten blijft morsen.
Nope, ook het record van meeste punten in 1 weekend is voor Hamilton. In 2014 werden er voor de laatste race dubbele punten uitgedeeld, en Hamilton won. Dus 50 punten in 1 weekend is het record, en zal het record blijven denk ik.
@sanderdenhaag: Haha, inderdaad! Ik sta gecorrigeerd. Was ik vergeten.
Dat hersenspinsel van ouwe Bernie willen we allemaal ook snel vergeten ;-)
Verstappen is Laureus World Sportman van 2022: https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-verstappen-scoops-laureus-world-sportsman-of-the-year-award-for.7M1coUrpEjWU0hB9BFlGt9.html
Pfff. Besef met net dat als RB gewoon goede slangetjes had gebruikt voor hun benzine systeem Verstappen nu gewoon de leiding had genomen in het WK.