Vergeet die liefdeloze pickups uit Amerika, zo’n Toyota Land Cruiser V8 is een bedrijfswagen met stijl.
Helaas (en ook logischerwijs) is de Toyota Land Cruiser 200 in Nederland niet langer nieuw te krijgen. Hij is enorm en met zijn V8 ook nog eens enorm duur. De enige mogelijkheid om de kolos naar Nederland te halen is door middel van import. Er staat diverse nieuwe exemplaren op Marktplaats, klaar om dienst te doen als bedrijfswagen.
Volgens de adverteerder is het een Toyota Land Cruiser 200 uit 2020 met 10 kilometer op de klok. Echt vers van de pers dus. Onder de kap van deze bruikbare alleskunner ligt een 4.5-liter grote V8 dieselmotor. Dat maakt dit ook geen goedkope bestelbus. Zelfs zonder BPM en op grijs kenteken is het een peperduur werkpaard. Kosten? Een dikke 99.995 euro. Dat verklaart ook waarom die Amerikaanse pickups een stuk populairder zijn op grijs kenteken. Die kosten immers een fractie van wat zo’n Land Cruiser V8 kost.
De ultieme bedrijfswagen zal voor iedereen anders zijn, maar de Land Cruiser doet een aardige poging naar deze titel. Je hebt een oersterke dieselmotor, de luxe en ruimte van een SUV en vergeet ook die legendarische naam niet. Deze Land Cruiser V8 is zeker niet het enige aanbod in Nederland. Gelukkig is er dus genoeg alternatief voor de liefhebber, ondanks het feit dat Toyota deze modelvariant niet meer verkoopt in ons land.
Hoe krijg je het als autoverkoper toch voor elkaar om op minstens 3 foto’s je eigen vinger mee te fotograferen, en die foto vervolgens ook nog in je advertentie te zetten…..
Je onderschat de autoverkoper schromelijk. Als het er te gelikt uit ziet dan schrikt dat klanten voor zo’n werkpaard af. De verkoper verplaatst zich in een soort van seance in het hoofd van de potentiele klant en weet hoe hij deze moet aanspreken. Deze foto’s moeten “prakticaliteit”, “de auto staat er toch op?” en “zo is het wel goed uit stralen”. De verkoper is hier minstens een paar uur mee bezig geweest.
@rutgerg: Bij het aankopen van een auto let ik gelukkig niet op hoe gelikt de tekst is, hoe mooi de auto op de foto’s staat of hoe lekker de koffie is.
@dieseltor: ik ben er gister weer eens achter gekomen dat autoverkopers alleen smerige koffie hebben. Net zo smerig als de motorolie van die bus die verkocht is met “afleverbeurt”.
De meesten misschien, wij in ieder geval niet.
Daarom is hij autoverkoper en niet David Attenborough.
What een beest. Nu nog enkel een Moskou kenteken.
Het zou in Belgie niet waar zijn, dit nog als bedrijfswagen hebben.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
@cjdg: Hij heeft een enorme deur denk ik
@cjdg: lame
@sntial: Schrijf- en spelfouten zijn lame.
@cjdg: typo’s niet.
@sntial: wel als het in ieder artikel voorkomt. Ik lees Autoblog graag, maar misschien is het controleren voor plaatsen een idee.
Jort kelder schreifsteil.
Ik heb echt een hekel aan advertenties waarbij de vraagprijs ex BTW en ex BPM is. Is gewoon misleidend. Dit ding is nog niet eens omgebouwd naar ‘grijs’ dus reken gewoon de BPM en BTW erbij. Bovendien is die 99.000 niet eens wat je als ondernemer moet betalen want hij vraagt ook nog eens 4500 voor de ombouw naar grijs.
Bij electrische auto’s is de prijs ook al zo’n farce. Altijd ex BTW. Alsof er niet inmiddels al genoeg particulieren in de markt zijn voor een tweedehands EV.
@tenaci: jij bent ook geen ondernemer, advertentie is niet voor jou bedoelt.
Ik wil juist overal de prijs ex btw weten
@slickrick: maar dit is ook een prijs ex bpm en in de huidige staat mag je die als ondernemer ook gewoon aftikken. Of nog 4500 extra lappen voor ombouw, maar dan klopt de prijs dus ook niet.
@slickrick: in dit geval is er wat voor te zeggen. Maar elektrische auto’s aan de onderkant van de markt worden toch echt voornamelijk particulier gekocht. Dan ex btw noemen is gewoon misleiding.
@slickrick: als je dat niet zelf kunt uitrekenen stop dan maar met ondernemen.
Ja mee eens Marktplaats moet als de sodemieter een knop marge of btw maken.
daar heb ik ze al een paar keer op gewezen. Ik zocht 3 jaar geleden mijn Tesla en moest ook verschrikkelijk mijn best doen om een marge auto te vinden
De enige die deze wagens nog kan bestellen bij Louwman in Nederland is de KMAR, die hebben er onlangs nog een stel besteld.
Mwah, ik ken nog een onafhankelijke dealer die deze auto ook voor je kan regelen maar goedkoop gaat het op geel kenteken nooit zijn met mastodonten als deze.
Ja dat zal inderdaad wel kunnen, maar Louwman is geen onafhankelijke dealer dit is de importeur van Toyota in Nederland.
De V8 is nog wel een aantal jaren via de importeur geleverd in Nederland maar daar zijn ze een tijdje terug mee gestopt, maar voor speciale klanten als de Marechaussee maken ze nog een uitzondering.
@shellplc: wie zegt dat je hem bij Louwman moet bestellen? Voor grijze import heb je Louwman echt niet nodig.
Dat kan inderdaad ook, maar wat ik aan wou geven is dat de importeur voor sommige klanten nog wel een uitzondering wil maken.
Maar met de huidige BPM op dit soort auto’s zal je ze op geel kenteken heel weinig gaan zien, denk dat hij dan wel over de 160,000 euro gaat.
Stom eigenlijk, deze vind ik gaver dan een Urus of Cayenne.
@dutchdriftking: Is helemaal niet stom, ik deel dezelfde mening met je. Ben geen fan van SUV’s, maar als het dan moet gewoon lekker dit bakbeest. Laat die coupé achtige Dakar-wannabes als een X6, GLC(?, of 1 van de 30 andere varianten), Urus etc. maar in de fabrieken. Reality check maakt het dat het geen van allen wordt.
De ultieme SUV voor mij. Helaas niet te doen om ermee in de stad te wonen. Daarnaast op geel kenteken financieel een kleine nachtmerrie. Zucht… Ik droom wel verder over zo’n ding blacked out met een Oost-Europees kenteken erop.
Mijn nickname zegt het al een beetje, ik hou wel van ultiem utilitair. Was ik loterijwinnaar, coke baas of Enzo Knol (what’s in a name.. ) kocht ik subiet een LC V8 op geel kenteken, just because I could… zou me net zoveel kosten als inmiddels obligate Urus, maar ik zou er wel 20 jaar in blijven rijden, dat dan weer wel.
@unimog406: niks utilitairs aan. Dit ding kan zich gerust meten met een Range Rover. Een 70 serie is utilitair, maar dat is een heel ander apparaat dan dit.
@lekbak: mwah een Range is van binnen toch iets luxer, zeker qua technologie. Vandaar dat er ook een Lexus uitvoering van de LandCruiser is, de Lexus LX570. Die kan zich dan wel wat beter meten met een Range…
Verder zijn het natuurlijk twee compleet andere soort klanten. Range Rover klanten zullen niet snel ook een LandCruiser op hun shortlist hebben staan.
@Lekbak met utilitair bedoel ik ‘met het nut als doel’ en zeker niet dat de LC spartaans zou zijn, verre van. Wel zie ik een groot verschil met de RR trouwens, het interieur van de LC is onverwoestbaar net als de rest van deze beul, maar/en niet voor dashboardknufgelaars gemaakt. Het interieur van RR is voor beauty queens (m/v) met Gucci en Louis V. Allemaal prachtig, maar echte kwaliteit is in mijn ogen de toepassing in de LC.
Best veel plastic in beide auto’s. Zowel de Range Rover als de Landcruiser heb ik goed vies gehad en zijn prima schoon te houden. De Range Rover had zelfs beige interieur, maar met rubberen matten er in ben je eigenlijk veilig.
Het hoogpolig tapijt wat overal tegenaan zit gewerkt in de voetenbak kun je heel makkelijk schoonmaken.
Is een 4.5L diesel momenteel niet de allergrootste inhoud die je nieuw kan kopen?
@cossiekiller: nee ze hebben ook een 5.7 benzine. Of doel je op de grootste diesel op de markt nieuw?
Diesel ja.
De Lexus LX is de super de luxe versie van de Landcruiser
Er komt een nieuwe aan als het goed is, de 300. Deze gaat wat hybride techniek krijgen, ben benieuwd of de diesel blijft, ik hoop namelijk van wel. Ik zie de 200 en zijn lx broer vaak rijden, prachtige wagens.
Beetje lui maar een beetje aanpassen is mogelijk meer Newton’s en pks maken het een zeer aangename cruiser met een gebruik van 14 liter per 100 km maar het rookpluimtje bij volle gas stoort me mateloos de laatste serie 2014 is Ietje beter en ze zijn in Duitsland nieuw met euro 6 norm te koop een soort Russia import
@Decorte: Lijkt mij duidelijk. Punt.
Dit specifieke model lijkt me een “Heritage Edition”…dat plaatje op de d-stijl is er volgens mij alleen op die speciale versies. Dat verklaart de hogere prijs ook denk ik. Heb zelf een de Lexus uitvoering van de 100-serie en betere kwaliteit kan je gewoonweg niet krijgen. Zoiets nieuw kopen in Nederland zal er waarschijnlijk nooit inzitten. Gelukkig zijn die dingen hier in Azië een stuk betaalbaarder.