The faster the speed, the bigger the mess - Autoblog.nl

Autoblog.nl

The faster the speed, the bigger the mess

Auteur: , gepost om – 101 Reacties

The faster the speed, the bigger the mess

Een ongeluk zit in een klein hoekje en Van Dale omschrijft een ongeluk als:

1 ongunstige loop van de omstandigheden => kwaad, onheil; <=> geluk
2 gebeurtenis die schade of letsel veroorzaakt => ongeval

Hoewel een ongeluk in principe onbedoeld is, komt het toch nog wel eens voor dat we onnodige risico’s nemen en zijn we blij dat bepaalde situaties met een sisser aflopen. Jongeren staan er om bekend dat ze (veel meer dan ouderen) onnodige risico’s nemen. Ik ga hier niet de “oude wijze man” uithangen, want als begin dertiger zoek ik ook nog weleens de grenzen op, zonder altijd even goed na te denken over eventuele gevolgen. De gevolgen zijn vaak namelijk niet op voorhand te overzien.

Onderstaand filmpje, is zo’n filmpje dat ons erop moet wijzen wat voor leed je allemaal aan kunt richten. Ietwat overdreven? Ik denk het niet…

Of deze dan (tip RA999)

(via: motorpasion.com)

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  8. lodewijk zegt

    Je gaat mij niet vertellen dan als je gewoon je stuur omgooit bij zo een snelheid dat je wagen zomaar een paar keer overkop gaat. Met een terreinwagen tot daar aan toe maar niet met een gewone wagen.

  12. Maksimum zegt

    Ben je inderdaad toch wel even stil van. Zijn snelheid is natuurlijk de fout. Maar hier zie je wel weer dat je gewoon rechtdoor moet rijden bij overstekende dieren. Beter dat alleen die hond was gesneuvelt. Maarja ik heb het ook vaker gehad en instinktief probeer je tog te ontwijken.

  19. Rick dos zegt

    Dit soort educatieve filmpjes moeten ze meer maken.

    Ik vind namelijk ook dat een jong stelletje niet op een muurtje langs de weg, bij een kriuispunt moet gaan staan zoenen.

    Weten jullie niet wat een afleiding dat is?!

    Ik heb het zelf vaak genoeg meegemaakt. Staat er op de hoek van de straat een hele mooie dame en als man zijnde moet je natuurlijk kijken. Je kijkt dan totdat je haar niet meer kan zien. En als je dan weer voor je kijkt dan moet je vol in de remmen voor die kinderwagen die je bijna over het hoofd zag!

    Zo gevaarlijk zulke situaties! Het zou verboden moeten worden!

  32. Josje zegt

    uhms. prima filmpje, dat niet… maar er is een verschil tussen te hard rijden en onverantwoord te hard rijden, lijkt mij….

    als je op dit stuk inderdaad zo hard gaat rijden, ben je niet goed wijs. Dit zijn de typische onoverzichtelijke landweggetjes. daar moet je inderdaad niet gaan scheuren!
    maar wanneer je op de autoweg zit, geen kip op de baan, hoor je mij niet zeggen dat je het gas eens een keertje mag opentrekken?

    nog ff dit:
    Denken dat je met hard rijden tijd goedmaakt is onzin. je wint er hoogstens een paar minuten mee….

  33. Zweedse chef zegt

    Of een meer dan een half uur als je op het goede moment besluit wat sneller te rijden.

    Enfin, de moraal van het verhaal is liever een dode hond dan een drama als in het filmpje.

  36. ZOEF zegt

    Wat ik goed vind in dit filmpje is de geloofwaardigheid, dat de jongeman werkelijk o-n-v-e-r-a-t-w-o-o-r-d hard rijdt op een smal weggetje, over een kruispunt dendert en op een achterlijke manier een ruk aan zijn stuur geeft. Dan krijg je zulke drama’s, en spijtig genoeg bestaan die echt.

    Ik wil maar zeggen, moest dit filmpje in BE-NL zijn gemaakt onder de auspiciën van Spee of Landuyt, dan zou de snelheidsmeter van de onverantwoordelijke chauffeur ostentatief in beeld zijn gebracht met de naald op 72 kilometer per uur. Ik wil maar zeggen dat wie booskijkend iemand die 90 durft waar je vroeger 120 mocht en nu nog maar 70, voor een ‘snelheidsduivel’ houdt, dat die een heel klein beetje erg veel zijn geloofwaardigheid verliest.

    Maar dit filmpje is geloofwaardig genoeg om GOED IN JE HERSENS TE BRANDEN. Ik ga het mijn zoon die 16 is en staat te popelen om aan zijn rijopleiding te beginnen, regelmatig voorschotelen.

  38. Superkoerier! zegt

    Inderdaad een pakkend filmpje, maar je moet het toch wel heel bond maken wil je in zo’n situatie terecht komen. Als je je gedraagt met respect voor andere medeweggebruikers kun je best wel wat harder rijden. Ik ga er geen km/h zachter door rijden in ieder geval.

  40. wimbers zegt

    net zo goed als de vroegere “proost, daar ga je” campagnes, waar je een om een boom gevouwen auto met de bestuurder er half uit zag. blijkbaar werkt dat soort beelden toch beter want het blijft hangen, ook na jaren.

  41. Arie Nap zegt

    Ik heb zoiets trouwens wel meegemaakt.
    Ik heb eens een auto te water zien gaan omdat diegene over een hond heen reed, dus pas goed op voor honden op de weg !! Laat je huisdier niet slingeren !

  46. TimMR2 zegt

    treffend filmpje. Ik vind dat dit soort spotjes veel beter de aandacht trekken dan dan de “blije” 3VO spotjes. Laat maar lekker schokkend zijn zodat het toch in je hoofd blijft hangen.
    ookal hecht je niet veel waarde aan zo’n filmpje, hij blijft toch een beetje hangen, waardoor je wellicht toch wat beter nadenkt.

  52. Simon zegt

    Jammer van het vormfoutje in zo’n Engelse commercial. Een snelheid kan niet sneller worden, die wordt hoger. “The higher the speed, the bigger the mess” zou dus beter op zijn plaats geweest zijn.

  54. Simon zegt

    @ RA999

    Dat zou kunnen, maar bij mijn weten hanteren ze in Ierland ook de “normale” Engelse taal, en zijn de Amerikanen de enigen met een aangepaste, verneukte versie hierop.

    Maar nogmaals, het zou kunnen.

  59. HJ zegt

    figuren als Lodewijk en w-j zijn precies de mensen voor wie het niets uitmaakt of een filmpje nu goor, blij, realistisch of wat dan ook is. Het is zulke figuren gewoon niet aan het verstand te krijgen dat je niet alleen op de weg bent.

    Ik vond de filmpjes erg aangrijpend en zal ze zeker “promoten” onder vrienden. Helaas dat we in dit landje (NL) de gouwe ouwe wipkip op de kinderspeelplaats al afkeuren. Een filmpje als deze komt zeker nooit op de buis. Zullen de huidige 18-jarigen wel niet tegen kunnen ofzo.

  62. Will zegt

    @ HJ

    De huidige jonge generatie kan er wel tegen. Ik hou me dan ook altijd aan de aangegeven maximumsnelheid, want ik geloof nog altijd dat die er voor een reden is!
    Ik hoop dat iedereen er zo over denkt…

  64. DafMaf zegt

    VVN had ook zo’n filmpje met een vlieger. Daarin zag je niets, je hoorde alleen de klap, van het kind dat aangereden werd. Dat was ook heftig. Ik moet er vaak aan denken nu ik met kinderen door het verkeer fiets.

  65. silly zegt

    Het gaat erom hoe je op situaties reageert,en niet direct om de snelheid.
    wie gaat er nou tijdens het inhalen uitwijken voor een hond!!!
    Ik wijk zowiezo niet uit,ik rem en kijk in mn spiegels,dan pas ga ik uitwijken als het kan.
    Ja,het is zo dat jij als tegenligger,of mede weggebruiker hier de dupe van bent,maar ook met 50 km per uur.

    p.s. stuur omgooien laatste wat je moet doen

  67. Bertus zegt

    Jammer dat het altijd alleen aan snelheid wordt opgehangen. Sukkelaars die zich aan de snelheid houden maar niet opletten zijn minstens zo gevaarlijk. Met al die focus op snelheid wordt de siuggestie gewekt dat je nooit iets overkomt als je je maar aan de maximum snelheid houdt, en dat is gewoon niet waar.

    Verantwoord weggedrag bestaat uit meer, deze filmpjes laten wel zien hoe gemakkelijk een auto tot een gruwelijk moordwapen kan worden.

  68. 997 turbo zegt

    @lodewijk,

    Als je goed uit je doppen kijkt, dan zie je heel goed dat de auto geraakt wordt door de rode auto, daardoor vliegt hij over de kop!
    Dit zouden ze inderdaad op tv moeten laten zien.
    Een goede vriend van mij heeft een M3, die rijdt ook zwaar roekeloos, waar die kan 200 of meer, vluchtstroken pakken en rechts inhalen etc etc. Ik heb hem hier al tig keer op aangesproken maar hij luistert niet, zodoende heb ik deze filmpjes ook maar even doorgestuurd.
    Vooral dat franse filmpje van @saxovts, jezus zeg, schokkend gewoon.

  72. Smokin zegt

    Hoe hoger op de trap des te dieper je valt.
    Hoe verder je van huis woont des te groter de kans op een ongeluk.

    Iedereen dus maar in een bungalow en kantoor aan huis.

    Erg leuk dit soort filmpjes, maar het resultaat zal nul zijn. Misschien alleen wat meer bange mensen op straat, ik weet niet of het daar veiliger van wordt.

    En, wat Bertus hierboven ook al zegt, het wordt weer eens aan snelheid opgehangen. Terwijl het eerste ongeluk kwam door een achterlijke inhaalmanoeuvre en bij het tweede ongeluk zat er één te suffen achter het stuur.

    Ergo:
    Met een lagere snelheid was de mess wat kleiner.
    Met beter opletten was er geen mess.

  73. bart zegt

    “wow wel een heel goed filmpje maar mijn hele leven inrichten naar mogelijke ongelukjes is iets wat ik niet kan doen dan leef je letterlijk niet”

    Dan doe je dat toch niet en blijf je lekker hardrijden. Dan leef je zelf misschien straks ook niet meer. ‘Dan leef je letterlijk niet’, een argument van niets.

  74. Skyline.. zegt

    Ben ervan geschrokken. Ik zie nu pas ECHT hoe het kan uitlopen. Zeker aangrijpend, en ik denk er ook zeker erover. Veiligheid is gewoon strontbelangrijk, wil je racen en hard rijden, ga dan naar Zandvoort. Laat ik je even melden dat ik hiervoor er iets anders over dacht.

  75. SugarFree zegt

    Ja hoor, tuurlijk.

    Mensen, wees eens kritisch.
    Als Koos Spee een campagne bedacht zou hebben met filmpjes als bovenstaande, dan hadden jullie….

    Ach, laat ook maar :)

    Overigens wist ik al langer dat roekeloos/te snel/gevaarlijk rijden dit soort heftige kan opleveren.

  76. SugarFree zegt

    @ Skyline
    Da’s eerlijk van je.

    Had leuk geweest om de stroom van kritieken na de Gumball te zien, nadat dit filmpje geplaatst was geweest…

    Nee hoor, toen was het ‘vet kicken’ dat een stel patsers over de openbare scheurde, want ja, mooie auto’s he… en die mevrouw en meneer hadden natuurlijk gewoon domme pech :)

  77. Marcos zegt

    Hard, maar dit helpt tenminste! Dit doet je ogen open doen!

    In België heb je al een tijdje van die campagnes met teksten, werkt voor geen meter! Dat lees je en ben je bij wijze van spreken een kilometer verder weer vergeten. Terwijl deze campagne gewoon in je achterhoofd blijft hangen.

  81. Smokin zegt

    Chris,

    My thoughts exactly.

    (Ik wou eigenlijk zeggen “spijker op zijn kop”, maar dan gaan de lezers hier meteen denken dat er weer een ongeluk met een dure auto is gebeurd.)

  83. Casey zegt

    @ Chris

    Hard rijden is niet gevaarlijk…? In principe is roekeloos rijden dan ook niet gevaarlijk…zolang je maar niemand raakt….

    Ben het met Bart eens

  85. Timmy Highflyer zegt

    Enkele bizarre slogans langs Belgische wegen. Wat ze aanklagen is uiteraard correct, maar de ludieke (?) manier waarop is toch niet altijd even geslaagd.

    U haalt rechts in want – U bent een echte rebel
    – U bent in de war
    – U leeft op het randje

    U scheurt langs werken want – U doet graag stof opwaaien
    – U wilt niet storen

    Het meest stoor ik mij wel aan: “U fietst niet naar het werk want u wil absoluut airco.” (4h per dag op de fiets? Wat suggereert da bord wel!)
    En het openbaar vervoer lijkt me ook geen voldoende alternatief.
    bijna een km tot de dichtsbijzijnde bushalte, om het uur een bus naar het station… 3 kwartier trein…om het kwartier een bus naar het werk… ja dan is zelfs de fiets rapper!

  87. Smokin zegt

    Als het puur om de snelheid zou gaan moeten treinen en vliegtuigen dus ook maar wat langzamer. Mag je het project van Wubbo Ockels ook meteen afblazen en mag je onze oosterburen een onverantwoordelijk volk noemen.

    Ik rij dagelijks zo’n 250 kilometer, zie om me heen veel mensen die rustig zo’n 100 kilometer per uur hun ritje rijden, ze zijn met van alles en nog wat bezig, behalve met actief auto rijden. Ik zit liever bij iemand in de auto met 160km/h die beide handen aan het stuur heeft en zijn ogen op de weg dan bij iemand die zijn auto als mobiel kantoor gebruikt.

  88. John zegt

    Hardlopen is inderdaad gevaarlijker dan gewoon lopen. Gasten die beweren dat hard rijden ongevaarlijk is, mogen ze van mij tegen de muur zetten. En ja dan bedoel ik in een auto op de openbare weg.

  89. Onehp zegt

    “Ongeloofwaardig” zeggen sommigen hier…

    Wist je dat ong. HONDERDDUIZEND mensen jaarlijks het leven laten in het verkeer in Europa? Is DAT niet “ongeloofelijk”??

    Lijkt me dat de meeste ‘schuldigen’ die deze ongevallen veroorzaakten NIET van plan waren er ‘such a MESS’ van te maken… (tenzij ze moordenaars zijn). Feit is dat “we” de risico’s EN DE GEVOLGEN al te vaak onderschatten.

    En dat heeft snelheid te maken. Twee keer sneller is 4 keer meer energie (of 4 keer meer potentiele mess). Twee keer sneller is ook 5-6 keer langere remweg (inkl. reactietijd). AANGEPASTE snelheid ligt lager dan de snelheid die veel mensen zelf kiezen (vooral te weinig vertragen voor gevaarlijke situaties).

    Sorry mensen, niet persoonlijk, maar grof gezegd vind ik dat diegene die zelfs niet een klein beetje onder de indruk zijn van deze filmpjes, die vraag ik om aub niet meer de weg op te komen voordat ze weten wat er fout is met hun zelfbeeld en/of empathie… en er iets aan doen.

    Goeie filmjes!

  90. Deon zegt

    Ik geef toe: de situaties in de filmpjes zijn ernstig
    Verkeersongelukken zijn per definitie ernstig!

    Maar mensen, laten we eerlijk zijn, wie gaat hierdoor zijn/haar verkeersgedrag drastisch aanpassen?
    Ik denk dat je je weggedrag pas echt aanpast als je ervaring opdoet met gevaarlijke verkeerssituaties, als je met je eigen ogen ziet wat er gebeurt of kan gebeuren als je je als een malloot gedraagt.
    (waarmee ik dus níet wil zeggen dat zulke campagnes overbodig zijn, als extra waarschuwing zijn ze juist ontzettend goed!)

    Ik durf te wedden dat er genoeg mensen zijn die na het zien van deze filmpjes zeggen hoe dom en belachelijk het is als je je zo gedraagt onderweg, maar dat veel van deze mensen ook genieten van Gumball-filmpjes waarbij het iets minder nauw met de snelheid genomen wordt.
    Zoiets is hypocriet.
    Een simpel filmpje verandert niet zomaar je mentaliteit. Met de neus op de feiten gedrukt worden daarentegen wel.

  91. Onehp zegt

    @Deon: “Met de neus op de feiten gedrukt worden daarentegen wel.”

    Zucht…. was dat maar waar. Sommige moeten eerst zichtzelf aan diggelen rijden voordat ze stoppen, 5 ongevallen en 30 boetes per jaar helpen niet. Zulke mensen bestaan, en het is erg dat het rechtssysteem deze gegarandeerde ‘disasters waiting to happen’ niet van de weg kunnen halen.

    Dus. 100% mee eens dat het een mentaliteitsprobleem is. Autoblog is een beetje hypocriet in deze kwestie. Het grootste probleem is dat alhoewel velen hier heel de tijd zeer bewust met snelheid omgaan en dus relatief veilig rijden, zo zijn we slecht in het ‘opvoeden’ van alle onverantwoordelijke gastjes (ongeacht leeftijd) die hier keer op keer bevestiging vinden voor hun mentaliteit.
    Misschien zouden ‘we’ wat meer stukjes kunnen publiceren over ‘advanced driving’???? De openbare weg is geen speelplaats, en het circuit is dat OOK niet!! Rijden is een KUNST :-)

  92. Onehp zegt

    Topic voor een onderzoek (mr. Spee):

    Mentaliteit kan ik, denk ik, aflezen aan het rijgedrag. Vaak hoef ik maar één maneuver zien om te kunnen zeggen of iemand boven zijn capaciteiten rijdt (0nveilig!!). En ik denk dat velen hier dat ook kunnen aflezen in het verkeer (als je van 500m afstand het verschil kunt zien tussen een 320i en een 320d, dan kun je dit ook ;-))

    Graag zie ik een onderzoek waarbij dit soort ‘expert’ beoordeling gekoppeld wordt aan de ongevalhistorie van de geobserveerde rijder. Als de resultaten zijn zoals ik denk (sterke koppeling, veel sterker dan snelheidsovertredingen an sich), dan is dit een perfect excuus voor meer ‘blikken op de weg’. Maar dan wel waarbij ipv van snelheid, het rijgedrag de grond is om mensen aan de kant te zetten (daarin inclusief, maar niet exclusief, onaangepaste snelheid). Dan kunnen deze mensen bv. beboet worden met een verplichte rijcursus die aandacht bied aan rijKUNST en niet enkel regeltjes van buiten leren…
    Dit kost wat, maar als het wetenschappelijk bewezen effectief is, dan loont het zeker.

    Zullen we een petitie maken??

  93. autoblogger zegt

    @Onehp: interessant idee, toch lijkt het me erg lastig (en arbeidsintensief, en duur, etc) om zo’n soort expert-beoordeling in te voeren. Als we auto’s automatisch kunnen laten inparkeren dan moet zo’n systeem toch ook te automatiseren zijn?

  94. Rick dos zegt

    @SugarFree

    Wat ik echt van dit soort filmpjes vind? Ik vind het klinkklare onzin!

    Ja, het is erg om te zien en het is ook wel grafisch, maar dit soort dramatische scenes zouden niet misstaan in een afl. van GTST of elk andere soap. M.a.w. dit staat zo ver van de werkelijkheid of de kans dat dit soort ongevallen gebeuren is zo miniem dat ik me er niet mee kan identificeren.

    Ik kan dus ook niet met droge ogen (niet van het huilen) zeggen dat dit mijn leven heeft veranderd. Als ik dat wel zou doen dan zou ik hypocriet zijn. En als ik ergens niet van hou dan is het hypocrisie. Ik weet toch dat als ik straks over de snelweg rij dat ik 120 tot 140 zal rijden waar ik 100 mag. Kom ik echter in de situaties terecht zoals geschetst in de filmpjes dan pas ik mijn rijstijl aan. En zou al helemaal niet zulke acties uithalen!

    Verantwoordelijkheidsgevoel dat heb je of dat heb je niet. En als je het niet hebt dan zullen zulke filmpjes niet helpen.

  95. Onehp zegt

    @autoblogger: gewoon een serieuze verkeerspolitie die zich met niks anders bezighoudt, en alles op video natuurlijk als bewijs (en tegenbewijs). Degelijk onderzoek moet natuurlijk bewijzen dat er een duidelijke koppeling is tussen de subjectieve beoordeling van weggedrag en eigenlijk risico (itt de -zoals autoliefhebbers zeggen – niet-bestaande koppeling tussen schabloon snelheidslimieten en veiligheid).

    Duur? Als al de huidige maatregelen niks helpen, hoe duur is dat dan niet??

  97. Timmo Meyer zegt

    Ja, deze filmpjes drukken ons inderdaad nog eens met de neus op de feiten. Ik heb zelf een E36 M3 3,2 sedan met 321PK onder de kap, en daar zit NIETS van ESP of aanverwante elektronica in… ALLEEN de stand van het gaspedaal bepaalt het vermogen dat naar de achterwielen gaat…. en als je hiermee NIET overweg kunt (lees: je kunt beheersen) dan wordt deze auto binnen een maand jouw, en mogelijk ook andermans dood. DAAR gaat het om: BEHEERSING en AANDACHT. Als je de weg op gaat, en in die auto stapt, ga dan ook met de volle 100% AANDACHT achter het stuur zitten! Laat je NIET afleiden door mobieltjes, je autoradio met dat fantastische display, of een laptop naast je op de bijrijdersstoel, of ga eten en roken (bij voorkeur tegelijk, ja, ik ken mensen die in de ene hand een sigaret, en in de andere hand een bak hete koffie nemen!! Keer op keer WEER!)
    Bij mij is de stelregel: ALS ik rijd, dan RIJD ik ook en doe ik GEEN andere dingen. Gaat die mobiel? Jammer joh, als ik thuis ben, ben je de eerste! Te hard rijden? Ja, ERRUG verleidelijk met een superdirect reagerende, retesterke zescilinder onder de kap….. benieuwd naar het aantal boete’s dat ik inmiddels door deze auto heb gekregen in de drie jaar dat ik hem heb? Scroll maar naar beneden, eerst gokken ;-)

    Wat dacht je van NUL??? Gewoon je BEHEERSEN. En nou krijg ik NATUURLIJK weer te horen, dat ik die M3 niet waard ben, maar REKEN MAAR dat ik met volle teugen van de enorme kracht van dat ding geniet, als ik weer eens in de Franse bergen onderweg ben…. zelfs heuvel OP nog ruimschoots voldoende acceleratie om iets in te halen als dat moet…. en die enorm directe reactie op het gas biedt tegenwoordig ook zowat geen enkele “normale” auto meer…. maar ja, wat wil je met zes individuele gaskleppen :-)

  98. Bully zegt

    Tja, het blijven idd ongelukken…. het is in en in triest, maar je kunt je leven er niet op baseren… je kunt verantwoord omgaan met wat jezelf doet, en daarbij blijft het. Inhalen waar het mag is OK, moet niet als halszaak beschouwd worden. Hard rijden waar het kan (straatje in dit filmpje is ook wel erg krap zo te zien) moet ook niet zo’n probleem zijn…

    @Lodewijk: ook een gewone auto slaat om bij een snelheid boven de 70, zonder problemen.
    Als je maar hard genoeg instuurt en op je juiste (of foute) moment de rem intrapt zal de achterkant instabiel worden i.v.m. de gewichtsverplaatsing en nog verder uitdraaien als ie als was (je was per slot van rekening aan het insturen) tot het moment dat ie dwars komt te staan, als je snelheid dan nog hoog genoeg is (anywhere over 50) dan ga je…. koop eens een oud wrak en zet een helm op, zou ik zeggen… ;-)

  100. Tamara zegt

    De eerste had ik al gezien, ik vond deze erg aangrijpend en zelfs ontroerend. Zeker toen je het meisje zo zwaar geschrokken zag schreeuwen en krijsen terwijl de reddingswerkers haar probeerden te bevrijden. Op http://www.flabber.nl kom je deze ook tegen, de reacties lopen daar nogal uit de hand, misschien moet je daar eens kijken.
    De tweede vind ik minder aangrijpend dan de eerste, ik verwachtte ook eigenlijk dat er een trein de rode jeep zou rammen. Wel lullig dat je dat jongetje dan de hele tijd “mamma, mamma?” hoort roepen.

    Ik hoop dat er nog meer internetsite’s over deze filmpjes gaan praten, of dat ze zelfs op tv komen (maar dan wel na 9u, vanwege onze jonge kijkertjes ;) !)!

  101. Jan zegt

    Dit filmpje wordt gemaakt in Ierland. Zoals men weet is het met een slok op rijden in Ierland moreel nog steeds verantwoord (ik bedoel, zelfs politici zeggen hier dat je rustig met een glaasje op mag rijden). Dit is een filmpje uit een seire filmpjes die heel erg indringend zijn. In Ierland is men er nogal kritisch op: Men zegt dat ze niet helpen.

    Natuurlijk is de verkeerssituatie in Ierland ook anders. De wegen zijn (buiten de hoofdwegen) smaller, men heeft overal heggetjes en andere obstakels die je het zicht ontnemen en over het algemeen zijn de wegen van mindere kwaliteit. Ook zijn veel wegen simpelweg volledig verkeerd aangelegd.

    Overigens staan op vele borden in Ierland, die net buiten de kom zijn geplaatst “Speeding kills”. Hoewel, zoals sommige al opmerkten, het vooral het stoppen is wat dodelijk is, lijkt het me toch overduidelijk dat die stopsnelheid dodelijker wordt bij een hogere snelheid (rij met 30 tegen een massief beton blok of met 100)…

Geef een reactie

Autoblog

Merken