De eerste kopers hebben er even op moeten wachten maar de productie van de Tesla roadster kan binnenkort eindelijk beginnen. De auto is namelijk met vlag en wimpel geslaagd voor de crashtests en voldoet ook aan de andere veiligheidseisen en mag dus de openbare weg op.
Crashtesten zijn een langdurig en behoorlijk prijzig tijdverdrijf maar de vice-president van Tesla motors, Malcolm Powell, heeft op zijn blog bekend gemaakt dat het nu allemaal voor elkaar is. De kreukelzones voldoen aan de eisen dus de milieubewuste kopers kunnen er zeker van zijn dat ze veilig met de elektrische supercar de weg op kunnen. Ook belangrijk is dat de batterijen goed beschermd zijn zodat er geen gevaarlijke stoffen kunnen ontsnappen en de auto niet onder stroom komt te staan bij een aanrijding.
Naast de crashtesten moet de Tesla aan nog veel meer eisen voldoen. Zo moet de verwarming de voorruit ijs- en vochtvrij kunnen houden, moeten de spiegels dode hoeken vermijden en de koplampen op een bepaalde hoogte zitten. Het heeft Malcolm wat grijze haren gekost maar het is allemaal gelukt. Gefeliciteerd!
Zit er al een dealer in Nederland? Zoja wanneer kunnen we deze in nederland voor het eerst zien op de openbare weg?
heel leuk, ben benieuwd of het een succes gaat worden. Is hij ook in de lage landen te koop?
Ik veronderstel dat die op de Amerikaanse markt gebracht gaat worden en later pas in Europa, zoals Cadillac bv.
Dit is tenminste een leuk toekomstbeeld voor groen rijden :)
hoeveel kost dat ding eigenlijk?
een elektrische auto!? dat kan alleen maar rotzooi zijn, lang leve de milieuvervuilende V8’s!!
@ jampa:
wanneer het probleem van de autonomie/herladen van de batterijen is opgelost kun je de V8 vergeten. Zo’n elektrisch ding kan veel sneller optrekken en heeft heel wat meer pit dan een olieslurper. Onmiddelijk maximum torque. Alleen zijn de accu’s dan weer direct leeg!… Moet nog behoorlijk wat aan gewerkt worden.
En aan een geluid trouwens ook! Het klinkt zo lullig dat gezoem, ik wil een brul horen!
Verder niks mis met die Tesla roadster, als ik heel veel geld had kocht ik er wel één.
Heel goed dat ze een sportauto maken. Zeer goed voor het electrische imago.
Veel willen nog een auto horen brullen en meer van dat primitieve gedoe.
Totdat ze volledig door een Teslaatje aan gort worden gereden.
Er blijven wel kantekeningen te plaatsen bij een elektro-auto. Want als die energie komt van b.v. een kolencentrale, dan blijft er weinig van het groene imago over. Dus het wachten is op echte groene stroom (geen verbrande koffie-schillen dus)
@ Jampa
Als straks India en China iets welvarender worden en om olie gaan schreeuwen, denk ik dat je heel blij bent als je deze tesla of een andere auto gekocht hebt. Dan kun je ineens de benzine aan de pomp niet meer betalen namelijk, kijk naar de staalmarkt op dit moment. China koopt gewoon alles op en de prijzen zijn de afgelopen jaren veel gestegen. Elektrische auto’s mogen misschien minder mooi klinken, daar ben ik het helemaal mee eens. Maar goedkoper zullen ze in de toekomst zeker zijn in vergelijking met benzine/diesel auto’s.
De komende paar jaar hebben we hier denk ik nog geen last van. Maar zodra we er last van krijgen, denk ik dat we heel blij zijn dat deze auto te koop is.
@Rimmert
Elektriciteit is ook brandstof.
Als de benzine duur wordt dan zal de prijs voor electra niet achterblijven.
http://www.teslamotors.com
Kijk en dit zijn nou de alternatieven die je tenminste serieus kan nemen.
Op die eerste foto lijkt hij superhard op een F430 Spider. :)
De tesla kan 400km rijden met één oplaad beurt, ik denk dat je mss 2 keer per jaar ofzo een grotere afstand dan dat rijdt. Ze zijn nu ook bezig blijkbaar met één of andere technologie waardoor je de batterij zou kunnen opladen in enkele seconden maar dit zit nog in de experiment fase. Het is een heel goede auto en binnenkort komt er blijkbaar een tesla sedan, de roadster kost 90 000 dollar en als je er één wilt zul je anderhalf jaar moeten wachten. Er zijn alleen maar in de grootste amerikaanse staten een dealer (ik geloof LA,NY en Chicago maar daar ben ik niet 100% zeker van)
-Edit: nutteloze bijdrage-
Een ex Tesla medewerker is bezig met een model gebaseerd op de Arial Atom. Dat is echt net een RC wagentje, en zo klinktie ook.
http://www.stage6.com/Anything-Auto/video/1987987/Tesla-Electric-Car
Aan het einde van het filmpje komt de X1 voorbij…
Is dit zo’n auto die je aan het stopcontact kunt opladen (naastje mobieltje)?
Handig…maar euh…ik woon in een flat…dus ik zie de verlengkabels al uit de ramen hangen :)
Ik snap natuurlijk wel dat vooral een auto is voor mensen met een eigen oprit of een garage :)
veeeeel beter zo,n electrische auto .. want electra komt gewoon uit een stopcontact .. of uit de lucht vallen ..
en de auto niet onder stroom komt te staan
Dat moet onder spanning zijn uiteraard he ;)
@ Philips, ergens superhard op lijken?
Mooi ding op basis van een lotus elise, ze delen het chassis en heel veel andere mechanise dingen. Zeer mooi ding alleen doet u mij voorlopig maar een benzine slurpend ding :)…
Hij lijkt een beetje op de Carrera GT (de spoiler) en de Lotus elise.
Dan nog liever die kermisleon
Ze zeggen elektrische auto groen en hoe word elektriciteit gemaakt? ofwel via brandstof of kernenergie dus dat is juist even vervuilend dus van mij part mogen ze dat elektrisch idee over boord gooien
Voor wat betreft de electriciteits opwekking en daarmee gepaard gaande vervuiling/verliezen: lees eens wat Tesla daar zelf over schrijft. Het hele idee achter de electrische auto (en zijn oplading/energie verbruik) zit erg goed doortimmerd in elkaar. Electriciteits centrales zijn beduidend efficienter dan een interne verbrandingsmotor en de vervuilende uitstoot aanpakken is ook beter te regelen door de centrale opwekking. Het is daarnaast erg belangrijk het totale energieverbruik over de gehele keten (van winning tot gebruik) in ogenschouw te nemen.
Dat eindeloze geschreeuw van: “ja maar waar komt die elekctriciteit vandaan?” Als iedereen altijd zo blijft denk dan heeft het inderdaad geen zin. Maar zou het niet makelijker zijn als er alleen maar centrale energiecentrales zijn ipv ieder een eigen centrale onder de motorkap? Grote energiecentrales zijn veel efficienter, zoals Paul hierboven ook aangeeft.
Het is ongeveer hetzelfde als iedereen thuis maar een agregaat zou hebben staan voor zijn/haar stroom. Dat klinkt belachelijk, maar dat iedereen in feite hetzelfde doet voor zijn/haar auto is wel normaal? Als je het zo bekijkt dan is de energie voor auto’s centraal opwekken en via een stroomnetwerk verdelen zo gek nog niet.
Bedenk verder ook dat Benzine/Diesel ook niet zo uit de grond komt, deze moet opgepompt worden, en dit ondergaat een proces die vervuild. En hoe wordt het vervoerd? Ga zo maar door.
Dat er nog veel nadelen kleven aan het geheel klopt, en het CO² gebeuren is op dit moment veel te hyped. Maar dat er zulke ontwikkelingen plaatsvinden kan ik alleen maar toejuichen. Mensen die verder durven te kijken, en gaan, ondanks alle vooroordelen.
En wat als de olie op een dag op is? dan is het centraal opvangen veel beter te regelen lijkt me.(kerncentrales, wind/zonne/watervloed-energie) Of rijdt iedereen dan rond met een zonnepaneeltje?
Of toch maar iedereen massaal aan de OV met grote OV netwerken en bedrijven die werktijden etc aanpassen aan het grote geheel?
Laat die gasten lekker knutselen en werken aan een toekomst waar er uberhaupt nog prive voertuigen zijn!
@ KevinK :
Helemaal gelijk. Laat ze eens maar iets “functioneels” uitvinden.
Het wordt gewoon tijd dat de brandstofcellen worden doorontwikkeld tot het punt waar je er water inflikkerd en er stroom uitkomt, en dan liefst voordat de ouwe garde het land volzet met kerncentrales.
Dan heeft iedereen zijn eigen 150kwh centrale in de garage, genoeg om de hele straat van stroom te voorzien.
Voornaamste reden dat het nog niet zover is, is dat dan met energie gebeurt wat er met informatie gebeurde toen het internet echt opkwam, die wordt dan nl waardeloos omdat het aanbod enorm is. Dit breekt dan meteen de ruggetjes van de huidige machthebbers, dus komt het voorlopig uit het stopcontact.
Die lui van Tesla zijn trouwens super bezig.
Ik heb alle respect voor wat ze doen, maar momenteel is de energie opbrengst via elektriciteit een ramp er zijn in 2007 nog burn outs geweest dat regio’s geen stroom meer hadden wegens tekorten.
Ze kunnen beter een project proberen met eventueel waterstof, want als je elektriciteit ook voor auto’s gaat gebruiken op welke manier dan ook ga je energie tekort krijgen
Hopelijk hebben jullie allemaal beetje natuurkunde gehad.. en over verliezen gehad met energie? Niet ? oordeel NIET.
Elektrische auto:
-Mogelijkheid tot het opnemen van groene energie.
-Hij is zo zuinig dat je van mij part slurp tax op de prius mag gooien.
-Weinig onderhoud ( hoofd onderhoud .. remmen en bandjes en accu uiteindelijk ).
– Het vervoer van de energie naar de bron ( centrale -> elektro motor ). Is veel minder verlies bij gebaart.
-De enorme constante koppel van een elektro motor schiet je door het verkeer.
Benzine auto ( verbrandings motor):
-Benzine moet helemaal uit verre landen komen en nog eens ( niet via een buis ) maar met een vrachtwagen naar de tankstation gebracht worden.
-De verbranding heeft niet veel efficientie en zal in zijn levensdagen nooit echt veel verbeterd worden. ( grote verliezen versnellings bak etc. )
-Onderhoud.. echt ontiegelijk veel van olie vervangen tot aan kleine rot problemen met je motor.
En dat over batterijen.. er zijn nu al batterijen op de markt met een cycle life van 5000 … terwijl die van de Tesla gewone 500 cycle lithium batterijtjes zijn.
Soms denk ik echt dat nederlanders een te grote mond hebben en te weinig technische kennis hebben. Zoiets als ergens energie in stoppen en er weer uit krijgen. Hoeveel verlies je daar bij hebt. etc.
Tanken van zown auto kost 4 euro ofzo. En dan kun je 400 KM mee rijden.
Ik rij dan rond met een big smile van…
Natuurlijk gaat de elektriciteits prijzen omhoog.
1kWh energie van stroom is goedkoper dan:
1kWh energie van benzine.
Dit betekend dat als je zonnepanelen op je “garage” zet. Je deze veeeel eerder terug verdient als je op zonne energie rijd dan als je die energie voor je huis gebruikt.
Maar zo kan ik nog wel door gaan.. en ik kan veel nadelen noemen van waterstof. Waar een elektro wagen het waterstof idee gewoon wegblaast.
Groeten.