Tata heeft eindelijk een nieuw stekkie gevonden voor de productie van ’s werelds goedkoopste auto, de Tata Nano. Men was voornemens om de Nano te produceren in de plaats Singur in de oostelijke deelstaat West-Bengalen. Daarvoor werd een fabriek gebouwd waarmee een investering van grofweg 250 miljoen euro was gemoeid.
Na aanhoudende gewelddadige protesten van de lokale boeren, heeft Tata de bouw van de fabriek stilgelegd toen deze al bijna af was. De boeren waren woedend omdat ze hun land gedwongen voor een prikkie moesten verkopen, om plaats te maken voor de fabriek. Tata trok uiteindelijk aan het kortste eind en verkast nu naar de plaats Sanad vlakbij Ahmedabad.
De nieuwe fabriek met een oppervlakte van 1.100 hectare heeft een capaciteit van 250.000 auto’s per jaar en dit kan worden opgevoerd naar een half miljoen auto’s per jaar. Er zal opnieuw een flink bedrag moeten worden geïnvesteerd, zo’n 305 miljoen euro. Volgens het oorspronkelijke plan zou deze maand de eerste Nano het daglicht moeten zien, maar dat is nu vertraagd naar het eerste kwartaal van 2009. De Nano gaat ruim 1500 euro kosten.
Ik sprak Wouter net en die baalt als een stekker, want dit betekent dat hij nog langer moet wachten voordat hij een tijdens een rij-impressie de bandjes van de Nano kan oproken. Rustig maar Wouter, want van uitstel komt lang niet altijd afstel en geduld is een schone zaak. (via: automotive news)
Ik ben benieuwd, het is en blijft een vreselijk ding om te zien!
Dan ga ik nog liever fietsen
En wat gebeurd er nouw met die fabriek die bijna af was
@Rik .. daar gaan ze bijna auto,s bouwen ..
Tata vs Superboere: 0-1
Ik moet zeggen, die boeren zijn wel echt evil zeg… :evil: Niet gelijk bij het begin van de bouw protesteren, maar het pas stilleggen wanneer het bijna klaar is, en er dus al veel geld in is gaan zitten. Knap bedacht voor een stelletje Indias boeren.
@ Rick; Als ze nou aardig zijn laten ze die boeren het exploiteren. :P
grappig de lichten lijken er groter uit dan de wielen xD
@ Citrofiel
Wanneer het zou zijn, zoals je het zegt, zou het nogal evil zijn. Maar de feiten zijn anders.
Voordat er gebouwd kan worden, moet je eerst grond hebben. Deze werd door de staat in beslag genomen = onteigend. Hierdoor kwamen de boeren in protest, vooral toen bleek, dat de vergoeding zwaar onder de maat was.
Tata is toch met bouwen begonnen en heeft er in totaal +/- 350 miljoen dollar in gestoken. Is natuurlijk veel geld, zeker voor Indiase begrippen.
Nu echter de rechter de boeren in het gelijk heeft gesteld, moet Tata op de blaren van de arrogantie zitten. Jammer, maar eigen schuld, dikke bult!
Overigens hebben afgelopen weekend duizenden mensen geprotesteerd tegen het feit, dat Tata de productie nu elders gaat vestigen.
Ik vind het juist OLIEdom van die boeren!
Immers, een boer (die nog land over heeft) verbouwt gewassen of houdt dieren e.d.
Dat kon worden verwerkt als voedsel, die men het kunnen verkopen aan de nieuwe medewerkers van het fabriek! Die komen immers met hun gezin op het werk in de fabriek af en die zullen toch moeten eten en drinken!
(lokale economie)!
Natuurlijk was de beslissing om toch te bouwen arrogant van Tata, maar die boeren hebben een totaal gebrek aan inzicht (voor het langere termijn) getoond.
Bovendien staat er nu een half afgebouwd gebouw op hun terrein/land!!! Alsof ze daar wat aan hebben, want een ander bron van inkomen hebben ze nu niet meer! Domme, domme jongens…die Indiase boeren! :roll:
Als ik tata was geweest dan had ik die boeren toch een leuk bedrag geboden ter compensatie. Dit zou zelfs tot 305 miljoen euro mogen oplopen, dan heb je namelijk nog steeds het voordeel dat je eerder kan gaan produceren.
Wat een commentaar op de politiek dat land zeg. Hier kunnen we nog niet eens een baan op de snelweg erbij bouwen zonder minimaal 15 jaar oponthoud door instanties (lees; SBS6 kleinleed), laat staan een Schipholbaan.
Als het ze lukt om deze auto met een goedkope krachtbron op de markt te brengen in deze financieel onzekere tijd, dan verwacht ik dat er hier veel auto fabrikanten het heel moeilijk gaan krijgen.
Ps wie weet wat die Duracar ongeveer moet gaan kosten?
@ 9000cse; Tsja, alvast beginnen zonder de uitspraak af te wachten is niet bijster handig… Dus zo zat de vork in de steel! Bedankt voor de verheldering.
Maar nu ook weer protesten? Ze mogen niet blijven van de boeren, en ze mogen niet weg van anderen. En wat nu als die anderen ook de zaak winnen? :lol: ;)
@ JanJansen; Nou, over Nederlandse wegen gesproken, het lijkt de goede kant op te gaan, met dank aan onze favoriete minister Camiel Eurlings! :)
http://www.autoblog.nl/archive/2008/05/26/go-camiel-versnelde-wegverbredingen
http://www.autoblog.nl/archive/2008/07/12/eindelijk-forse-verbreding-snelwegen-op-komst
-edit: nutteloze bijdrage-