De Subaru Legacy is zo’n anonieme auto dat wij eigenlijk geen idee hebben hoe de huidige versie eruit ziet. Het schijnt echter dat dit gezichtloze model al twintig jaar rondrijdt en 3,6 miljoen keer geproduceerd is; wie had dat gedacht? Deze concept car, die het Japanse merk meeneemt naar de autoshow van Detroit in januari, ziet er gelukkig een stuk opvallender uit.
Geheel in de lijn der verwachting vinden we onder de mooie carrosserie een boxermotor, 3,6 liter groot om precies te zijn, en het bekende symmetrische AWD-systeem. Volgens Subaru geeft deze concept car de ontwerprichting aan voor de toekomstige Legacy, maar wij zouden het niet erg vinden als ie er gewoon precies zo uit gaat zien. Dan onthouden we ‘m misschien een keer.
De NAIAS in Detroit opent op 11 januari zijn deuren voor de pers, en op 17 januari voor het publiek. Zodra er meer foto’s beschikbaar zijn vindt u ze hier.
LEGACY CONCEPT to Debut at North American International Auto Show
Tokyo, December 17, 2008 – Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), the maker of Subaru automobiles, today announced that it will give a world premiere to the LEGACY CONCEPT at the 2009 North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit, which will open its doors to the public from January 17 through 25, 2009 (press days on January 11 through 13).
Celebrating 20 years of the Legacy sedan, the LEGACY CONCEPT is a concept model to showcase the direction of future Legacy sedan design. The exterior highlights the sportiness and dynamism befitting a car powered by 3.6-liter, low center of gravity Horizontally-Opposed engine. A distinctive front face and flared wheel arches speak to the presence of the car and the reliability promised by the symmetrical All-Wheel Drive system. The interior embodies high definition with a feeling of comfort.
Subaru Legacy series was first introduced into the world in 1989 and next year it will celebrate its 20th anniversary of the start of production. Produced in Gunma, Japan and Lafayette, Indiana USA, Global production has exceeded 3.6 million units* and production in North America accounts for 43%. The model has been highly acclaimed as a core product of Subaru world-wide due to its excellent driving performance, strong safety record and the dependability provided by Subaru’s renowned Symmetrical AWD system with Horizontally-Opposed engine.
About Fuji Heavy Industries Ltd.
Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), the maker of Subaru automobiles, is a leading manufacturer in Japan with a long history of technological innovations that dates back to its origin as an aircraft company. While the automotive business is a main business pillar, FHI’s Aerospace, Industrial Products and Eco Technologies divisions offer a diverse range of products from general-purpose engines, power generators, and sanitation trucks to small airplanes, crucial components for passenger aircrafts, and wind-powered electricity generating systems. Recognized internationally for its AWD (all-wheel drive) technology and Horizontally-Opposed engines in Subaru, FHI is also spearheading the development of environmentally friendly products and is committed to contributing to global environmental preservation.
De huidige Legacy is absoluut één van de mooiste uit z’n klasse.. Deze mag er zo op het eerste gezicht ook wel wezen! :D
Ik vind de huidige Legacy ook een prachtige auto. ’t Is dat er niet zoveel van verkocht worden en daardoor is ie misschien minder bekend.
Anders vind ik het wel een beetje de Audi A4 van de Japanse auto’s. Strak en keurig design, niet te swingend, wel gewoon mooi.
Jammer dat er zo weinig uitvoeringen zijn, bijvoorbeeld vergeleken met de A4.
In Top Gear kreeg de Legacy Spec B (in 2006 geloof ik) de titel als auto van het jaar, die alledrie de presentatoren geweldig vonden.
Ik kan me de Legacy best herinneren. Echt wel een mooie auto inderdaad. Jammer dat er zo weinig van rondrijden want het is ook nog eens een bijzonder goede auto. Benieuwd of de concept potten zal breken. Ze kunnen het gebruiken nu ze geen aandacht meer vanuit de WRC zullen krijgen.
Misschien in de test bij Autoblog de volgende keer?
Zo, dat ziet er schitterend uit!
Wat je er zo van kan zeggen natuurlijk…
Subaru is een mooi klein merk die ik het beste gun.
Anoniem? Ja, o.a. in Nederland (=klein nietszeggend automarkt). En ondertussen 3,6 miljoen keren geproduceerd…
3.6 liter 6 cylinder boxermotor, dan hebben we het hier toch altijd over ons favoriete merk Porsche?
En dan zou het andere merk dat eenzelfde type motor in haar auto’s bouwt opeens anoniem zijn?
Conclusie: het maakt dus niet uit wat voor motor Porsche in haar auto’s bouwt!
Nog even en het antieke kever concept kan eindelijk overboord gezet worden :-)
OT: die auto is echt een wolf in schaapskleren. Vindt je er een 2e hands, direct kopen.
kameraad van mij heeft thuis in de garage ( renault , chevrolet en subaru dealer) een legacy boxer diesel staan waar hij nu en dan eens een ritje mee maakt . en kmoet zegge ik vind het een zalige auto .
Het zou absoluut mooie auto’s.
Toch vind ik het interieur een groot min puntje bij Subaru.
We zijn nu aan het kijken voor een auto en zelfs in de nieuwe Forester zijn er dingen waar ik me grandioos over kan storen ( voor een auto van 30k) Zo is de middensteun zo wankel dat je hem gewoon alle kanten kan opduwen…. en is ie van lelijk hard plastic.
Toch moet ik wel zeggen dat ik de nieuwste legacy wel erg mooi vind.
Ja ik heb ook in de Legacy boxer diesel gereden en ik moet zeggen dat het mij ook zeer beviel. Zorda de motor warm is was het zo goed als niet meer te merken dat het een diesel betrof.
En heb enige tijd geleden een dagje mee mogen rijden in een Legacy Spec. B. En wat een geweldige auto, echt sneller dan iedereen verwacht.
En trouwens een speciale eenheid van de politie heeft een aantal undercover Legacy’s spec b’s in sedan versie.
De Legacy is een brute bak. Waar kan ik tekenen voor de 3.0R SPEC B?
Hoewel ik de 3-series, A4-tjes en C-klasjes mooie auto’s vind, zou ik toch eerder voor deze of voor een IS gaan.
De rijeigenschappen zijn voor alle sportief te noemen maar alleen het idee dat je een van de weinige bent in een kwalitatief goede auto, doet het `m voor mij.
Ter Attentie Van Ruben Baeten
Als je al het showmateriaal wegdenkt, lijkt er niet veel veranderd.
@Esprit de Flandre: Helemaal gek ben ik niet hoor.
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Subaru/Legacy/
@ Laurens,
De boxermotor: http://nl.wikipedia.org/wiki/Boxermotor
Heeft dus in zoverre weinig te maken met de Boxster ;-)
Verder interessante pagina. Ik wist niet dat dit is wat ze bedoelen met een “boxermotor”.
OT: De Legacy heb ik vooral als station al jaren een bijzonder fraaie auto gevonden. Past denk ik niet in mijn leasebudget :(
*gaat even in overleg met zijn baas*
@Diederik
Ik bedoelde de 911 toen ik het over een antiek kever concept had :-)
Boxster en Cayman zijn wel weer helemaal ok wat mij betreft, hebben een 6 cylinder boxer motor in het midden zitten, dat is wel zoals het hoort voor een sportwagen: minder inertie en een laag zwaartepunt.
heerlijke bak, zo’n legacy.
heb afgelopen weekend een spec b in duitsland gevonden.
2e week januari komt ie op kenteken, en gaat er LPG in. ik verheug me er nu al op
(koken doe ik elektrisch, rijden op gas, zien jullie de verschuiving?)
Ik heb vandaag in de Impreza diesel mogen rijden. In één woord: fantastisch! Net als bij de legacy hangt ie lekker aan het gas en rij-eigenschappen zijn prima. Jammer dat deze auto’s zo weinig worden verkocht.