Stellantis onderneemt eindelijk actie tegen misleiding door Fiat.
Heel belangrijk dus dat je actie onderneemt als iets niet voldoet aan de eisen die er gesteld worden. Dus onderneemt moederbedrijf Stellantis actie tegen dochter Fiat. Die plakt namelijk illegaal Italiaanse vlaggen op Fiat modellen die helemaal niet in Italië gebouwd worden!
Misleiding Fiat
We doen er een beetje lacherig over, maar het is de Italiaanse overheid bloedserieus. In de haven van Livorno zijn namelijk 134 Fiat Topolino’s in beslag genomen wegens een Italiaanse sticker op de auto. En dat terwijl de auto’s in Marokko worden gefabriceerd. Schande!
Op de deur van de “auto” (die de Dolcevita uitvoering op de foto hierboven niet heeft) zat namelijk een Italiaanse vlag. Dat suggereert volgens de Guardia di Finanza dat het hier een Italiaans product betreft en dat is misleiding van Fiat.
De Italiaanse regering met rechtse signatuur heeft aangekondigd hard op te treden tegen dit soort illegale ver-Italianisering. De beschuldiging is het overtreden van de wet op “Made in Italy”. Deze wet heeft betrekking op “Import en export voor marketingdoeleinden of het op de markt brengen of het plegen van handelingen die ondubbelzinnig gericht zijn op het op de markt brengen van producten met valse of misleidende herkomstaanduidingen”.
Poolse Fiat 600
Tijd voor daadkrachtig ingrijpen van Stellantis. Eerst zei het concern dat de Italiaanse vlag op de Topolino niet stond voor fabricageland, maar voor land waar de ondernemer achter het merk vandaan komt. Na een paar vergaderingen op het hoofdkantoor heeft Stellantis echter besloten de vlucht naar voren te nemen.
Ook op de Fiat 600 die in Polen in elkaar wordt gezet prijkt namelijk een Italiaanse vlag op de bumper. Aan die misleidende praktijken gaat Stellantis nu een einde maken. Eindelijk!
De PR-machine van het moederbedrijf van Fiat draait overuren. Uit het oogpunt van transparantie is de keus gemaakt om van de in Polen geproduceerde Fiat 600 de Italiaanse vlag te verwijderen. Deze beslissing is volledig onafhankelijk door het bedrijf genomen. Aldus de woordvoerder tegenover de Italiaanse krant Corriere della Sera.
Vete Italiaanse overheid en Stellantis
Inmiddels kunnen we wel spreken van een vete tussen de Italiaanse regering in Rome en moederbedrijf van Fiat Stellantis. De Italiaanse regering is rechts en nationalistisch en heeft openlijk kritiek op het fabriceren van auto’s van historische Italiaanse merken als Fiat en Alfa Romeo in goedkopere landen.
Verweer van de merken is dat indien de auto’s wel in Italië gebouwd zouden worden, ze vele malen duurder zouden zijn. Die argumenten komen niet echt aan bij Meloni en kornuiten. Dat wordt nog wat met onze nieuwe regering de komende tijd.
Eerder dwong de Italiaanse overheid Alfa Romeo al tot een naamsverandering voor de nieuwe Alfa Romeo Milano omdat deze van de band rolt in Polen in plaats van in Turijn. Inderdaad, van dezelfde band als de Fiat 600. Wat vinden jullie? Terecht of niet?
rollingstoned zegt
Déjà vu?
https://www.autoblog.nl/nieuws/italiaanse-politie-neemt-fiats-in-beslag-vanwege-italiaanse-vlag-6894238
Michel zegt
Stellantis neemt nu de vlucht naar voren en haalt van alle Fiats die in het buitenland geproduceerd worden de vlaggen af. Dus ook van de 600 in dit geval. Andere artikel ging over de actie van de Italiaanse overheid, dit is de reactie van Stellantis in verband met de rest van het aanbod. Merkenbreed
Edge zegt
Ik vind dit zo kinderachtig van de Italiaanse overheid. Als ik Stellantis was zou ik nu ook gewoon de draak ermee steken en alle auto’s met Italiaanse vlaggen volhangen en ze dan de naam “Tributo Italiano” meegeven of zo.
verdebosco zegt
Dit kan geen houdbaar beleid zijn van de Italiaanse regering. Sterker nog: geen enkele Italiaanse auto is 100% Italiaans. Van de chips tot het pigment in de verf: het komt vaak niet uit Italië. Dus i.p.v. verbieden is verleiden een betere strategie, met mooiere ontwerpen, mooiere materialen en efficiëntere fabrieken. En ja, je mag ook een beetje die vlag verdedigen, maar overdrijf niet.
Richmond zegt
Het eigen volk is al niet eens allemaal 100% Italiaans
Mocha Joe zegt
Er bestaan internationale afspraken over het bepalen van de oorsprong van een product (zie WTO Rules of Origin). Iets hoeft niet 100% in een land gemaakt te zijn om dat land als oorsprong te hebben. Ook handig voor het omzeilen van handelsembargo’s, trouwens.
potjak zegt
Ben het wel eens met de Italiaanse regering. Stel je voor dat Duitse Goudse kaas geproduceerd door een merk van Unilever een Nederlandse vlag draagt. Best raar. Of dat een Philips TV een label met Nederlands vlaggetje draagt. Het suggereert inderdaad dat het dan uit Nederland komt terwijl daar geen sprake van is.
Michel zegt
Helaas is Gouda kaas niet beschermd. In Amerika kun je het zo kopen. Lokaal geproduceerd en met opschrift Hollandse kaas….
potjak zegt
Dat is wel bijzonder Gouda en Edam “waren” altijd wel beschermde kaassoorten en mocht alleen de naam dragen als deze écht uit Nederland kwam. Dat is nu dus anders begrijp ik?
Update: Ik heb even nagekeken, Goudse kaas (zoals ik het geschreven heb, niet beschermd, Gouda Kaas wel beschermd).
mashell zegt
Goudse kaas is de beschermde naam. Dus iedereen die Goudse kaas in het buitenland produceert kan dat prima Gouda noemen. En dat gebeurt dan ook volop. Duitsland produceert meer Gouda kaas dan Nederland.
In de kerker van het stadhuis van Gouda zitten al jaren de zes ambtenaren opgesloten die voor deze kapitale blunder verantwoordelijk waren…
wimof zegt
Hoeveel zou vele malen duurder nu in feite zijn?
Michel zegt
Volgens Stellantis zou de Alfa Romeo Milano minimaal 10.000 euro duurder zijn bij productie in Turijn. Niet letterlijk vele malen, maar veel duurder
ericc zegt
Op een Italiaanse wagen hoort een Italiaanse vlag. Met merken uit andere landen doet men dat niet omdat Italië nu eenmaal Italië is. Petrolheads begrijpen dit politiekers niet!
nofxke zegt
En wat met Volvo’s met Zweedse vlagjes aan de zetel die in België gemaakt worden ?
Michel zegt
Ik vermoed dat de Italiaanse overheid daar niets over te zeggen heeft…
bmwadept zegt
Lekker symboolpolitiek. Je kan als regering ook de investeringsklimaat verbeteren ipv onderbuikgevoelens te bedienen.
geelbarrel zegt
Ali X spint er garen bij, zat rijders die zelf die tricolore plakken… katsjing
utregcity zegt
Wie zegt dat dat over Italië gaat? Misschien zijn ze daar wel gek op sombrero’s, taco’s of tequila…
kniesoor zegt
Als de Nederlandse overheid hetzelfde zou doen voor in het buitenland geproduceerde producten van een Nederlands merk, zouden we dat ‘Spykers op laag water zoeken’ noemen. Geen idee wat daar de Italiaanse vertaling voor is.
citroen55 zegt
Dus dan zal de Bengaalse souvenier verkoper op de Plaza Vittorio Emanuele overuren gaan maken met de verkoop van 🇮🇹 stickers aan Fiat rijders… althans dat lijkt me wel leuk om die Meloni een hak te zetten.
O plaat zegt
Laat de stukken in Hongarije produceren in plaats van Marokko en beweer vervolgens dat het de Hongaarse driekleur is.
raoufff zegt
Willen we meer of minder Fiat’s op de Nederlandse wegen? Minder minder minder!!!
mattr zegt
Prima. Zelfde categorie als die Zweedse vlaggetjes op de stoel van een Geely EX30 met Volvo batch
mashell zegt
De regering wilders wil zoiets vast ook in Nederland. Dus pas maar op met je Nederlandse vlaggetjes aan je vee, melk, synthetische drugs, waversteppers, dance muziek en festivals.
cossiekiller zegt
Geel blauw groen, rood en paars. Mannen, wat een rotlucht uit mijn aars.
Calimero zegt
Deze auto zou dan “De gruwel”zijn geweest. Made in Polen en vol met tricolere.
En jij staat dan op een media website van Stellantis. Dit was 2006 :-)
https://www.media.stellantis.com/de-de/fiat/press/fiat-panda-1-2-8v-mondiale-in-den-farben-der-squadra-azzurra-sondermodell-nicht-nur-fur-tifosi-der-italienischen-nationalmannschaft-serienma-ig-15-zoll-lm-felgen-klimaanlage-und-autoradio-mit-cd-player