Maandagochtend, dus we hebben hem weer. De stand na de GP Azerbeidzjan 2022 en alles wat ons opviel aan de race.
De GP van Azerbeidzjan was voor het eerst in tijden weer een tikkeltje saai. Weinig crashes en alle uitvallers waren van technische aard. Desalniettemin zullen de Nederlandse kijkers er van gesmuld hebben.
Max Verstappen kon redelijk onbedreigd naar een overwinning rijden. Niet onverdiend, want hij zette zelf constant snelle rondetijden neer. Als hij niet vooraan stond, stond Verstappen er dicht op. Zo zou je de race in twee alinea’s kunnen samenvatten. Daar hebben jullie echter niet voor betaald. Daarom hebben wij – speciaal voor onze trouwe lezers – de stand na de GP van Azerbeidzjan 2022.
Maar voor dat we daarmee beginnen, hebben we zes dingen die ons opvielen aan de race.
Perez ietwat overschat
Beetje ‘clickbait’, bovenstaande zin. In de media werd Perez gezien als volwaardige titelkandidaat. De Mexicaan doet het buitengewoon goed. Precies wat ze willen bij Red Bull. Gewoon de tweede positie veilig stellen en af en toe winnen als het mogelijk is. Op het moment dat Verstappen voorbij ging aan Peréz, reed hij uiteindelijk 18 seconden weg. Dat is echt een enorm groot verschil. Niets ten nadele van Pérez, maar dit is een baan waar hij normaliter erg goed scoort. Het is gewoon een Mexicaanse Bottas met 10 jaar F1-ervaring en is net geen buitencategorie, zoals Leclerc en Russell dat wel zijn.
Sainz heeft altijd pech
Carlos Sainz is een van de betere coureurs van het veld. Het is misschien wel de beste teamgenoot die Verstappen gehad heeft. De Spanjaard heeft echter een onnoemelijke bak pech. Bij Renault zat het tegen, bij McLaren had ‘ie veel pech en ook bij Ferrari is hij veel te vaak ongelukkig. Helaas maakt de Spanjaard verder ook geen beste indruk. Hij heeft overduidelijk veel moeite met de auto en maakt te veel foutjes én mist iets aan snelheid.
Oudjes doen het goed
De oud-Wereldkampioenen doen het goed. Daarmee doelen we niet alleen op Hamilton, maar op Sebastian Vettel en Fernando Alonso. In beide gevallen hebben ze niet al te veel moeite met hun teamgenoot. Waar Stroll het hele weekend onzichtbaar was, reed Vettel zichzelf in de kijker. Zowel in de kwalificatie als in de race.
Russell best of the rest
Het enige oudje dat het minder doet dan zijn teamgenoot, is Lewis Hamilton. We gaan niet de bijna achtvoudig wereldkampioen in zijn oversized hemd zetten, maar een veer bij zijn teamgenoot in de spreekwoordelijke togus steken. George Russell klaagt bijna net zoveel als Hamilton, maar presteert wéér beter. Zowel in de kwalifiactie als in de race haalt hij het maximale eruit. Om een man van het kaliber Hamilton zo consequent te snel af te zijn, is bijzonder knap.
Leclerc zeldzaam goed
het uitvallen van Leclerc was heel erg pijnlijk. Echter, laten we niet vergeten dat Leclerc meer dan 12 seconden voorstond op dat moment. En dan de kwalificatie, daar liet Leclerc echt iets heel erg bijzonders zien. Leclerc laat ook ten opzichte van Sainz – ook geen pannenkoek/quesedilla – zien hoe goed hij is. We willen liever die strijd zien tussen Leclerc en Verstappen, geen uitvallende Leclerc. Gelukkig hebben we nog een heel lang seizoen voor ons!
Ferrari-motoren bijzonder slecht
Het team van Ferrari is heel erg goed. Hun auto is misschien wel de snelste van het veld. Sterker nog, in ‘schone lucht’ en over één ronde, is de SF-75 de snelste auto van het veld. Iets dat je ook ziet in de kwalificaties. Het is alleen de motor die het liet afweten. Niet alleen bij Leclerc, maar ook klanten Alfa Romeo (Zhou) en Haas (Magnussen) hadden technische problemen met de Ferrari-motor.
Rijderskampioenschap
Een paar races geleden stond Verstappen ver achter Leclerc. Echter, na een paar races zijn de rollen omgedraaid. Verstappen pakt 25 punten, terwijl Leclerc er 0 pakt. Daardoor staat Verstappen ineens 36 punten voor! Ook niet onbelangrijk, Pérez is voorbij gegaan aan Leclerc. Dat belooft wat voor het onderstaande hoofdstuk. In het middenveld een paar kleine verschuivingen. Die geven aan dat het heel erg dicht bij elkaar ligt.
De stand na de GP Azerbeidzjan 2022 in het rijderskampioenschap is als volgt:
Positie | Coureur | Team | Punten |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 150 (+25) |
| 2 | Sergio Pérez | Red Bull | 129 (+18+1) |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 116 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 99 (+15) |
| 5 | Carlos Sainz | Ferrari | 83 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 62 (+12) |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 50 (+2) |
| 8 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 40 |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine | 31 (+1) |
| 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 16 (+10) |
| 11 | Fernando Alonso | Alpine | 16 (+6) |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas | 15 |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren | 15 (+4) |
| 14 | Sebastian Vettel | AstonMartin | 13 (+8) |
| 15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 11 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 3 |
| 17 | Lance Stroll | Aston Martin | 2 |
| 18 | Zhou Guanyou | Alfa Romeo | 1 |
| 19 | Mick Schumacher | Haas | 0 |
| 20 | Nico Hülkenberg | Red Bull | 0 |
| 21 | Nicholas Latifi | Williams | 0 |
Constructeurskampioenschap
Want potjandorie, wat slaat Red Bull toe. Eerste, tweede én de snelste ronde. Dit terwijl Ferrari 0 punten pakt. Sterker nog, ondanks dat Ferrari over een ronde sneller is dan Red Bull, moeten ze oppassen dat Mercedes ze niet voorbij steekt. Aston Martin klim naar het niveau van Haas dankzij de uitstekende prestaties van Vettel.
De stand na de GP Azerbeidzjan 2022 in het constructeurskampioenschap is als volgt:
| Positie | Team | Punten |
| 1 | Red Bull RBPT | 279 |
| 2 | Ferrari | 199 |
| 3 | Mercedes | 161 |
| 4 | McLaren Mercedes | 65 |
| 5 | Alpine Renault | 47 |
| 6 | Alfa Romeo Ferrari | 41 |
| 7 | AlphaTauri RBPT | 27 |
| 8 | Haas Ferrari | 15 |
| 9 | Aston Martin Mercedes | 15 |
| 10 | Williams Mercedes | 3 |
Kwalificatieduel
George Russell neemt afstand van Hamilton met 5 – 3. Leclerc is vooralsnog een klasse apart in het kwalificatieduel met Sainz. Voor het eerst is Zhou sneller in de kwalificatie dan Bottas! Stroll wordt om zijn oren gereden door zijn hoogbejaarde teamgenoot. Leuk om te zien: Tsunoda verloor weliswaar van Gasly dit duel, maar het verschil is erg klein. Ook bijzonder, Alonso is ietsje sneller dan Ocon in de kwalificaties. En hij is nog ouder dan Vettel.
De stand na de GP Azerbeidzjan 2022 in het kwalificatieduel is als volgt:
| Team | Coureur | Coureur |
| Mercedes | Lewis Hamilton (3) | George Russell (5) |
| Red Bull | Max Verstappen (5) | Sergio Pérez (3) |
| Ferrari | Charles Leclerc (8) | Carlos Sainz (0) |
| McLaren | Lando Norris (6) | Daniel Ricciardo (1) |
| Alpine | Fernando Alonso (5) | Esteban Ocon (3) |
| AlphaTauri | Pierre Gasly (5) | Yuki Tsunoda (3) |
| Aston Martin | Lance Stroll (2) | Sebastian Vettel (4) |
| Aston Martin | Nico Hülkenberg (1) | Lance Stroll (1) |
| Williams | Alex Albon (7) | Nicholas Latifi (1) |
| Alfa Romeo Racing | Valtteri Bottas (7) | Guanyou Zhou (1) |
| Haas | Kevin Magnussen (6) | Mick Schumacher (2) |
Snelste raceronde
Eindelijk een prijsje voor Pérez. Verstappen probeerde nog in ronde 50 de snelste ronde te pakken, maar hij kwam een paar duizendste van een seconde te kort. Daarmee pakte Red Bull wel de maximale punten, maar Verstappen dus niet.
De onderlinge stand na de GP van Azerbeidzjan 2022 qua snelste racerondes is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal snelste rondes |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 |
| Max Verstappen | Red Bull | 2 |
| Sergio Pérez | Red Bull | 1 |
| Lando Norris | McLaren | 1 |
Driver of the Day
Lewis Hamilton pakt toch nog een prijs, die van het publiek. Met een percentage van 14% (niet bijzonder veel) was hij de nummer 1. Op de redactie hadden we graag Vettel of Ricciardo gezien, die hebben namelijk – zeker gezien hun materiaal – een topprestatie geleverd. Aan de andere kant, als je ziet hoeveel pijn hij etaleerde bij het uitstappen van de auto na de race, kan hij wel een emotionele opkikker gebruiken.
De onderlinge stand na de GP van Azerbeidzjan 2022 qua Driver of the Day nominaties is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal nominaties |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 |
| Max Verstappen | Red Bull | 2 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 1 |
| Sergio Pérez | Red Bull | 1 |
Heeft de redactie de GP van Azerbeidzjan 2022 goed voorspeld?
Nou, Jaap eigenlijk wel. Want hij dacht dat Ferrari het af zou laten weten en dat klopte ook. Echter, hij dacht ook dat Bottas op het podium zou eindigen. Uiteindelijk wint Wouter de meeste punten, mede door de winnaar kundig aan te wijzen.
De stand na de GP Azerbeidzjan 2022 in het redactie-klassement is als volgt:
| Redacteur | Punten |
| Wouter | 33 (+6) |
| Michael | 30 (+1) |
| Jaap | 14 (+1) |
Deze Grands Prix zijn al verreden:
- 20 maart | GP van Bahrein
- 27 maart | GP van Saudi-Arabië
- 10 april | GP van Australië
- 24 april | GP van Emilia Romagna
- 8 mei | GP van Miami
- 22 mei | GP van Spanje
- 29 mei | GP van Monaco
- 12 juni | GP van Azerbeidzjan
Deze Grands Prix staan nog op de kalender:
- 19 juni | GP van Canada
- 3 juli | GP van Groot-Brittannië
- 10 juli | GP van Oostenrijk
- 24 juli | GP van Frankrijk
- 31 juli | Gp van Hongarije
- 28 augustus | GP van België
- 4 september | GP van Nederland
- 11 september | GP van Italië
- 2 oktober | GP van Singapore
- 9 oktober | GP van Japan
- 23 oktober | GP van de Verenigde Staten
- 30 oktober | GP van Mexico
- 13 november | GP van Brazlië
- 20 november | GP van Abu Dhabi
De eerste meters van de GP van Canada 2022 worden verreden op 17 juni om 20:00.
“Daar hebben jullie echter niet voor betaald.” @willeme: speaking of, wanneer komen de abonnementen weer terug om de site advertentievrij te bezoeken?
On topic: Ik zou graag nog even een lans willen breken voor de monteurs van Tsunoda. Gewoon good old fashioned gaffertape erbij pakken om de achtervleugel provisorisch te fiksen. In het walhalla van de high-tech motorsport! Briljant! De heren commentatoren bij Sky Sports waren er uiterst kritisch over, maar de wedstrijdleiding stond het dus gewoon toe.
@rrrobert: eens! Enig puntje van kritiek was de uitvoering, ze deden het met handschoenen aan wat het aanbrengen van dergelijke tape erg lastig maakt. Maar misschien daarom nog wel extra knap.
Is speedtape. Wordt ook op vliegtuigen geplakt die 345 knopen vliegen. Dat blijft echt wel zitten!
Ik vond dat Hamilton ook een toprace heeft gereden. Dat ie achter Russel reed is zijn eigen schuld, had ie maar beter moeten kwalificeren, maar hij heeft een paar mooie inhaalacties laten zien na een slechte pitstop en in tegenstelling tot Vettel geen fouten gemaakt. Ook gunde ik Alonso niks, wat een etter tijdens Q1. Langzaam rijden en dan ‘per ongeluk’ een gele vlag veroorzaken terwijl er jongens achter je een snelle ronde nodig hebben. Zeer onsportief.
Mag ik even een moment stilstaan bij de enorme hoeveelheid pech van Zhou?
Die heeft het al zo slecht bij elkaar als Sainz, Je hoorde in zijn radiocall dat hij het echt heeft gehad. Ik denk dat beide heren wat stokjes moeten gaan branden of zoiets voor de godin van de races… of op zoek moeten naar saboteurs.
LeClerc stond 12 seconden voor, omdat hij een gratis pitstop had gemaakt.
Nu ze bij Ferrari de tactiek juist hadden wil het materiaal niet… het is echt wel wat elke week bij die mannen, Het zal toch wel wat duren voor ze allemaal wagens hebben die niet zo vaak uitvallen.
Als je ziet hoe de Mercedes blijft ‘springen’ dan gaat het toch ook eens misgaan een dezer keren. De stress die dat porpoising bij hen brengt op het materiaal… en coureurs
@royaldeluxe: ik vermoed dat de Ferrari motoren kapot zijn gegaan omdat ze simpelweg te ver zijn open geschroefd. Het is een gegeven dat Red Bull dit jaar veruit het snelst is op de rechte stukken, en met de dik 2 km DRS in Baku zou het anders appeltje-eitje worden voor Red Bull om Ferrari te verslaan. Nu zag je dat Verstappen op dat stuk wel naar Leclerc kon rijden, maar er telkens net niet voorbij.
Stiekem is Alpine het snelst op de rechte stukken, die zijn lastig in te halen zelfs met DRS, behalve als je in een RB rijdt, want die komen in de buurt.
Ik verbaasde me gisteren ook wel over die Alpines. Die gaan behoorlijk hard op de rechte stukken.
Ja maar die hebben gewoon geen vleugel staan. Daarom zijn ze traag over de rest van de ronde en vreten ze door banden heen.
Russel buitencategorie? Mwah, vind hem niet van het niveau Verstappen & Leclerq. Meer niveautje Norris, prima coureur, maar niet top
Van de uitslag kun je als Nederlander smullen, maar ik had liever een mooi duel tussen Verstappen en Leclerc gezien. Wellicht dat het door de latere stops van RB sowieso anders was gelopen maar met een 2 stopper vs een 1 stopper was het tegen het einde vast erg spannend geworden. Dat is ons nu helaas ontnomen. Vóór de wedstrijd gokte ik met een paar vrienden op 2 rode vlaggen, maar had niet verwacht dat er al zo snel 2 rode auto’s uit zouden liggen.
Ben benieuwd of de Ferrari motor van Leclerc nog kan worden hersteld of dat deze moet worden afgeschreven. Dan is hij, na 8 races, aan zijn 3e ice toe.
Deze race heeft denk ik wel het een en ander duidelijk gemaakt. Leclerc heeft de grip op het kampioenschap volledig verloren aan Verstappen. Verstappen rijdt, al het hele jaar, races om kampioen te worden. Weinig risico en gericht op resultaat. Hij had een goede start, eigenlijk de beste start van de top 3, maar hield zich in om vooral geen brokken te maken. Leclerc bleek prima in staat om Verstappen te weerstaan in het derde deel van het circuit. Maar duidelijk was dat Verstappen in dat deel van de race bezig was met zijn banden te sparen. Een do or die actie om maar voor Leclerc te komen paste niet in zijn strategie.
Het idee dat er 3 rijders om het kampioenschap streden is na dit weekend dood en begraven. De lichaamstaal van Perez na de race sprak boekdelen. Hij mompelde nog iets over bandeslijtage en pitstops, maar voor hem was ook weer duidelijk dat hij de nr 2 van het team is.
Ik vermoed dat Ferrari zijn motoren een standje terug moeten draaien na deze race. Blijkbaar rijden ze teveel in de limiet. En gezien het feit dat MB het porpoising er niet uitkrijgen is de kans groot dat dit vanaf nu een heel saai seizoen gaat worden. Ik voorspel dat Perez aan het einde van het jaar nog wel een paar GP’s gaat winnen.
Max was gisteren duidelijk beter dan Perez, maar die 20 seconden voorsprong aan de finish was ook wel vertekend.
Na het uitvallen van Leclerc kregen ze beide de opdracht om rustig aan te doen en 1.48 ers te rijden om de boel te sparen. Perez leek zich daaraan te houden, maar Verstappen was stiekem steeds harder aan het gaan.
De race zelf vond ik – overigens voor het eerst in jaren in Bakoe – een beetje saai. De uitslag is natuurlijk harstikke mooi voor Max, maar voor het kampioenschap ook wel saai. Vorig seizoen zijn we natuurlijk verwend met een bloedstollend kampioenschap en dit seizoen leek het erop dat het weer zou gebeuren tussen Max en Leclerc. Ik denk dat laatstgenoemde zich een paar weken geleden echt nog als een serieuze kanshebber zag voor de titel. Nu moeten er toch wonderen gaan gebeuren, wil dat nog lukken. Mooi voor Max, slecht voor de toeschouwer.
Als die Ferrari het volhoudt krijgen we nog genoeg competitie /tegenstand te zien. Van een wonder is geen sprake als Leclerc nog voor de titel mee gaat rijden.
Vergeet niet dat hij zo goed als altijd vooraan start en wanneer hij uitviel dat altijd aan de leiding rijdend was. Wanneer de betrouwbaarheid in orde is, is hij zeker nog een titelkandidaat.
Het kampioenschap is nog zeer zeker niet beslist.
Ik moet het nog maar eens zien. Strategisch zit Ferrari echt niet op het niveau van Red Bull. Ze maken teveel fouten. Nu blijkt dat de auto toch niet zo betrouwbaar is als gedacht en er komen waarschijnlijk ook nog heel wat gridstraffen aan.
Dat Perez nu opeeens titelkandidaat zou zijn vond ik al erg overtrokken. Je hebt F1 coureurs, Race winnaars, titelkandidaten en wereldkampioenen. Perez komt na vele jaren nog maar net in de tweede categorie. Natuurlijk, de auto past hem dit jaar goed (en hij doet het ook heel goed). Maar een kampioenschap binnenharken vraagt echt wel veel meer dan af en toe een race winnen.
Ik denk dat ook iedereen het met je eens is, maar de media moet toch ergens over schrijven.
Ik vind wel dat de internetmedia (autoblog.nl incluis) erg snel de Perez-hype-trein opspringt om er even zo snel vanaf te springen.
In Monaco krijgt Perez bijkans de status van titelkandidaat (want GP gewonnen en waarom niet), twee weken later zijn 18 seconden achterstand blijkbaar genoeg om gedegradeerd te worden naar “een Mexicaanse Bottas” .
Dat vind ik vrij kort door de bocht (haha..) en mogen we mij betreft overlaten aan het swipe journalisme op Instagram.
Wat idd kort door de bocht was was Perez ineens zo aanbidden na Monaco, inderdaad. Vergeet iedereen zijn prestaties van afgelopen jaren? Deze auto lijkt hem idd wat beter te liggen, maar ik vond de vergelijking hierboven wel leuk, het is inderdaad ‘gewoon’ een Mexicaanse Bottas, en dat past eigenlijk prima in dergelijke teams.
Waarom staat Nico Hulckenberg hierboven in de lijstjes? Die doet alleen in noodgevallen mee. heb me dood gelachen toen Hamilton uitstapte.Het leek wel een opa van 80+.Beeldkwaliteit was een stuk beter dan de voorgaande races.Geen HD maar wel minder haperingen.
@alfarobert:
Hij heeft twee races meegereden dit jaar. Dat betekent dat hij is opgenomen in de statistieken (ondanks dat hij geen punten haalde).
Het team zegt dat Perez overmatig veel last had van graining tov Verstappen. Plus idd dat Perez het rustiger aan deed dan Verstappen. Driver of the day voor Hamilton snapuitvallende hij is 5e dankzij de uitvallende Ferrari, hij is verder gewoon op 20+ sec van Russel geëindigd.