De aandeelhouders van Spyker gingen vanmorgen akkoord met de overname van Saab. Dat gebeurde op een bijzondere aandeelhouders vergadering op het hoofdkwartier in Zeewolde. Daar gaf Victor Muller ook aan dat het concern, in plaats van op het Damrak, interesse heeft de aandelen te gaan verhandelen op de beurzen van Londen en Stockholm.
De bijzondere aandeelhoudersvergadering van vanmorgen vond uiteraard plaats naar aanleiding van Spykers voorgenomen overname van Saab. Een ruime meerderheid van de aanwezige aandeelhouders heeft met die overname ingestemd. Zo ook met een mogelijke kapitaalvergroting. Een dubbele notering kan financieel interessant zijn voor het nieuwe concern. En in dat geval geeft Saab Spyker dan de voorkeur aan beursnoteringen in de landen waar de productie plaatsvindt.
Ander nieuws dat op de vergadering naar voren kwam is dat Victor Muller Saab niet operationeel gaat leiden. In Zweden zit volgens de topman ‘excellent management’ dat deze taak zelf heel goed kan volbrengen. Muller zal zich vooral ontfermen over zaken als sales, brand management en het design van nieuwe modellen. De sportwagenactiviteiten krijgen van Saab Spyker verder bijzondere aandacht de komende jaren. Wanneer Spyker niet winstgevend wordt (tot nu toe nooit gelukt) overweegt Muller deze tak buiten het concern te plaatsen of te verkopen.
Voordat de vlaggen in Zeewolde, Trollhattan en Coventry definitief uitgehangen kunnen worden, moeten de EIB en SNDO (Swedisch National Debt Office) eerst hun goedkeuring geven aan de EIB-lening van 400 miljoen euro. Vandaag of morgen volgt daarover uitsluitsel.
UPDATE 1: De Europese Investeringsbank (EIB) heeft zojuist groen licht gegeven voor de lening van 400 miljoen euro aan Saab Spyker.
UPDATE 2: FD maakte een filmpje in Zeewolde, check!
“sales, brand management en het design van nieuwe modellen”
De leuke dingen dus…
op bovenstaande foto doet Victor Muller de karaoke versie van “i did it my way” ..
@lincoln: LOL :)
Design heeft hij weinig kaas van gegeten, Spijkers zijn lelijke auto’s :-)
Gebakken lucht kan hij wel goed verkopen.
Volgens mij gaat het nieuwe concern SpykerSaab heten en niet andersom. Daarnaast lijkt het ook dat Muller helemaal klaar is met dit land. Hij wilde geen pers van ons land binnen hebben, alleen Amerikaanse en Engelse kranten werden toegelaten. Erg opmerkelijk.
Ik blijf bij m’n standpunt: een ongezond bedrijf met financiele problemen hoort geen groot bedrijf met grote problemen over te nemen. Het is absurd en gedoemd te mislukken.
@JPM: Helaas, het wordt toch SAAB Spyker Automobiles N.V.
@JPM [ reply ]
12 February 2010 om 15:23
Volgens mij gaat het nieuwe concern SpykerSaab heten en niet andersom. Daarnaast lijkt het ook dat Muller helemaal klaar is met dit land. Hij wilde geen pers van ons land binnen hebben, alleen Amerikaanse en Engelse kranten werden toegelaten. Erg opmerkelijk.
Ik blijf bij m’n standpunt: een ongezond bedrijf met financiele problemen hoort geen groot bedrijf met grote problemen over te nemen. Het is absurd en gedoemd te mislukken.
>>> Komt omdat hij hier alleen een bak stront over zich heen kreeg en niemand eigenlijk werkelijk luisterde naar wat de voordelen van de overname waren. Het enige wat ze bleven zeggen is dat spyker te klein voor saab is.
Vlaggen uithangen? Bespaar jezelf wat moeite en hang ze meteen halfstok..
Overigens was die hele beursgang van Spyker dramatisch en onverantwoord evenals het F1 avontuur. Muller lijdt aan grootheidswaanzin en het is tijd dat het gewoon helemaal van de beurs verdwijnt. Het probleem van Spyker/Muller is dat er altijd een volgend groot plan is maar dat de problemen nooit worden opgelost.
-edit: check&tnx-
@Kliko: correct! Dank.
@ lincoln
jij hebt humor =P
Wat ik een beetje flauw vind is dat deze man een pokke hekel aan Nederland heeft en vind dat Nederland vol zit met simpele mensen zonder visie, dat kan en mag, maar donder dan helemaal op.
Ga dan ook geen auto oranje spuiten en onder de Nederlands vlag racen.
Op het moment dat je iets doet onder de Nederlandse vlag mag iedere Nederlander er iets van zeggen, denk ik zo, want het is onze vlag.
En dat is wat vicky niet leuk vind, die wil alleen maar als held ontvangen worden en wil dat iedereen staat te klappen, maar als hij dan niks te klappen geeft en hij wordt door de modder gestrokken, is hij boos.
Dan moet je er niet aan beginnen, haal een paspoort in de VS en ga lekker in LA met een andere brulkikker zitten blaten dat je zo geweldig ben en visie hebt(gekocht trouwens, maar dat mag je ook ziet zeggen)
En voor een slimme man doet hij wel veel domme dingen.
En ohhja als je nou een wat van die Spykers wil verkopen, drop heel die Italiaanse act, als mensen dat willen kopen ze een Maserati, Ferrari, Lambo of Alfa.
En regel even een leuk blok, want die naaimachine die er nu in ligt kan echt niet meer.
Ik zou het niet tof vinden als ik meer dan 2.5 ton uitgeef aan een “super” car en de eerste de beste sedan uit Duitsland sneller is.
@Merry:
misschien betaald ie hier wel belasting ..
en dat maakt nederland ZIJN land ..
kritiek hebben op landen waar je geen belsting betaald is voor tokkies ..
@lincoln:
Ja, alleen hebben we wel kritiek terug, en dat is waar hij niet tegen kan, en dat is jammer.
En ik kan je ook verklappen dat als je in een land woont waar een ander land binnen komt met soldaatjes, dan heb je wel kritiek hoor, ook als je geen belasting betaald aan dat land, tokkie of niet.
Maar daar ging het niet over, hij wil duidelijk Spyker een Nederlands uiterlijk geven, dus mogen we er alles over zeggen, en dat mag van Muller weer niet, want dan zijn we in eens domme boeren zonder visie en gaat hij van uit de VS een zielig verhaal ophangen dat we heb hier niet begrijpen.
Het zelfde met voetbal, of wat dan ook, als je uitkomt voor een team met Nederlandse vlag en oranje, dan heb je met meer dan 15 miljoen mensen met een mening te pleasen.
Het is een kl*te klus, maar als je er niet tegen kan moet je er niet aan beginnen.
@Merry:
dan betaal je vanzelf belasting aan de indringer ..
enne .. wat heeft nederland de wereld te bieden ..
behalve een vrij-haven voor witwassers ..
en dan buiten Spyker om dan he ..
@Merry: En alwéér blindstaren op enkel snelheid!!!
Spyker is het mooiste merk ter wereld.
Hup Holland hup!
@ Tim
Heb je een linkje voor me betreffende de naam? Ik hoor Muller namelijk een paar keer SpykerSaab zeggen.
@JPM: het concern gaat Saab Spyker Automobiles NV (“Saab Spyker”) heten. Hoe ik dat weet? Het staat in zo’n beetje elk persbericht dat Spyker de afgelopen weken verstuurd heeft. En ook jij kan die persberichten gewoon lezen op de website van Spyker. Ipv vragen stellen kan het soms ook de moeite lonen om iets gewoon eens op te zoeken.
PS Hierbij alvast een linkje om je op weg te helpen…
http://www.spykercars.nl/?pag=16&cat=5
…”het design van nieuwe modellen”… cool!
LOL @lincoln
Ik geloof niet dat Muller Spyker ooit gaat opgeven, is toch zijn eigen kindje. En buiten het concern plaatsen? Dat lijkt me niet zoveel zin hebben, dat is zoals het tot nu toe was, kennelijk niet levensvatbaar. Misschien -en persoonlijk hoop ik- dat Spyker binnen SpykerSaab betere overlevingskansen heeft door synergievoordelen.
Muller moet zijn privekapitaal maar goed parkeren, want die gaat me over een paar jaar toch het schip in.
Grootheidswaanzin volgens mij, gun hem het succes beslist, maar denk dat hij valt, heel erg diep….
“Victor… Ik krijg nog geld van ‘m”. Iets anders hoor je toch eigenlijk niet. Ja, behalve ophemelende verhalen van z’n vrienden en bewonderaars. En zo gauw dat laatste gebeurt dan weet je al dat ’t misse boel is.
DE EIB HEEFT DE LENING GOEDGEKEURD!:
http://www.thelocal.se/24958/20100212/
NU kunnen de vlaggen uit! :D
Nederlanders die succesvol zijn in bijvoorbeeld de F1? Ja, dat kan natuurlijk niet! Nederlandse organisaties die internationaal meespelen doen dat vast omdat het internationale bedrijven zijn. Het Buitenlandse deel van het management team zal wel de oorzaak zijn van het succes. Nederlands succes op een groot voetbal toernooi? Vele Nederlanders zijn stiekum blij dat het er al een hele poos niet van komt. Ja, schaatsen kunnen we in Nederland, maar toch vinden we het mooi als er zo’n Shauni Davis op staat. Want dat is een Amerikaan en daar wonen de echte übermenschen.
Nederlanders vormen een raar volkje. Een volk dat zich kenmerkt door een rare mix van trots en het Calimero syndroom. De Nederlandse pers weet zich aardig aan die volksaard te spiegelen. Ik snap Victor wel als hij de Nederlandse pers een beetje op afstand wil houden…
Kijk! Zelfs de Europese Investeringsbank (EIB) heeft zijn toestemming / Goedkeuring gegeven.
Maar ja, azijnpissers zullen er – met name in Nederland – altijd wel blijven…
@Ramshoek: Je vergeet precies datgene waardoor die goedkeuring van de Europese Investeringsbank (EIB) er is: De Zweedse overheid geeft een staatsgarantie op de lening die Spyker Cars heeft aangevraagd bij de EIB. Dus die goedkeuring van de EIB is er alleen maar vanwege die staatsgarantie en niet vanwege Muller/Spijker.
Dat plaatst het e.e.a. in perspectief en dus is het bekritiseren van Muller/Spijker geen azijnpissen meer maar gestoeld op keiharde feiten, en die feiten zijn helaas schulden.
@ lincoln
Enorme kennis op het gebied van financiele dienstverlening, op alle vlakken kennis over watermanagement, grote ict kennis, kennis op het gebied van alternatieve energie bronnen, kennis op het gebied van hergebruik van energie, enorme medische kennis en medische producten, een van de meest rendabele holdingstructuren, een hoogwaardige infrastructuur, hoge algemene kennis en talenkennis etc. etc.
Nederland heeft de wereld heel wat te bieden.
wat is de afkorting van “Saab Spyker” ??
@JPM: hoogwaardige infrastructuur? Volgens mij staat Nederland bekend om de files en dramatische reistijden daardoor.
Buiten Nederland staat het landje toch echt alleen maar bekend om drugs en prostitutie hoor. Niemand kan ook maar een Nederlandse bank noemen, medisch? niet echt .. voor alternatief energie onderzoek moet je toch echt wel naar Duitsland toe. ICT kennis? Laat me niet lachen .. de kennis is misschien goed op een paar kleine gebieden, maar de ervaring met echt grote internationale projecten zul je nooit krijgen als je in Nederland blijft. Een bedrijf met 5000 werknemers is een midden en klein bedrijf in de rest van de wereld.
Moet ik nog verder gaan?
@Bob:
als nederland in Suriname een stukje asfalt moet leggen ..
dan huren ze een Chinees bedrijf in ..
moet je hier nooit hardop schrijven natuurlijk ..
@lincoln: Ssst .. straks trap je nog op wat teentjes van tieners die nog niet auto mogen rijden.
@lincoln: trouwens .. gisteren een zuinigheids record gehaald .. 1 op 6 op een volle tank super plus :)
@Bob:
da,s normaal voor een dikke europeese auto ..
amerikaanse zijn toch echt een stukje zuiniger ..
let wel .. schijf dat nooooooit hardop op @autoblog.nl ..
@JPM: overigens is de voorgenomen naamsverandering vandaag nog niet doorgevoerd:
No guts no glory……
The EIB has confirmed the authorisation to conclude the EUR 400 million loan to SAAB Automobile AB in accordance with the terms and conditions approved by the Board of Directors on 21 October 2009 and to conclude the guarantee agreement with the Swedish National Debt Office, as the loan is subject to a state guarantee which the Swedish Government approved on 26 January 2010. The EU Commission approved the Swedish state-guarantee for the Bank’s loan to SAAB on 8 February 2010.
Victor Muller, Spyker CEO said: “We are extremely pleased with the decision by the EIB as this was a crucial component in enabling the acquisition of Saab to proceed. Months of hard work have paid off. We cannot wait to close this transaction now as soon as practically possible. We extend our gratitude to the EIB officials who have worked relentlessly to make this happen.”
Jan Åke Jonsson, Saab CEO, said: “This represents another milestone along the path towards the creation of an independent Saab. This is very good news and everyone at Saab should feel very positive now.”
In a separate development, Spyker shareholders at an Extraordinary General Meeting in Zeewolde today approved the intended transaction to acquire Saab. The proposal was carried with an overwhelming majority.
Victor Muller said: “Today’s meeting went very smoothly and we spent a lot of time explaining the transaction in great detail. We also announced that we are currently investigating the possibilities of listing Spyker at the London Stock Exchange by means of a dual listing and possibly in the future in Stockholm, in which case the listing in Amsterdam would eventually be terminated. However, I stress that this is still in the investigation phase and no such decision has been made yet.
“We postponed the decision to change the name of Spyker Cars N.V. to Saab Spyker Automobiles because we need to reach agreement with Swedish aircraft manufacturer Saab AB on the possible use of the Saab trademark in our corporate name. We expect this issue to be resolved at Spyker’s Annual General Meeting, scheduled for April 22 2010.”
@ robbie
Nou nou waarom opeens zo een toon aanslaan? Zoals ik al eerder heb gezegd heb ik Muller al een paar keer betrapt op de combinatie SpykerSaab. Vandaar mijn vraag.
@ TINUS
O nee dat is niet perse de reden dat ik negatief ben. Dé reden is dat Muller ons van alles en nog wat belooft, hij schreeuwt van de daken, gaat naar de beurs wil de F1 veroveren en nu wil hij SAAB overnemen. Feit is dat hij leiding geeft aan een klein halletje dat een aantal auto’s produceert per jaar en nog nooit winst heeft gemaakt. Ik ben niet zo zeer het vertrouwen in Spyker kwijt maar meer in het gelul van Muller. Ik kan me nog goed herinneren toen het over de F1 ging. Ja en binnen 5 jaar staan we op het podium daarnaast zouden ze het grootste F1-blad produceren dat er bestond. Verkopen zouden met 50% toenemen door de marketing en we mochten allemaal niet zeuren en zeiken want we moesten trots zijn op het eerste Nederlandse F1 merk. Juist ja… de geschiedenis herhaalt zichzelf, dit keer heeft Muller gewoon een anders verkooppraatje.
@ Bob
Och och och. Leer eerst eens door voordat je zulke dingen zegt. Philips is samen met GE een van s werelds belangrijkste leveranciers voor medische producten. Wereldwijd lopen ze voorop met ontwikkeling van nieuwe producten.
ING was tot voor kort het op 9 na grootste bedrijf ter wereld gemeten naar omzet. ING direct was in de VS een van de grootste internetbankiers. ABN AMRO en Fortis hoorden eveneens tot de top 20 van s werelds grootste banken. Daarnaast is ABN een van de grootste en belangrijkste banken van Zuid-Amerika.
En infrastructuur? Denk je nou echt dat die snelwegen de doorslag geven. Schiphol is een van swerelds grootste hubs en gecombineerd met Rotterdam als een van de grootste havens ter wereld en de goede trein verbinding met Nederlands belangrijkste handelspartner en het rijkste Europese achterland maakt dat Nederland wereldwijd als een van de beste locaties gezien wordt om je te vestigen. Combineer dat met de holdingstructuur die in Nederland mogelijk is en dan begrijp je waarom bedrijven als ArcelorMittal en Trafigura officieel Nederlands zijn.
@JPM: niks persoonlijks hoor, maar soms heeft Robbie het een beetje gehad met mensen die dingen vragen die heel simpel zelf op te zoeken zijn.
@Zwartgalige NL’ers: Philips is toch ook een mooi bedrijf? Grote havens, luchthavens, rederijen, waterwerken enz…
Denk dat die mooie kanten van NL duidelijker zijn voor buitenlanders dan voor NL’ers zelf, omdat wij naar de mooie kanten kunnen kijken zonder de negatieve zelf mee te maken. Maar dat geldt zowat voor elk land.
Zien jullie ook al die dikke L op zijn voorhoofd staan ? De L van Lullo of de L van Looser….beide zijn uitgekomen en komen nog uit….wat een flaterovername…
@ robbie
Ah, het leek me juist de taak van iemand die het artikel schrijft om daarbij zoveel mogelijk volledige informatie te geven zodat men juist niets meer hoeft op te zoeken. Ik kan inderdaad op internet zoeken naar autonieuws maar ik dacht dat jullie daarvoor een site hadden. My mistake i guess..
@JPM http://incakolanews.blogspot.com/2009/10/top-25-banks-in-latin-america-according.html waar is ABN Amro dan ?
Daarnaast heeft volgens mij Siemens Medical meer omzet dan Philips Medical.
:)
@ Bob
Juist en door wie werd de Zuid Amerikaanse tak van ABN ook alweer overgenomen? Owja! Santander. Leuk geprobeerd die link, but it backfired.
Ja Siemens is ook groot ja, die produceren echter ander spul. Het hoogwaardige materiaal is allemaal afkomstig van GE en Philips. In plaats van zomaar iets te roepen zou je eens met mensen moeten praten die er werken en die dagelijks gebruik van maken.
Het punt dat je probeert te maken dat Nederland wereldwijd niets voorstelt is belachelijk. We zijn een piepklein landje maar ondertussen hebben we de op 14 na grootste economie ter wereld en zijn we het op 8 na rijkste land ter wereld, ver voor de Amerikanen. We stellen heel veel voor, absoluut gezien maar al helemaal relatief.
@JPM:
da,s waar ..
nederland is geografisch niet groter als een wereldstad ..
met relatief weinig natuurlijke bronnen ..
maar die “kennis” he .. ik zie daar toch een soort van vergankelijk in ..
Kun je wel leuk met je Nederlandse vlag gaan wapperen en roepen dat we zo trots zijn op Hollands glorie, maar wat is dadelijk hier nog Nederlands aan? De naam Victor Muller misschien? Misschien. Alhoewel je kan redetwisten of het geen Duitse naam is.
De naame Spyker is al helemaal niet Nederlands, want dat schrijf je met een lange ij…
Kijk!
Ondanks aaaaaaaaalle kritische geluiden is alles ‘gewoon’ op een haar na rond! Knap van Victor en de zijnen…
Ik snap hem wel wat betreft de NL mentaliteit hoor. In ieder ander land wordt het als een topprestatie gezien wat hij heeft gedaan. In Zweden is hij een held. En in NL wordt alleen maar weer gezeken…
Kan Saab ook weer meedoen aan de STCC!
Moooooi:
Victor Muller heeft met een buitengewone “drive”en intelligentie en andere talenten een waardig automerk met alles daarom heen van de ondergang gered . Reden om te overwegen het model wat de koers moet gaan veleggen te vernoemen naar de de redder ……de SAAB-VICTOR
Cees Huisman recent eigenaar van een nieuwe Saab… dat helpt!!
Laat ik nu nèt iets meer econoom zijn dan de rest van de autobloggers. Even wat cijfertjes (ontdaan van De Telegraaf journalistieke interpretaties):
Ten opzichte van de wereld zijn wij:
22e als het neerkomt op koopkracht
21e als het neerkomt op hoogte van het bruto inkomen per hoofd van de bevolking
57e als het neerkomt op ‘beschikbaarheid van arbeidskracht’
50e als het neerkomt op de hoeveelheid arbeidsongeschikten
105e als het neerkomt op investeringen wereldwijd
108e als het neerkomt op distributie van gelden vanuit bruto-inkomens naar lagere overheden of burgers
7e als het op export aankomt…maar 8e als het op import aankomt.
Nederland is dus een doorvoerland (overslag havens…) en voor 75% een dienstverlenend land…we máken dus bijna niks zelf ! Kenniseconomie ? Daar staan wij op de 43e plaats.
Victor Muller is een doordrammerig manneke, dat Spyker een lelijk aangezicht heeft gegeven, en nu zal deze ‘leen-ondernemer’ zich een naam willen maken in de autowereld. Het gaat alleen om zijn eigen naam. Geen hulde, maar triest beste lezertjes.
zo is het , een zeker vorm van cognitieve dissonantie is op zijn plaats .
De belasting betaler ruimt de rotzooi uiteindelijk wel weer op.
@ Megakix
Inkomen per hoofd van de bevoking staan wij volgens het IMF op de 7e plaats, volgens de Wereld bank ook op de 7e plaats. En hoezo denk jij dat je net iets meer econoom bent?
@ lincoln
Owja hoezo? Zolang er geinvesteerd wordt in het onderwijs en zolang onze universiteiten bij de beste van Europa horen hoeven we weinig te vrezen.
En ik zou toch niet willen zeggen dat Nederland relatief gezien weinig natuurlijke bronnen heeft. Na Noorwegen hebben we de grootste hoeveelheid natuurlijk gas.
in Europa moet daar nog achter.
@ Megakix
Ow en alles gewoon kopieren van het CIA wold factbook lijkt me nou ook niet echt slim. Je weet wel wat ik bedoel als je een ‘net iets meer econoom’ ben.
@ Megakix: wat is de relevantie ten aanzien van het artikel??????????
Feitjes spuien kan iedereen, en in dit geval slaat het ook nog eens nergens op…
@ alfa mannetje: verklaar je nader??
De Zweedse overheid staat garant voor de EIB-LENING (weer eens wat anders dan 3,1 miljard staatsSTEUN wat VW ‘gewoon’ krijgt van de belastingbetaler…). Oftewel: als alles goed gaat, wordt die lening terugbetaald en niks aan de hand. Als het niet goed gaat betaald de overheid. 400 miljoen is dan natuurlijk een schijntje vergeleken bij de 11.000 geschatte werklozen als Saab te onder zou gaan.
En een schijntje vergeleken bij wat andere merken KRIJGEN.
Oftewel: de Zweedse overheid staat er gewoon achter, en heeft WEL vertrouwen in Spyker, uiteraard na zorgvuldig onderzoek. Ik vertrouw daarom de Zweedse regering meer dan de gemiddelde AB.nl’er die wat onzinnigs roept…
@Svenska Aeroplan AB:
ja .. maar jij hebt zelfs vertrouwen in de nederlandsche regering ..
@Svenska Aeroplan AB: alweer nader verklaren ? Nee toch.
Ik hoorde vandaag dat 1 op de 20 mensen in zekere zin een vorm van psychopatische kenmerken heeft .
Laar Saab daar nu net ten prooi aan vallen……
o,ja .. het enige dat fabrikanten behoren te krijgen zijn voldoende klanten ..
meer niet ..
@ alfa mannetje: uitleg hoeft eigenlijk niet, want je stelling is gewoon onjuist…
Geen sprake van cognitieve dissonantie aangezien dit scenario beter is dan niet meer bestaan! De komende 4 jaar zijn sowieso financieel gedekt, en van daaruit moet het groeien. Dat is stap 2. En zelfs jij moet toegeven dat stap 1, de overname, tot nu toe uitermate soepeltjes verloopt!
Ik heb je net uitgelegd dat je 2e stelling ‘de belastingbetaler ruimt de rotzooi wel weer op’ ook onzin is.
Dusssss, laat je uitleg inderdaad maar zitten…
Als je dan wel even beloofd dat je je volgende post goed onderbouwt in plaats van je te beperken tot holle retoriek!
@Svenska Aeroplan AB:mijn stelling hoeft niet juist of onjuist te zijn : als een bedrijf niet voldoend verkoopt , door het break even point zakt ( zie ook spyker) zal het failliet gaan. De failliet geeft iederen de schuld , en de belatingbetalers ruimen het weer op.
Daarnaast te stellen dat de Hr. Muller geen CD heeft is niet slim , immers ik wacht de rapporten nog af, die zijn er nl. nog niet .
@ Lincoln: klopt helemaal. dat zal de toekomst moeten uitwijzen…
Wat zo mooi is is dat er nu wordt gevochten om een automerk. Vroeger ging NSU naar de fluitjes en geen haan kraaide erna. Ook mooie techniek, een eigen gezicht and so on.
De stelling hoor ik tegenwoordig vaak dat de mensen nu niet meer om iets vechten voor behoud , maar het Spyker/Saab verhaal bevestigd wel dat er wordt gevochten.
Rover de pijp uit, en niemand doet iets.
Saab heeft toch wel de magie van fans en sommige rijkaards om het niet verloren te laten gaan. Dat verbaast mij enig zins omdat ik Saab nou niet bepaald mijn merk is, maar een groep mensen ermee wegloopt. Leuk, maar ik vindt het maar strontbakken.
@ alfa mannetje: dat klopt. maarrrrrr laten we het eerst een kans geven en niet zo op de zaken vooruit lopen… Toch??
@ tarquesh: helemaal mee eens!