De nieuwe Rolls-Royce Boat Tail is een rijdend statement van de Britten uit Goodwood. Dit is de betekenis van dit aparte model.
Rolls-Royce ademt personalisatie. Het Britse automerk gaat daarin heel ver. Klanten krijgen niet alleen keuzevrijheid in kleuren, maar ook in de gebruikte materialen. Maar alles heeft zo zijn beperkingen. Op wat andere velgen na, kon je maar weinig personaliseren aan een Rolls-Royce als je iets anders met het uiterlijk van plas was. Daar komt nu verandering in.
Bij Rolls-Royce krijgen ze natuurlijk ook mee wat anderen zoal doen. Denk aan de custom Wraith van Jon Olsson in 2017, of de unieke Silver Spectre Shooting Brake gemaakt door de Nederlandse ontwerper Niels van Roij. Normaal gesproken weigerde Rolls-Royce het mes te zetten in een eigen creatie, ook al had je daar miljoenen euro’s voor over. Daar komt nu verandering in.
Rolls-Royce Boat Tail
Jazeker, dat lees je goed. Rolls-Royce gaat ook het mes zetten in de koets als de klant daarom vraagt. Als voorbeeld presenteren ze de Rolls-Royce Boat Tail. Deze auto gaat zo verkocht worden en er worden er drie stuks van gemaakt. De Britten willen ermee laten zien wat er zoal mogelijk is. Zoals de naam al doet vermoeden is het een combinatie tussen een boot en een auto.
Kortom, heb je nog wat miljoenen te verslinden en wil je iets unieks. Bel de dames en heren in Goodwood op voor iets unieks. Ik kan nu al niet wachten op de eerste Rolls-Royce met een tiny house erbovenop gebouwd.
Charles Taycan 4S zegt
Schitterende voiture!👍
por100 zegt
Ja schitterend, maar nog belangrijker! Is ie zwaarder dan een M4 cabrio?
tdu2zonda zegt
Het is niet de eerste keer dat Rolls een one-off maakt, de Sweptail was hier al een voorbeeld van.
Deze Boat Tail is niet echt een one-off want er worden 3 exemplaren gebouwd!
dragspert zegt
@tdu2zonda: Voor 3 klanten die samen dit idee hadden en intensief hebben samengewerkt met Rolls Royce. Werd toch duidelijk over gesproken in het filmpje.
Edge zegt
-edit, dank u is inmiddels geifxt-
Sterker nog, dit is het eerste exemplaar van een (zéér) gelimiteerde productierun van drie exemplaren. Zoals het een goede Rolls-Royce betaamt zijn/worden de andere twee uiteraard compleet anders samengesteld, naar de individuele wensen van de drie vermogende rijkaards die zo’n ding mochten kopen. Op het youtubekanaal van Mr. JWW staat een introductiefilmpje van de auto, waarin Alex Innes van Rolls-Royce de auto uit de doeken doet en wat dingen laat zien.
fendercd60 zegt
Die prijs is gewoon belachelijk. Ik kom net 50 euro te kort.
fendercd60 zegt
@fendercd60: maakt niet uit, ik hoed hem toch niet. Hahaha.
pyrat zegt
€27 miljoen kosten ze.. bizar
tenaci zegt
Heel fraai!!! Maareh, dat parasolletje mogen ze houden hoor. Is wel erg Action-style….
b00st zegt
Nu nog een daktent en je kan er mee kamperen, want dat doen mensen met zo’n budget vaak. Toch?
Best wel duur om te picknicken eigenlijk.
flatsix010 zegt
20+ miljoen voor een omgebouwde rolls van de vorige generatie (aan het interieur te zien). Óf een dikke miljoenen villa, een handvol supercars en een Ferrari 250 swb en nog genoeg centen om de rest van je leven te picknicken.
mashell zegt
@flatsix010: mensen die dit kopen hebben alles al, behalve een Rolls Royce van twintig miljoen.
flatsix010 zegt
@mashell: Dat geeft maar weer aan hoe bizar subjectief ‘waarde’ is voor de super rijken.
Gulli zegt
Vind hem niet eens mooi, scheelt weer
blackeye zegt
Mocht je van uitstekende puntbillen houden, dan is deze auto voor jou!
linkador zegt
Eindelijk geen dikke kont mobiel. Zo gemakkelijk is het.
dare2think zegt
Het gaat zeker niet zo best met Rolls Royce. Dit lijkt erg veel op ‘merkmelken’: speciale editities gaan verkopen om de cashflow aan de gang te houden. Met zo’n merk kan dat prima, maar het gaat niet al te lang goed.
antwaarpeneir zegt
Baas boven baas
Bernadette zegt
Lijkt ook echt op ’n sloep.
G09 zegt
Absoluut topdesign.
Heb er geen andere omschrijving voor.
Misschien zijn er mensen die het niet mooi vinden, maar leer eens kijken naar met welke schijnbaar eenvoudige vormen en lijnen een auto is neergezet waar je niet op uitgekeken raakt. Er is geen overbodige vouw te vinden, alles vloeit haast organisch in elkaar over.
De grille, eigenlijk best wel een stevig frontaal vlak, is zo sierlijk door de naadloze verwerking in het front, samen met de vorm van de lichtpartij, zo strak…
Een vloeiende carrosserievorm (waar imho de DS nog een puntje aan kan zuigen), uitlopen in een schitterende achterpartij.
Wauw.
Lesmateriaal voor ontwerpers in de dop.
Okay, bij die frutsels in het achterdek heb ik ook wel m’n bedenkingen, maar ik laat dat deel dan wel dicht. Wellicht is er ook wat anders in te bedenken.
rollingstoned zegt
@f10: ik vind de lompe voorkant juist uit de toon vallen bij de rest van het (best elegante) ontwerp…
Bernadette zegt
@f10: stel hem even voor de helft in ’t water liggend voor. En? Is toch ’n design wat op veel luxe speedboats van tegenwoordig van toepassing is. Ik denk dat ik meer verrast ben van hoe goed dit past in de reeds bekende vormgeving van zo’n RR. Zou nóg mooier zijn als ie ook echt ’n amfibievoertuig was, dan was ’t de ultieme auto. Gewoon even dat wier en blaasjeskruid uit je wielkasten plukken als er weer uit komt natuurlijk.
G09 zegt
@drdre2: Exactement.
Het boegbeeld van RR naadloos geïntegreerd in een imposante voorkant. Ik kan (op de inhoud van het achterdek na) geen storend element in dit ontwerp vinden.
Opmerking van mijn vrouw: “Ohh, mooi voor bij het tweede huis in Frankrijk…”.
Jajaja, ook dat tweede huis zie ik er nog niet zo snel van komen 🤔
Bernadette zegt
@f10: toch raar dat vrouwen smaak voor mooie dingen hebben. Ik hoopte een soortgelijke reactie te ontlokken bij mijn vrouw toen ik in onze 3ehands grijze Ford Focus 1.6 uit 2004 voor kwam rijden. 🤔 In de Wagon-uitvoering. Ik hoef je niet uit te leggen waarom we inmiddels zijn gescheiden.
G09 zegt
@drdre2: Tsja, het kan verkeren…
Was niet ontevreden dat ze me die X6 aansmeerde…
Bernadette zegt
@f10: 🤮