Volgens informatie van het Franse Le Blog Auto, afkomstig uit non-officiële bronnen (zeer) nabij Renault, zijn elektromagnetische interferenties de oorzaak van diverse problemen waarbij de ABS calculator en regulator defect raken. Afgelopen maanden zijn er in Frankrijk meer dan 30 ongelukken vastgesteld waarbij de cruise control instabiel bleek. Renault heeft haar systemen gecontroleerd en geeft aan dat er niets fout is met de electronica… “Crashes are the consequence of human mistakes such as pressing the clutch instead of the accelerator”!
Dat is nogal wat, wat is de strategie van de Renault communicatie-afdeling om de bestuurders de schuld te geven van mogelijke fouten aan hun kant? Leblogauto.com wacht op een rectificatie naar aanleiding van de gebeurtenissen.
Update: ook jalopnik.com heeft het erover.
stom… Renault doet niets fout…
het probleem ligt inderdaad vaak bij de mensen!
Even over Renault ik heb nog nooit in mijn leven en ik heb er al in een paar gereden heb er twee keer mee stilgestaan zodat de ANWB me terug moest slepen nog nooit zulke schijt auto’s gekend kwalitatief zijn ze echt niet goed Mensen die een Renault aanschaffen hebben helemaal geen verstand van auto’s maar dat merken ze wel als ze weer eens een keertje bij de garage staan. Franse troep is het!!!.
ben maar overgestapt op een Honda tenminste nooit geen problemen mee.
E-Tec
ik heb een renault automaat maar deze heeft een groot probleem .schakelt zeer slecht als het koud is .de garage heeft de automaat nagekeken .maar wat blijkt nu . hij schakelet nog slechter en valt elke dag in storing .dan moet ik aan de kant en stil leggen en terug opstarten .wat gedaan
Ook wij hebben zo’n soortgelijk probleem als Erik.
Onze Renault Scenic automaat gaat ook regelmatig op storing. De automatische versnelling gaat dan terug naar een andere versnelling. Er is geen patroon in te herkennen, koud, net gestart, of m’n man rijdt.
Wel is het een enkele keer gebeurt dat we op dezelfde plaats storing kregen.
Zouden er invloeden van buitenaf kunnen zijn???
Verder een comfortabele auto. De garage adviseert een klepje te vervangen, kosten € 300,–
Graag reactie.
Ik kan me de ongelukken voorstellen.
Soms doet de cruise-control raar. Als je op het knopje “langzamer” drukt gaat ie juist sneller rijden, en de functie “langzamer” zit dan ineens onder de knop “uitschakelen”…De ene keer is er niks aan de hand, de andere keer werkt het als hierboven omschreven, maar wel consequent. Pas als je een keer de hele auto herstart heb je kans dat het weer goed werkt. Net alsof er een of andere computer niet goed start. In minimaal de helft van de ritten werkt de cruise control/snelheidsregelaar niet goed.
Ik heb een renault megane 1.5 dci van 2005.
Wat ook wel veel gebeurt is dat als je langzamer wil, of uitschakelen, dan is er geen reactie. Pas als je een paar keer achter mekaar drukt dan volgt reactie. Want als je dan 1x ingedrukt houdt schakelt ie helemaal uit en in het scherm recht voor je verschijnt dan de melding “regelaar defect”. Even het knopje bij de knie uit en weer aan en klaar issie weer, echter wel nog steeds met hetzelfde gedrag.
Ik kan me best voorstellen dat dit ongelukken oplevert als je er even niet op bedacht bent! Ik ben er inmiddels aardig aan gewend. Ik ben er nog niet mee bij de garage geweest (heb de auto nou 3 mnd), maar misschien kunnen ze in een of ander geheugen kijken of een update doen?
Groet, Jan.
Beste Jan,
Ik heb een 1.5 dci uit 2006 (106 pk) en heb exact de problemen met de cruise control die jij beschrijft. De ene dag is ‘-‘ 2 km harder rijden de andere dag werkt ‘0’ voor uitschakelen wel en de volgende dag is alles weer anders. In ieder geval heeft het bij mij nog nooit goed gewerkt.
Ik ben benieuwd of deze problemen nu bij jou zijn opgelost?
Groet,
Andre
Ik ben eens bij de renault garage geweest, maar die konden me niet helpen. Er staan dan wel storingen in het geheugen, maar wat dat allemaal betekent…
Op een of andere manier ben ik er nu ook aan gewend. Schijnbaar voorkom ik automatisch/aangeleerd de storing-stand door vaker de klikken als er niks gebeurd, waardoor het toch werkt, ipv in storing schiet. En soms gaatie dan sneller ipv langzamer, maar dan klik ik nog wat vaker en dan is’t weer klaar. Ik heb er mee leren leven. Ben verder erg tevreden over het ding. Lekker stil, lekker airco (had ik hiervoor niet), lekker ruim, lichter dan de ouwe passat uit 96, zuinig (rijdt gemiddeld zuiniger dan 1:20 echte km’s, bijna nooit snelweg. Stuurt en remt alleen veel te licht. En heb de 1000 euro alvast klaarliggen, mochten ooit de verstuivers het begeven… En dan nog is het goedkoper dan een vw. En ik begin zowaar een beetje van het ding te houden…En blijven hopen dattie niet echt een keer op hol gaat….
Wij hebben een 2.0 16V automaat Scenic uit 2004. Heerlijke wagen maar….. als we op een bepaalde weg rijden dan klapt de automaat uit zijn versnelling. Klap ! En daarna kan je gas geven maar er gebeurt niets meer, je kan alleen nog de vluchtstrook op. Auto afzetten, weer starten en je kan weer rijden. We hebben 1.000en km’s gereden en hebben dit nergens behalve op die ene weg, laat dat nou net de weg naar het werk zijn. We moeten er dus wel langs.
We gokken zelf op een electronische installatie of op een soort radar die langs de weg ergens moet staan en die onze automaatbak verstoort. Kent iemand dit?