Renault kent een moeilijk jaar in de Formule 1 en overweegt serieus te stoppen met de Formule 1. Gelukkig zijn er ook nog twee andere opties, maar een besluit blijft nog even achterwege.
Momenteel is Renault de motorleverancier van Red Bull en Toro Rosso. Met name dat eerste team is de afgelopen jaren behoorlijk gewend geraakt aan succes, maar doet dit jaar nauwelijks mee in de strijd om de zege. Ook Verstappen en Sainz kregen al regelmatig te maken met motorproblemen. Niet alleen sportief behoorlijk vervelend, ook publicitair doet Renault geen goede zaken dit jaar.
Reden genoeg om nog eens goed na te denken over de toekomst van het merk in de Formule 1. Er zijn drie opties. 1: doorgaan op de dezelfde weg, als motorleverancier van verschillende teams. 2: volledig terugtrekken uit de Formule 1. 3: terugkeren als fabrieksteam door bijvoorbeeld Lotus over te nemen. Wat ze ook besluiten, het contract met de twee Formule 1-teams loopt nog tot eind volgend jaar, dus in 2016 zijn de Fransen sowieso nog aanwezig.
Tegenover Autosport.com laat Renault-topman Cyril Abiteboul weten de beslissing over de toekomst van het merk in de Formule 1 nog even uit te stellen. Op zijn vroegst nemen ze in september een beslissing, maar dat zou dus zomaar nog wat later kunnen worden. Momenteel wordt nog hard gewerkt aan het verbeteren van de prestaties en betrouwbaarheid van de huidige krachtbron en nu al een beslissing nemen zou overhaast zijn, aldus Abiteboul.
Wellicht wil Renault afwachten of de kaarten opnieuw geschud worden nu er vanaf de Grand Prix van België minder elektronische hulpmiddelen mogen worden gebruikt. We kunnen ons ook voorstellen dat ze wellicht nog wat ijzers in het vuur hebben voor het komende seizoen en eerst willen zien of dat iets oplevert alvorens de handdoek in de ring te gooien.
Persoonlijk zie ik Renault niet graag vertrekken, hoezeer ik Max en de zijnen ook een betere krachtbron gun. Op dit moment zijn er nog vier motorleveranciers, maar ook Honda wordt het niet echt gemakkelijk gemaakt en zou wel eens geen blijvertje kunnen blijken. Gelukkig zien we Ferrari steeds vaker en beter opgewassen zijn tegen het geweld van Mercedes, anders lijkt de kans groot dat binnen enkele jaren alleen Mercedes nog motoren aan andere teams levert en alleen Ferrari nog een eigen blok gebruikt. Of dat zelfs de rode brigade in Stuttgart moet aankloppen voor een motor… brrr, de horror!
Zou wel jammer zijn, want jaren aan stuk hebben ze goeie motoren afgeleverd…
Zie maar naar het succes van RBR de laatste jaren..
En niet te vergeten voor welk team Alonso zijn eerste 2 wereldtitels haalde..
@Dimglor: persoonlijk vind ik Red Bull hier de boosdoener. Ze hebben samen 4 wereldtitels behaald, maar nu worden ze door dat zelfde team in een kwaad daglicht gezet. En dit schaadt hun imago. Ik snap Renault wel, maar ik zou het jammer vinden als zo’n groot team zou wegvallen.
Komt wel goed denk ik. Persoonlijk hoop ik vooral op nog meer leveranciers van motoren. Er word natuurlijk al tijden gespeculeerd over Audi en BMW. Ik hoop echt dat een van hun er bij komt. Elke ander merk is uiteraard ook welkom.
@dutchdriftking: BMW? Die kijken na het eerdere BMW debacle wel uit. Ook Porsche zal niet snel opnieuw in de F1 stappen. Audi misschien nog wel.
Mercedes lacht in zijn vuistje.
Gelukkig doet de Citan het wel goed! Rare wereld eigenlijk..
Renault heeft aan de andere kant qua marketing ook nauwelijks geprofiteerd toen het nog wel goed ging met Redbull in de F1. Ook niet met Infinity als merk.
Dus er zal wel meer achter zitten dan een paar slechte resultaten, ik denk dat ze uit elkaar gegroeid zijn. Dus dat F1 niet meer past bij het imago wat Renault graag wil bereiken.
Gewoon F1 afschaffen en rallycross van maken
@dotternetta: welnee, gewoon net als de film “Deathrace” met geweren en net als mario kart met bananen en paddo’s schieten in één!
@dotternetta: met jou kan ik praten! Hoewel ik eigenlijk voor ben om beide in stand te houden
@mrrallycross: Of zoiets als King of the Hammer! Ook een geweldig autosport evenement en goed te filmen! Eerst plankgas door de woestijn en dan rockclimbe!
Die kopen een eigen team. Dus kans voor max op een fabrieksteam?