Na bijna twee maanden krijgen eigenaren hun auto terug uit het Q-Park St. Antonius ziekenhuis.
Je verwacht dat jij en je auto veilig zijn als je het voertuig parkeert in een garage. Dat liep heel anders af in mei van dit jaar. Een deel van de garage stortte in. Gelukkig raakte niemand gewond bij het incident, maar door instortingsgevaar mochten mensen niet meer bij hun auto komen.
112 auto’s bergen
We zijn nu bijna twee maanden verder na het incident. Goed nieuws voor de eigenaren van een auto die in de Q-Park St. Antonius ziekenhuis garage staan. Een groot gedeelte van de auto’s mogen naar buiten worden getakeld! Vandaag is de bergingsoperatie van 112 auto’s begonnen.
De auto’s staan op verschillende verdiepingen in de garage. Nog niet de complete garage is door de gemeente Nieuwegein als veilig gemarkeerd. In de gedeelten die wel veilig zijn mag een gespecialiseerd bedrijf auto’s naar buiten takelen.
Eerst worden de auto’s op een stapelpontons gereden. Vervolgens zet een hijskraan de vierwielers op de begane grond. Q-Park verwacht drie tot vier werkdagen zoet te zijn met de klus. Dat betekent dat sommige eigenaren pas na het weekend hun auto terugkrijgen.
Het is de tweede operatie voor Q-Park met de parkeergarage van het St. Antonius ziekenhuis. Op 15 juni werden de eerste auto’s naar buiten gereden, dat ging uitsluitend om voertuigen die op de begane grond stonden.
14 achtergebleven auto’s
Slecht nieuws voor de eigenaren van 14 auto’s. Deze staan in een gedeelte van de garage die nog steeds als onveilig gemarkeerd is. Dat komt omdat er puin op de auto’s leunt. Het verwijderen van de puin is in de huidige situatie nog niet mogelijk.
De eigenaren zitten niet zonder vervoer. Tot en met tenminste september zijn er leenauto’s beschikbaar gesteld. De Onderzoeksraad voor Veiligheid is nog volop bezig met onderzoek naar de ingestorte garage. Er is nog veel onduidelijk hoe de hellingbanen waar de auto’s op- en afrijden konden instorten.
Dutchdriftking zegt
Ik gok zo dat de laatste auto’s ook niet erg lekker rijden…
erwh zegt
Gaat dat hijsbedrijf ook de velgen vergoeden? Laten we hopen dat er niemand onder de laat liep tijdens deze beunactie..
rfocus zegt
Velgen kunnen hier wel tegen. Kracht wordt inmers over vier verdeeld. Ik zou anders niet snel een andere oplossing weten om een auto veilig uit deze situatie te takelen jij wel!
pietertje123 zegt
“Eerst worden de auto’s op een stapelpontons gereden. Vervolgens zet een hijskraan de vierwielers op de begane grond. ”
zo dus. en niet zoals op het plaatje. Aan de velgen ophangen vind ik al niet alles maar die spanbanden zo langs de spatbordranden laten schuren en drukken lijkt me ook geen slimme manier.
Allison Burgers zegt
De balk boven de auto is breder dan de auto. De spanbanden lopen schuin weg van de auto, dus er wordt niks ingedrukt.
vopo zegt
Zo verwijderen is inderdaad geen reclame voor het bedrijf dat de berging uitvoert. Waarschijnlijk moesten ze met een verrijker diep de garage in kunnen, maar dat dit niet de schoonheidsprijs verdiend lijkt mij duidelijk.
Allison Burgers zegt
Je kunt daar gewoon met de liff omhoog om de auto’s te verplaatsen naar de rand.
superfred zegt
Ik denk dat die foto een wat ongelukkig beeld schetst. Ik zie dat ze wel degelijk een evenaar gebruiken, en als die breed genoeg is, is het onmogelijk om de schermranden te raken. Zullen altijd uitzonderingen zijn, maar voor 90% van de gevallen zal er niets aan de hand zijn.
sportevo zegt
En die hijsbanden laten natuurlijk totaal geen krassen achter op je velgen. Nee, het is inderdaad goed dat ze een evenaar gebruiken. Je ziet op de foto ook dat de hijsbanden net tegen de wielkast aan drukt.
Otua zegt
Hijsbanden kunnen geen krassen achterlaten op metaal, het bevestigings materiaal wel la het niet goed wordt toegepast
AstonMartinDriver zegt
Mijn auto stond er gelukkig niet, had dienst op andere locatie 😅
detroitv8 zegt
Komt wel dichtbij dan
shellplc zegt
Zag op wat media dat Modern Utrecht blijkbaar is ingehuurd om ze uit de garage te halen lijkt me toch wel een bedrijf die weet wat ze doen in de berging.
Poulusma zegt
‘Dat betekent dat sommige eigenaren pas na het weekend hun auto terugkrijgen.’ De eigenaren krijgen de auto’s pas later volgende week terug. De auto’s worden eerst naar een centraal punt getransporteerd alwaar ze nagekeken worden op beschadigingen, daarna worden ze van binnen en van buiten schoon gemaakt alvorens ze bij de eigenaren thuis afgeleverd worden 😉
hondafiel zegt
De onderkant van de auto op de foto mag ook wel een “fabrieksnieuw” behandeling krijgen.
Poulusma zegt
Ik denk niet dat Rick van S zich met de werkzaamheden bemoeit 🤣
sportevo zegt
En dan gaat zo’n verzekeringsmannetje bepalen welke schade wel of niet tijdens die berging is ontstaan? Ik zou erbij willen zijn als mijn auto eruit gehaald zou worden.
tenaci zegt
Denk dat het een stockphoto ter illustratie is. In de tekst staat dat ze op pontons worden gereden. Lijkt me dus niet dat ze ze zo aan de velgen oppakken en lekker met de banden de lak bekrassen.
kniesoor zegt
In dat geval had er eigenlijk bij moeten staan : ‘niet de Volvo uit dit verhaal’ 🙂
Allison Burgers zegt
Het gebouw op de achtergrond ziet er precies uit als Q Park Anthonius.
mashell zegt
Of een geval nadat de Volvo er niet zo goed uit kwam toch maar het gedoe met de pontons.