De biodiesel is nog niet genoeg bio, want de eisen zijn te soepel. Er zou volgens de PvdA pas sprake van biodiesel mogen zijn wanneer deze deze minstens 5 procent plantaardige olie bevat en dat is nu niet zo. De partij wil dan ook dat de EU-lidstaten de eisen voor biobrandstof per direct verscherpen.
De EU streeft naar 5,75 procent per 2010. In Nederland geldt nu 2 procent. Maar volgens PvdA-europarlementariër Dorette Corbey moeten de EU-landen de eisen verhogen, zodat de markt aantrekkelijker wordt voor producenten. Nu wordt de markt nog overspoeld door Amerikaanse biodiesel, die dankzij overheidssubsidies een stuk goedkoper is dan de Europese biodiesel. Het CDA wil als ontmoedigingsbeleid importheffingen in te stellen op de Amerikaanse diesel, maar de PvdA wil juist de vraag naar biodiesel vergroten, zodat er vanzelf vraag komt naar de nu nog duurdere Europese diesel (bron: nu.nl).
Aanvulling: Deze week werd tevens bekend dat Argos Oil vanaf vandaag op vijf locaties in Nederland een brandstof aanbiedt met een biodieselcomponent. Deze draagt de naam “Argos e-fuels B5” en heeft de normale (fossiele) diesel als basis met een bijmenging van 5% biodiesel, welke daarmee wel aan de eisen van de PvdA voldoet. Hiernaast kunnen consumenten al geruime tijd (op ongeveer 15 locaties) Argos e-fuels E5 tanken.
Argos e-fuels B5 bestaat voor 95% uit conventionele diesel aangemengd met 5% biodiesel. Deze biodiesel wordt gewonnen uit Nederlandse koolzaadolie, afkomstig van de zaden van de koolzaadplant. Gebruik van biodiesel draagt bij aan een reductie van de CO2-uitstoot. De emissiereductie wordt gerealiseerd doordat de CO2 die vrijkomt eerst is vastgelegd door de plant, die wordt gebruikt als grondstof. Er is dus sprake van een gesloten kringloop. De aan de pomp verkrijgbare B5 wordt nu al gebruikt tijdens de Seat Cupra Cup. Tijdens de races fungeren de SEATs als ‘rijdende laboratoria’ voor Argos Oil. Biodiesel heeft de eigenschap dat het de directe CO2-uitstoot tot 50% kan verminderen. Daarnaast verbetert de smering van de motor. Consumenten kunnen meer informatie vinden op argosoil.nl.
– Argos e-fuel B5 is in eerste instantie beschikbaar op de locaties:
Rotterdam (2x) Vaanweg en Colosseumweg
Amsterdam Buikslotermeerplein
Rozenburg Tienmorgenseweg
Heinenoord Blaaksedijk
Citrofiel zegt
Zit er maar 2% bio in biodiesel?! Lekker nuttig… Ik zeg ook: aanscherpen!
Florijn zegt
haha 2% wat een grap vind dat het vanaf 10% biodiesel genoemd mag worden maar daaronder echt niet! komop jongens laten we allemaal lekker schijnheilig meedoen aan de milieu-hausse doe het dan goed
Ejay zegt
Tja, ook de PvdA wil dat de derde wereld sterft aan de honger, omdat we zonodig biodiesel moeten rijden.
Dat zeg ik niet, dat zegt de Stichting Natuur en Milieu in hun magazine. @ één van de bloggers. Zal ik hem scannen en mailen?
Florijn zegt
ja scan maar meer materiaal is altijd beter
Rick dos zegt
Dus biodiesel is niet bio?! Hadden we niet al eerder een topic over benzines of diesels die pretendeerden iets te zijn maar zijn het feitelijk niet?
vincent#1 zegt
Dit verhaal klopt geloof ik niet, biodiesel is biodiesel en zal dus (bijna?) helemaal duurzaam verkregen zijn.
De kop moet volgens mij zijn Diesel is niet Bio genoeg. Want ik meen dat hiermee ernaar gestreeft wordt de diesel markt stapsgewijs te verduurzamen.
autoblogger zegt
@Ejay: graag, een scan is altijd welkom!
@vincent#1: je hebt op zich gelijk want biodiesel is juist de component van… Maar het is mi. wel belangrijk om het woord “biodiesel” in de titel te noemen want daar gaat het om. Ik heb het dus maar even zo gelaten.
PS: ik heb het bericht van Dennis aangevuld met wat info over de b5 biodiesel van Argos Oil: http://www.argos.nl//home.aspx?r2=argosnewsdetail|&l=-1&NewsID=8
Paragon zegt
5%, 10% !??
Ik denk eerder aan een criterium als ‘meer dan de helft’
Heel strikt genomen is biodiesel olie gemaakt uit planten en normale diesel is spul gewonnen uit aardolie.
Als je dan neutraal/objectief bent en je moet een mengproduct benoemen lijkt het me niet meer dan logisch om het eerst eens een mengproduct te noemen en dan EVENTUEEL de naam van de grootste component te geven
shockey zegt
Wat een gelul er is nog geen biodiesel aan de pomp!
5 procent is mss wel haalbaar maar 10 procent zeker niet.
Want waar gaan ze al die koolzaad vandaan halen?
Dan moete ze bijna half Nederland vol planten.
64-JV-DS (nee, géén autokenteken) zegt
Bio or not bio. Tamelijke contracditio in terminis door de PvdA.
Den Uyl heeft in de jaren 70 beloofd: iedereen een auto! Leuk te lezen dat zij de ommezwaai maken ten voordele van hun eigen eer en glorie…
SveNRG zegt
Er moet een stop komen op biobrandstoffen, voordat ze de planeet om zeep helpen. Het begon als een goed initiatief, plantaardig afval gebruiken als basis voor brandstof. Maar op dit moment doet het meer kwaad dan goed. Een auto die op biodiesel rijdt, gemaakt van palmolie, stoot 10 keer meer CO2 uit dan eentje die op normale diesel rijdt. Ja, je leest het goed. TIEN KEER! Een jaar lang rijst voor 1 persoon staat gelijk aan een volle tank op basis van die zelfde rijst. Er worden ongelooflijke hoeveelheden bos gekapt om plek te maken voor lanbouwgrond om aan de stijgende vraag te kunnen voldoen. In Brazilië worden mensen op grote schaal uitgebuit om suikerriet te verbouwen waar biobrandstof van word gemaakt. De prijs van voedsel stijgt mee met de vraag, dit vormt problemen voor arme mensen die meer moeten gaan betalen voor hun voedsel.
Biobrandstof gebruiken om het broeikaseffect tegen te gaan? Overheden weten dat het een leugen is, maar toch zetten ze door. Waarom? Omdat de ‘milieubewuste’ consumenten geen slecht gevoel heeft bij biobrandstof. Het klinkt immers zo goed.
Ik hoop dat we snel plug-in hybrides krijgen en het biobrandstof verhaal zoals het nu is voorgoed kunnen afsluiten. De overheid zou eens wakker moeten worden en een flink belastingvoordeel geven aan mensen die een hybride auto kopen.
wilco faber zegt
Hybrides zijn evenmin de oplossing. Ik geloof meer in alternatieve brandstoffen. Misschien niet uit de 3e wereld, maar biogas ofzo.
Ikzelf zal niet in n hybride gaan rijden, aangezien dat ook een leugen is over de milieuvriendelijkheid ervan.
Talen zegt
stop met BIODIESEL
heeft totaal geen zin, CO2 uitstoot is niet lager bij BIO en ons VOEDSEL wordt vele malen duurder, daarnaast geeft BIO brandstof weer andere gevaarlijker uitstoot dan fosiele brandstoffen
kijk dus heel goed uit waar je mee bezig bent
voor mij is VOEDSEL belangrijker dan AUTOOOTJE rije